Падает температура двигателя

Shuma_Лёт
Почти все грузовые ездят. А вообще изучи строение рышки радиатора и системы охлаждения, кипение им не страшно...

avtoprofi168, в таком случае ответь на вопрос, а что обычно "кипит"?

Ребят, че вы как всегда балаган устроили?
Правильный ответ - надо менять неработающий термостат. При исправном термостате (что редко бывает на совкомобилях например) всякие картонки и скальпы молодого дермантина не нужны! В самые лютые морозы специально наблюдал на новом ситромоне - при забортной температуре -25 на скорости за 120 стрелка термопоказометра находилась на той же отметке что и в недвижимом состоянии
Так что стрелка эта не для красоты установлена - оказывая ей внимание, хозяин машины может вовремя предотвратить угрозу своему кошельку Поскольку если не увидеть как она идет в гору, то перегрев дрыгателя вполне возможен А если вовремя увидеть ее неестественное положение, беду можно остановить с помощью отопителя - его эффективность даже повыше чем у радиатора охлаждения, проверено на личном опыте
А вот остановка термостата на большом круге практически не имеет отрицательных последствий. Для машины, но не для комфорта хозяина зимой - салон буит греца хуже
Но лучше померзнуть самому чем закипеть изза установленной картонки в пропке
Так што следите за системой охлаждения и продлите срок жизни мотора

JUMO, согласен полностью, о том же и писал в первом посте.

JUMO, согласен полностью, о том же и писал в первом посте.

Ну положим не совсем о том, там была и клюква о том што картонка ведет к течи радиатора
На самом деле к этому ведет хреновая пробка радиатора или расширительного бачка - если тамошний клапан не работает или удален сильно умным хозяином, вот тогда там начинает подымаца давление при перегреве и кипении и тада уж жижа найдет слабое место и через него выдавица
Так што не стоит путать теплое с мягким

avtoprofi168, в таком случае ответь на вопрос, а что обычно "кипит"?

Все кипит, но при разной температуре. А доцент поставил неуд, потому что знает тепловой расчет двигателя. Если сей предмет тебе неизвестен, давай оставим эту тему.

JUMO, на предыдущих моих авдотье и опеле радиаторы были без пробок А то, что Картонка может спровоцировать течь радиатора (особенно если он не новый). имел счастье убедиться на собственном опыте.

avtoprofi168, вообще согласен, невнятную по своей сути тему "про картонки" действительно лучше оставить. А то что знает Доцент, он уже продемонстрировал в соседней теме ("700 масла на 700 5-минутки" - очень познавательно) , да и двойная замена масла, уверен для многих стала откровением .

JUMO, на предыдущих моих авдотье и опеле радиаторы были без пробок А то, что Картонка может спровоцировать течь радиатора (особенно если он не новый). имел счастье убедиться на собственном опыте.

Там где нет пробки на радиаторе, абизатилна есть клапан в расширительном бачке и имано изза него и происходит разрыв. А с картонкой просто софпадение, звезды так легли
Не знаешь предмета - не спорь

JUMO, а я и не претендую на истину в последней инстанции, но картонка по сути - тот же не работающий вентилятор, и косвенно это однозначно влияет, как на функциональность системы охлаждения в целом, так и на целостность радиатора, патрубков и пр. в частности. (Кто даст гарантию, что темп. охл. жидкости с картонкой, где-нибудь в пробке не поднимется выше 100-110С ? . Разве что Доцент ). Что касается "звезд", то таких оправданий я стараюсь не искать . (Термостат захандрил как с полгода, а может и раньше, и при первой же попытке эквилибристики с картонкой радиатор не заставил себя долго ждать. Для меня вывод - однозначен, для кого-то - звезды, ну ради Бога).

ПС задумайся на минутку, если термостат уже готов отдать Богу душу, то насколько далеко от него может быть и клапан на крышке бачка расширетиля (Кстати, у меня он был рабочий, когда меняли радиатор проверили и его).

JUMO, а я и не претендую на истину в последней инстанции, но картонка по сути - тот же не работающий вентилятор, и косвенно это однозначно влияет, как на функциональность системы охлаждения в целом, так и на целостность радиатора, патрубков и пр. в частности. (Кто даст гарантию, что темп. охл. жидкости с картонкой, где-нибудь в пробке не поднимется выше 100-110С ? . Разве что Доцент )Что касается "звезд", то таких оправданий я стараюсь не искать . (Термостат захандрил как с полгода, а может и раньше, и при первой же попытки эквилибристики с картонкой радиатор не заставил себя долго ждать. Для меня вывод - однозначен, для кого-то - звезды, ну ради Бога).

Абисняю для одаренных отдельно Поскольку жижа любая в том числе и антифриз при изменении температуры меняет объем (расширяеца при нагревании попростолму), то системы охлаждения ДВС не могут быть закрытыми - абизателна присуйствуит клапан, причем двухходовой - он не допускает и разряжения в системе и избыточного давления тоже. И вот если этот клапан неисправен, давление при перегреве подымаеца, а при наличии картонки оно подымаеца быстрее И естевстна находит что порвать - в срвкомобилях обычно рвет слабые патрубки, а в иномарках - изъеденные антигололедной химией люминевые радиаторы.
Всеж иногда матчасть полезно изучать

Спасибо за "открытие" , ты наверное не заметил, но у меня в свое время был опель и поэтому обывательские (имеется ввиду - на обывателя) лекции меня уже не впечатляют. По аллюминевым радиаторам на среднепоезженных иномарках добавлю, что особо дотошные еще и промывают их как изнутри, так и снаружи 1-2 раза в год (теплой водичкой под средним напором), т.к. прорывает их как правило в нижних углах (которые часто оказываются забитыми грязью) или в районе "приходящего" патрубка.

Добавлено спустя 16 минут 56 секунд:

"Пpапоpщик спpашивает у куpсантов :
- Пpи скольки гpадусах закипает вода в pадиатоpе ?
- Пpи 100 - отвечает куpсант.
- Hепpавильно.Пpи 90.
Hа следующий день пpапоpщик опять спpашивает у куpсантов :
- Пpи скольки гpадусах закипает вода в pадиатоpе ?
- Пpи 90 - отвечают наученые куpсанты.
- Hепpавильно. Пpи 100.
- Hо вы же вчеpа говоpили, что пpи 90.
- Так это я с пpямым углом спутал."

JUMO
ты уже разжевал и в рот положил, а он все равно не глотает...

[Дядя Федор]

робяты - давайте жить друуужнаааа

робяты - давайте жить друуужнаааа

Федор, ты ниправ

avtoprofi168, все-таки дай знать когда снимешь картонку...

[Дядя Федор]

Федор, ты ниправ

но истина дороже!

Мне бы хотелось видеть шпор без перехода на личности.
На самом деле из этой ветки много чего в ФАК надергать мона.

В споре рождается истина - тока спор должен быть по правилам.

Shuma_Лёт
Докладаю...не ставил, т.к. у меня нет проблемы....появится-буду решать всеми имеющимися средствами....без комплексов.

Ладно, больше всего не переношу свару. Четыре вопроса теоретикам (без обид):
1. Понятно что закрытый картонкой радиатор способствует повышению темп. двигателя. Вопрос – кто даст гарантию, что темп. двигателя по этой причине не станет превышать нормальную, и что на авто с неисправным термостатом остальные компоненты системы охлаждения «справятся» с перегревом, способным возникнуть в элементарной пробке?
2. Насколько адекватен совет владельцу вполне приличного авто – поставить картонку как альтернативу замене неисправной детали?
3. Кто из Вас ездит зимой на своей КИА с картонкой (и почему)?
4. Кто из Вас сталкивался с проблемой неисправности радиатора, что было причиной, и как Вы вышли из ситуации?

Shuma_Лёт
Только теоретик мог задать этот вопрос(без обид)
1. Гарантий тебе никто не даст, просто смотри за указателем температуры. На кавказе или в азии термостат часто вообще выкидывают, особенно при частых подъемах в жару. На отечественных автомобилях есть жалюзи радиатора для регулировки теплового режима. На корейских нет, это нет в этом вопросе адаптации к сильным морозам. Мы их уже и сами подзабыли.
2.Если сразу не найти термостат, то лучше чем мерзнуть поставить даже картонку, сделав в ней отгибаемый лючок. Никто не говорит привязать к облицовке радиатора "приличного авто", можно поставить за облицовкой.
3. это вопрос к Северу, Сибири.
4. а текст библии не напечатать? Это очень обширная тема.

avtoprofi168 (я то как раз на "теоретика" не обижусь )
1. В том то и дело, что я (как щас помню) стоя вна последнем светофоре в Солнечногорске (по Ленинградке) посмотрел на темп., а буквально через 2км закипел радиатор (тоненькой струйкой аккурат на коллектор ). Т.е. это очень сложно уловить, и не факт что видавший виды радиатор выдежит даже незначительное краткосрочное превышение нормальной температуры. (Почему этого никто не хочет понять, для меня загадка).
2. Такой выход ИМХО возможен лишь на 1-2 поездки, а там, как будет возможность - на СТО.
3. А как же 2/3?
4. Действительно интересно (мне например, однажды в долгой дороге даже прорвавшую трубку пришлось плокогубцами запресовывать ).