Замена масла на Спектре при прохождении НУЛЕВОГО ТО

т.к в этот период происходит активная притирка

Открыл америку...

Дело не столько в том надо или не надо. Дело в том, что многие сервисы наглеют и заставляют менять масло (хотя производитель не дает таких указаний).

Дело в том, что многие сервисы наглеют и заставляют менять масло (хотя производитель не дает таких указаний).

В этом то и гвоздь. Человеку понимающему в автомобилях, как и многих сервисах невдомек, как без всяких объяснений дано такое указание не менять. Что изменилось: двигателя, масла, технология? Ничего. Тогда резонный вопрос почему? В армии акб служили 4 года, когда стало не хватать срок поменяли на 5 лет . Итог-половина техники оказалась без акб, сдохпи. Всему должно быть обоснование. А то следующая фирма ннапишет замена через 30тыс. И что дальше, как гипнотизированные мыши пойдем за дудочкой?

Профи, твоих постов в этой теме и так уже слишком много, твою позицию все уже поняли. Если хочешь поднять свой "рейтинг" еще парой десятков сообщений, то делай это, пожалуйста, в разделе "Тест". Если ты с чем-то не согласен - в личку.
P.S. Надеюсь ты с пониманием отнесешься к моей просьбе.
С уважением, bigdron

Добавлено спустя 17 минут 35 секунд:

bigdron
Есть какие то ограничения по постам? В смысле всяких рейтингов самолюбием не страдаю.

а если масло поменять не на 1000 а на 5000, а уже потом на 15000.. как раз само то и будет)) и движку приятно и хозяину)))

Я так и сделал, только своими силами.

кстате кто масло менял фильтр они ставят оригинальный или молжно других производителей?

А смысл ставить фильтр других производителей? Родной стоит 100 р.

а я так и собираюсь делать))) жена достанет кастрол НЕ ПАЛЕНЫЙ фильтр правда оригинал я уже заказал в экзисте...
а по лету (как раз 5 тыс накатать думаю) и заменю сам)))

Добавлено спустя 11 минут 43 секунды:

кстате про замену на 1000... даже для таза первая замена масла на 2-3 тысячах, (у меня в букварике черным по белому написано)
про японки (мазда и мутцу) первая замена масла после 15 тыс.
поскольку корейское качество намного превосходит отечественное, то и менять масло на первой тысячи нет большого смысла...
меняют масло на первых тысячах чисто интуитивно (для души) и сложившейся практоки обкатки отечественного авто... мол движку будет лучше от этого... время не стоит на месте, тем более у иностранных производителей... меняются технологии..)))

а я так и собираюсь делать))) жена достанет кастрол НЕ ПАЛЕНЫЙ фильтр правда оригинал я уже заказал в экзисте...
а по лету (как раз 5 тыс накатать думаю) и заменю сам)))

Наткнешься но проблему - "съем фильтра". Хрена подлезишь, такого тупого расположения я еще не видел! Я его снимал минут 30 (прыгал вокруг него с бубном ). Чем только не пробовал - и ключами разнами, и шкуркой, и уже думал пробивать его отверткой, но до этого не дошло.

bigdron
Ну и как снял-то в итоге?И ставить тож проблема?Я тоже сам хочу поменять.Скоро 5 тыс. будет

carabas911
В итоге раза с 20-го смог подцепить его разводным ключом. А вообще геморой. РУкой подлезть не проблема, но нет свободы для работы кисти. Т.е. обхватить можно, а провернуть - хрена.
Одназначно нужен съемник, только хрен знает какой конструкции.

carabas911
В итоге раза с 20-го смог подцепить его разводным ключом. А вообще геморой. РУкой подлезть не проблема, но нет свободы для работы кисти. Т.е. обхватить можно, а провернуть - хрена.
Одназначно нужен съемник, только хрен знает какой конструкции.

Теперь я понял,почему некоторые дилеры дорого берут за смену масла.Свечи геморроидальные тоже денег стоят
Сьёмник придётся подбирать методом тыка

т.к в этот период происходит активная притирка

Открыл америку...

Дело не столько в том надо или не надо. Дело в том, что многие сервисы наглеют и заставляют менять масло (хотя производитель не дает таких указаний).

Забываешь про бензин, или считаешь он не приносит вреда маслу?
Даже отечественные производители доводят моторчики на импортном бензе оттого и в книжке 2-3тыс.

В итоге раза с 20-го смог подцепить его разводным ключом. А вообще геморой. РУкой подлезть не проблема, но нет свободы для работы кисти

Прости но я непонял, сверху к ниму подбираться или с ямы?

меняют масло на первых тысячах чисто интуитивно (для души) и сложившейся практоки обкатки отечественного авто... мол движку будет лучше от этого... время не стоит на месте, тем более у иностранных производителей... меняются технологии..)))

Я не буду распространяться про технологии.
Лично мне нравится ездить на свежем масле.
В ЛЮБОМ случае СВЕЖЕЕ масло ЧУСТВУЕТСЯ.
И лично я за ЭТО - ХОЧУ заплатить.

ЗЫ. Личный пробег - 300тыщ.км. На "нашемарках". В режиме "дом-работа-дача". Может, мне везло, но смену масла НИКОГДА не посчитал напрасной.

Забываешь про бензин, или считаешь он не приносит вреда маслу?
Даже отечественные производители доводят моторчики на импортном бензе оттого и в книжке 2-3тыс.

1)Переведи на русский!

2)Слышал выражение "обкаточное масло"?

Прости но я непонял, сверху к ниму подбираться или с ямы?

Только снизу. Сверху нереально!

а есть съемники специальные и .. там ручка и цепь на конце петлей... правда в продаже не видел но в каталоге инструментов есть)))
можно и самому соорудить.. только цепь достать, можно и от лисапеда)))

Для OOPS!

Настоящий сьемник сделан в форме консервной крышки с отбортовкой под грани фильтра и привареной с торца бобышкой для торцевой головки. При помощи головки, удлинителя и рук снимается за 30 секунд. Продается в наборе и стоит порядка 35$.

это что на каждый размер фильтра свой размер головки??????
неэффективно и дорого.... а так один инструмент под всевозможные размеры...

кстате что подразумеваите под "настоящим" съемником??? вариантов инструмента множество, инженерная мысля безгранична на всякие идеи...
тотже съемник шаровых для отечественной классики имеет различные варианты конструкции.. и какой из них "настоящий" или ненастоящий" еще вопрос.. главно чтобы было удобно и рационально в пользовании...))))

кстате что подразумеваите под "настоящим" съемником???

Да конечно ты прав, их дофига. Вот и проблема подобрать нужный.
Совет выше, про банку, не подходит. К фильтру хрена подлезешь.

а вот про цепь самый что ни наесть вариант... сунул палку обмотал вокруг фильтра цепь зажал и открутил...)))

oops!
Если честно, если не произойдет ничего серьезного, то сам масло больше менять не буду, зачем. Буду раз в 15 тыс. ездить на ТО и жить спокойно.

[quote="oops!"]
неэффективно и дорого....

Это если набор будет валяться в личном гараже, а в авторизованном сервисе и эффективно и дешево т.к. можно помочь любой машине. А на счет цепей.... Сейчас все больше появляется фильтров в пластиковой или картонной оболочке. Хотелось бы посмотреть как Вы их будете затягивать на Спектре цепным сьемником, да и потом замена масла производиться на горячем двигателе - недолго и обжечься, с тем про который я писал - это исключено.

А я видел одного умельца, который фильтр вытащил наружу вверх(у него не было эстакады) при помощи переходников и маслянных шлангов.

Хотелось бы посмотреть как Вы их будете затягивать на Спектре цепным сьемником, да и потом замена масла производиться на горячем двигателе - недолго и обжечься, с тем про который я писал - это исключено.

Еще раз повторяю. Если я правильно понял конструкцию, в данной ситуации она не будет работать!
Фильтр в картонной оболочке? Не видел!