Компрессия 14+13+13,5+12 vs 14+13+13,5+5

[kniper]

kniper,
Офф))

а ты фотки с компрессией так и не выложил))

Димк, совсем забыл сделаю

Еще одно замечание никакого сизового дыма,даже 5500 оборотах при движении,на месте тоже когда газуешь нету,воздушный фильтр чистый,выпускной коллектор чистый,катализатор как новый.нет следов выброса масла,думаю кастрол 5w40 просто выгорает.
Лавром травану перед заменой масла,промою и залью 10W40 только другой марки и померию компрессию.Лавр должен прочистить.А катализатор откручу,буду заводить пускай через коллектор все летит на улицу,так что я готов дать ей просраться

через коллектор все летит на улицу,так что я готов дать ей просраться

Илюх , ты тока поаккуратнее с просрачкой , там огонь пыхать будет , да и шумновато будет. на всякий случай поставь рядом с машиной огнетушитель.

никакого сизового дыма,даже 5500 оборотах при движении,на месте тоже когда газуешь нету

скорее всего выпускные клапаны живы. Промывай систему или на стационаре, или добавкой в бак (если бак не грязный, то промоешь тарелки впускных).

Ну вот и я надеюсь что с клапанами все ок.Вот думаю что и масло кастрол поганое выгорает.Сменю еще его вот тогда думаю все станет ок.
А насчет раскоксовки,то отсоединю катализатор с выхлопной от коллектора,а все остальное кашмой не горящей накрою и все будет ок.Потому что после раскоксовки заводиться мин 10-15 да и столько дряни должно полететь,дым черный мин 10 будет идти точно пока не выкинет всю гарь.
Потом замерию компрессию.
Вот одно в голове крутит,что если побольше лавра в 4й цилиндр залить где самая низшая компрессия?
Да и не поленюсь,нижний коленчатый вал буду ходить крутить каждый час.
Я вот уже всех промывок,замены свечей,чистки форсунок,промывки бдз и впускного коллектора добился рахода на маджике в 10-11 л в смешанном режиме,причем ездию нрмально,не ползу.Да и руль теперь что на режиме Р на xx,что на В с торомозом не вебрирует ничуточки.Дуаю и здесь победить данный недуг.Просто не привык я просто так сдаваться,будет мой маджик не летать,а пархать
Как сделаю обязательно отпишусь

Да и не поленюсь,нижний коленчатый вал буду ходить крутить каждый час.

НИХРЕНА СЕБЕ !!!!! а с какого перепуга ты решил что у тебя ещё и верхний коленвал есть???

Просто так удобнее было писать(в инструкции на банке написано,машинально и написал)
Ладно это не важно.
Значит нашел на сайте ликви молли,масляную промывку,лиьется в старое масло и на ней до замены 300км+лавром+промыка лавр,потом может промывочным маслом+масла другой марки Consol или Agip(gjrf и по цене и по хар-м толковые,да и отзывы не плохие,а кастрюлю в топку)+замерка компрессии
Как вот такой рецепт?

Я бы на твоем месте не увлекался особо мытьем двигателя , ни к чему хорошему она не приводит. залил один разок лавр или редокс или еще что нить и месяцев на 8 можно успокоится..... если закоксовались кольца то этого хватит , если нагар на клапанах , то винсом можно помыть.....

Если бы прогорел клапан, то компрессия упала бы в "0" .Не бывает полупрогоревшего клапана

Компрессия в ноль на сгоревшем клапане не уходит.

компрессия при сгоревшем клапане действительно в ноль никогда не уходит, а то что такая компрессия это скорее всего подсели или залегли маслосъемные кольца.

Ну как же не уходит? Если клапан прогорел, т.е. на нем образовалась канавка, через которую уходит воздух, то как в цилиндре может оставаться компрессия? Будет 0.
А маслосъемные кольца на компрессию оказывают посредственное влияние, главное - компрессионные кольца. Вероятно, ты о них хотел написать, Alex19757.

А вообще хотел бы по интересоваться у тех у кого 2л на автомате,как динамика машины и тд, да и если есть возможность встретиться и сравнить,заодно и компрессию бы тоже померили.А мне так для сравнения и успокоения

Ну как же не уходит? Если клапан прогорел, т.е. на нем образовалась канавка, через которую уходит воздух, то как в цилиндре может оставаться компрессия? Будет 0.

читаем внимательно - по поводу сгоревшего клапана и компресии... объем поршня гораздо больше объема клапана и колличество смеси которое подаст поршень при движении снизу вверх никогда полностью не пройдет через сгоревший клапан!!! компрессия будет , но максимум очков 5 , 6. в некоторых случаях доходит до 3 , НО КОМПРЕССИЯ ЕСТЬ!!!!! и не будем спорить больше по этому поводу. , ибо это есть аксиома. это я уже писАл и не буду больше повторяться.

А маслосъемные кольца на компрессию оказывают посредственное влияние, главное - компрессионные кольца. Вероятно, ты о них хотел написать, Alex19757.

нет , я написал правильно - именно маслосъемные. если эти кольца не снимают масло , то оно прямиком попадает в камеру сгорания , отсюда и такая большая компрессия.

Значит маленький отчетик по проделанной работе:
1)был залит Hi gear очиститель топливной системы и клапанов(бак,сетка ,форсунки уже были промыты поэтому забивание форсунок было исключено),проехал на ней 550км(полный бак был залит)
2)снял воздушные патрубки ,завел машину,приоткрыл дроссель и запустил туда баллон карбоклинера,бдз до этого был уже промыт.Пахло карбоклинером наверное еще км 200 из выхлопной
3)Залил стоп шум гидрокомпенсаторов от ликви молли,написано что очищает масляную систему,клапана,гидрокомпенсаторы и тд (на прошлой машине элетромагнитный клапан промывал на автомате,поголо только та была для акпп,поэтому этой фирме доверяю)на ней проехал еще 700км(3 дня)
4)Продул свечные колодцы-дряни не было,значит результат есть.
5)Замер компрессии
1цилиндр -14
2цилиндр -14
3 цилиндр-13,8
4цилиндр-12

Опять попробывал залить масло в цилиндри вот счастье замер компрессии показал 14 очков,значит дело не в клапане ,а залегло кольцо ккомпрессионное.Так как смотрел до этого сальники под грм,менял резинки на форсунках,топлипроводе на соединении с бензонасосом-состояние было очень хорошее,вот думаю что и маслосьемные кольца должны быть в норме,но не могли они за такой короткий срок задубеть.Вот буду лавром пробывать поднять-надеюсь поможет,так как все выше проделанное было не бессмыслено,машина и вправду стала работать как новенька,даже на D когда стою на светофоре нет никаких потрясываний и руль как влитой,что очень приятно.
Очень на лаврушу надеюсь,так как в прошлый раз когда свечные колодцы продували именно из 4 цилиндра и летела в основном грязь,вот наверное кольцо и залегшее там.
Если же нет то чуть подкоплю и заменю кольца и маслосьемные колпочки.,но уже не сам,а в сервисе,так как по двс таких работ до этого не производил,да и гаража нету

Да и не поленюсь,нижний коленчатый вал буду ходить крутить каждый час.

я бы с такими познаниями ДВС не предпринимал резких движений

Я вот уже всех промывок,замены свечей,чистки форсунок,промывки бдз и впускного коллектора добился рахода

Дуаю и здесь победить данный недуг.

Учитыая сказанное выше... посмотрим че будет

как в цилиндре может оставаться компрессия?

Будет 0

Правда?
Хотя Alex19757 не дал порезвиться

заменю кольца и маслосьемные колпочки.,но уже не сам,а в сервисе,так как по двс таких работ до этого не производил,да и гаража нету

Безумству храбрых поём мы песни

Shumный Бродяга
нормальные познания у меня,ты выше почитай и поймешь,то что я топливную промывал это еще из темы про бензby когда замерз,а через бдз распылил карбоклитер,чтобы коллектор прочистить,ну и сопутствующее,по одному убирая неизветсные.
Так что зря ты так пишешь,а то что при 20 гр залитых в цилиндр масла подняло компрессию,ты и сам знаешь причину
Проблем у меня мелких при покупке хватало,поэтому промывка бдз и форсунок не из этой кассы,читай внимательнее
А познания не сервисмена о чем не спорю,но руки нормально работают,так что прошу советы по практичнее и по теме,а копмлекесные ответы типа я бы не советовал,да еще и с такими познаниями пожалуйста кому-нибудь другому
А если на самом деле интересно то можно будет как нибудь пересечься и я покажу как машина работает.Держит холостой ход и тд,как работает на разных режимах.Заодно и тебе компрессию бы померили
К сожаления раньше то что было я не могу показать,но ля меня разница ощутима.У нас два маджа и мы сами их обслуживаем по возможности.Движки 2л на автомате так вот расход на обоих не привысил ни разу 12л при условии что где надо поднажмем,а то и в пробоче часик другой по стоим.Вот на отцовой компрессия отличная,а у меня
Думаю тогда мои познания окажуться не такими прискорбными

[kniper]

ilia3020,
Дружище, ты только не обижайся на резкие высказывания клубней, воспринимай их, как их ИМХО, просто почитай разные мнения, обмысли и если технические навыки и руки позволяют, то делай как сам решишь, поверь это гораздо бюджетнее и приносит массу удовлетворения от проделанной работы, тем более получив положительный результат

Дружище, ты только не обижайся на резкие высказывания клубней, воспринимай их, как их ИМХО

Отлично сказано! смотрю какая то полоса у нас пошла черная..... видно зебра взбрыкнуть решила! берегите самое святое - дружбу и уважение , а железо оно и есть железо - починим !!!

Да я все понимаю
Просто давно на такую машину копил.Вот и боюсь если движку придеться перебирать даже если клапан прогорит по деньги нормально выйдет.А мне сейчас это немножко не своевременно,вот и пытаюсь вылечить подручными средствами
Все остальное по мелочам я вылечил,а вот тут не знаю чем закончиться
Тут прикинул если что замена колец,колпачков+прокладки+если что клапана на один цилиндр+работа =20килорублей
А от этого мне не совсем радостно.

[kniper]

Да я все понимаю
Просто давно на такую машину копил.Вот и боюсь если движку придеться перебирать даже если клапан прогорит по деньги нормально выйдет.А мне сейчас это немножко не своевременно,вот и пытаюсь вылечить подручными средствами
Все остальное по мелочам я вылечил,а вот тут не знаю чем закончиться
Тут прикинул если что замена колец,колпачков+прокладки+если что клапана на один цилиндр+работа =20килорублей
А от этого мне не совсем радостно.

Всё это понятно, но запускать не нужно, лечи амбулаторно и держи народ в курсе

ilia3020, ты молодца! только один совет - не увлекайся ремонтом , а то машина привыкнет и начнет тебе сюрпризы приносить. иногда ласка вредна...

ты только не обижайся на резкие высказывания клубней

да и не было там резкости... если зацепил, звиняйте. Но прочитав про коленвал был несколько ошарашен... при том, что человек упорно продолжает ремонт, путаясь даже в понятиях. Хотя машина своя, не чужая - на здоровье. Я в своё время научился перебирать двигатель прямо в поле, т.к. деваться было некуда, а домой 300км с гаком. И не раз... М2141 многому научил после него 21083 показалась раем! Хотя её тоже пеебирал попробегу и по недоразумениям. Кстати, именно сгоревшие клапаны от ГБО (неверно насроено было) менялись регулярно. А компрессия не падала домкратом в ведро