Клуб владельцев корейских автомобилей

**Strateg2** » 07 фев 2008, 13:36

RIO 1 писал(а):чек не горит, ничего не горит такого.... а мыть что?

Его и мыть - регулятор холостого хода.

**VITAN** » 07 фев 2008, 22:04

если плавают обороты ,это не обязательно рхх ,это может быть загаженный дросельный узел, однозначно на промывку инжектора...

**Strateg2** » 08 фев 2008, 09:09

VITAN писал(а):это может быть загаженный дросельный узел, однозначно на промывку инжектора...

Вот это логика!

**Andru479** » 08 фев 2008, 11:11

Нет плохой техники, во всем виноваты плохие контакты.
На Шуме 2 была почти та же проблема (на светофоре глохла, при старте были провалы, в движении дергалась, при этом никаких Check Engine). Чистил клапан ХХ, менял датчик положения ДС - бесполезно. Оказалось просто плохой контакт датчика массового расхода воздуха (определили после диагностики уже в сервисе). Достаточно было видернуть разъем и вставить снова.

А что делать, такие у нас суровые условия эксплуатации.

**Strateg2** » 08 фев 2008, 11:21

Andru479 писал(а):Оказалось просто плохой контакт датчика массового расхода воздуха (определили после диагностики уже в сервисе). Достаточно было видернуть разъем и вставить снова.

Интересно все это. На Газ-3110 постоянно выпадал этот разъем (не было фиксирующей пружинки). Чек сразу загорался, но машина двигалась нормально, без каких-либо перебоев - "дефолтные" настройки забиты же в мозгах (иначе до гаража как доехать?). Надоело - прикрутил изолентой.

**Andru479** » 08 фев 2008, 12:14

Вот дословно, что было в распечатке сканера двигателя:

"Ошибка цепи ДМРВ"

**Strateg2** » 08 фев 2008, 12:35

Andru479 писал(а):Вот дословно, что было в распечатке сканера двигателя:

"Ошибка цепи ДМРВ"

Точнее, наверно "Замкнута или повреждена электрическая цепь измерителя расхода воздуха". Но, при этой неисправности, удивительно, что чек не горел.

Клуб владельцев корейских автомобилей

Глохнет и Дёргается Rio 1! ПОМОГИТЕ!

Чек сразу загорался, но машина двигалась нормально.

Кто сейчас на конференции