дымит на холодную.

а если маслице фиговое или на левак попал, то какие симптомы должны быть? Дымить будет или нет.
Сегодня еще проверил при запуске двигла, не идет ли дым по вентиляции картера. Дыма не было, хотя из глушака подымила сек. 10.
Хочу еще с клапаном вентиляции картера поэксперементировать.
И на худой конец пробовать раскоксовку и др. масло залить.
Сказал чувак, что Esso Ultra , что могли кольца от него залечь.

[kniper]

а если маслице фиговое или на левак попал, то какие симптомы должны быть?

На дым это не скажется Просто двигун стуканет и все

Дымить будет или нет

Как дымила, так и будет

Дыма не было, хотя из глушака подымила сек. 10

Это кольца

Хочу еще с клапаном вентиляции картера поэксперементировать.

Мертвому припарка

И на худой конец пробовать раскоксовку и др. масло залить.

Попробуй, хотя особого эффекта не жди

Сказал чувак, что Esso Ultra , что могли кольца от него залечь.

Фигню сказал, на ВАЗ-21099 узал это масло все

Сказал чувак, что Esso Ultra , что могли кольца от него залечь.

бред!
если не паленое масло,то очень и очень даже хорошее масло!
ЗЫ: два ВАЗ 21108 "Премьер" на таком отъездили по 300000 км и были успешно проданы.эсплуатируются по моей информации до сих пор без КР.
масло всегда приобреталось у одного дилера,так что можно сделать выводы по поводу сказанного чуваком

[kniper]

ЗЫ: два ВАЗ 21108 "Премьер" на таком отъездили по 300000 км и были успешно проданы.эсплуатируются по моей информации до сих пор без КР.
масло всегда приобреталось у одного дилера,так что можно сделать выводы по поводу сказанного чуваком

Целиком и полностью согласен с этим высказыванием, отстукивали это масло в лаборатории, результат очень даже на 4++, но не 5

Прочитал все. Это кольца 100%, у меня такое было на Спортадже один в один. Замена колец поможет на 3-5 тыс км пока не притрутся. Вылечил только хонингованием (расточкой до 1 ремонта) блока с заменой поршней и колец. После этого полетела как новая и все пропало.
Не тратьте деньги на диагностику и присадки, замена колпачков и колец помогут только на короткий срок. Кольца можно заменить только чтобы ее скинуть без претензий на второй день.

[kniper]

Прочитал все. Это кольца 100%, у меня такое было на Спортадже один в один. Замена колец поможет на 3-5 тыс км пока не притрутся. Вылечил только хонингованием (расточкой до 1 ремонта) блока с заменой поршней и колец. После этого полетела как новая и все пропало.
Не тратьте деньги на диагностику и присадки, замена колпачков и колец помогут только на короткий срок. Кольца можно заменить только чтобы ее скинуть без претензий на второй день.

Это координальное решение проблемы и высокозатратное, однако я с ним согласен на все 100%. Надо ремонтироваться или продаваться ИМХО

Надо ремонтироваться или продаваться ИМХО

Согласен. Менять маслосъемные кольца и продавать.

Добавлено спустя 1 час 29 минут 28 секунд:
кстати, а все 4 свечи должны быть в масле или нет?

У меня такая же хрень началась как похолодало(до нуля). Вспоминаю, что и прошлой осенью так же было. Летом всё в норме было, я и думать об этом забыл. Масло не жрёт. Съездил на море (5500 км) и даже не убыло. Говорят, это тоже дефект движка. Есть мысль, что где то подсос холодного воздуха. После минуты работы всё нагревается, расширяется, затыкается и приходит в норму. Вопрос, где.

ron

Если дымит на горячую и при перегазовках - то это колпачки. Убедица можно так - прогретому дрыгателю дать минуту поработать на хх и затем газануть. Если вылетит сноп синего дыма, а затем выхлоп прозрачный - точно колпачки. Точнее, с них надо начинать.

Если замены МСК хватило на 2 дня - значит так поменяли. Достаточно один МСК на впускном плохо надеть, чтобы дымило как будто пора машину на металлолом сдавать.

Меняй мск еще раз и передавай привет книперу

[kniper]

Если замены МСК хватило на 2 дня - значит так поменяли

Или такое г........ поставили

Меняй мск еще раз и передавай привет книперу

Я чем тебе так досадил, что ты ко мне прицепился

Если замены МСК хватило на 2 дня - значит так поменяли.

меняли колпачки сами, делали на совесть. Колпачки оригинал. Дело в том, что в эти два дня было теплее обычного, может и с этим связано.
Подставлял вчера бумажку к глушаку как дым повалил, бумажка чистая, следов масла нет. На горячую пробовал газовать на бумажку-тоже чистая.
Цвет дыма какой-то серый, дым густой.
Поиском нашел форум маздоводов, где эта проблема обсуждается. У авеллы тоже маздовский двигатель. Там на 67 страниц, если не ошибаюсь про это написано.
Проверяю одну из ихних теорий. При заводке даю 2000-2500 об. и держу сек. 20-30. Вчера помогло вроде, сегодня окна замерзли, дыма не видел.

[kniper]

Цвет дыма какой-то серый, дым густой

Серый или сизый?

Вчера помогло вроде, сегодня окна замерзли, дыма не видел

Да всю ночь +3 было, замерзнуть не должно извиняюсь за оффтоп

Серый или сизый?

Больше на серый похож

ron писал(а):
Вчера помогло вроде, сегодня окна замерзли, дыма не видел

Да всю ночь +3 было, замерзнуть не должно

Я имел ввиду стекла на авто.

ron
Забыл еще сказать - когда меняешь колпачки, надо покачать рассухаренный поджатый снизу клапан и если радиальный люфт порядка 1 мм или больше, то замена МСК уже не поможет, надо менять направляющие клапанов.

Давай ссылку на маздоводов - у рио тоже движок от 323, интересно почитать.

Забыл еще сказать - когда меняешь колпачки, надо покачать рассухаренный поджатый снизу клапан

Поздно, уже заменили колпаки
Вот ссылка http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopi ... 4a3963bf63
Но это только про дымление. Вчера больше 15 стр. не асилил. Мозг закипел , сегодня продолжу разрыв мозга
http://www.mazda-auto.ru/forum а эта на сам форум

ron
Дык там же совсем не про то, что у тебя. Там - несгоревший бензин из выхлопной сразу после пуска и буржуи правильно советуют незаморачиваться, а у тебя масло на прогретом движке.

А чтоб моск уберечь, надо не форумы читать а книжки. В форуме можно что-то конкретное спросить или поиском пройтись.

У нас правда поиск не работает а в форуме в основном книпер торжествует

Дык там же совсем не про то, что у тебя. Там - несгоревший бензин из выхлопной сразу после пуска

Так у меня тоже после пуска валит дым, плотный и похоже серого цвета.

а у тебя масло на прогретом движке.

А кто сказал, что на прогретом?

ron
если радиальный люфт порядка 1 мм или больше, то замена МСК уже не поможет, надо менять направляющие клапанов.

Это уже не люфт, а дыра. Зазор в сопряжении клапан-втулка менее 0,01 мм.

А почему все решили что горит масло? Кроме цвета выхлопа он еще и пахнуть должен горевшим маслом. Может это катализатор недорабатывает на холодную? А расход масла связан с подтеками?

[kniper]

У нас правда поиск не работает а в форуме в основном книпер торжествует

Я тебя чем достал, что на мне прям свет клином сошелся

Зазор в сопряжении клапан-втулка менее 0,01 мм.

Откуда такая инфа? У отечественных тазов две развертки на 8,02 и 8,029 , думаю на иномарках должно быть около того

А расход масла связан с подтеками?

А про это Рон пока молчит

Хм. Если на холодную, то это не колпачки. Чем дым-то пахнет?