Холодно. Не завелась

или две лампы по 60 Ватт на 10 секунд (или соклько) лучше чем стартер на 2-3-4 секунды? Типа стартер более сильный потребитель?

Ну ты ляпнул
Стартер потребляет до СОТНИ ампер, а лампочки 2 это 10 всего...
Чтоб диспут сразу закрыть: мощность стартера РИО 0,85 кВт (850 Ватт)

Тож много раз слышал что тип фары предварительно включить,

Я так и делаю. Машина стоит на улице. Поставил её 31.12.07, потребовалось авто 08.01.08. Т.е. машина стояла 8 суток.Морозы у нас ночью за -30 С. Пришел, включил зажигание, после этого в течении 30 сек.(примерно, т.к. считал до 30) был включен дальний свет. После этого дальний выключил, отжал сцепление (что-бы не крутить первичный вал коробки (коробка механика)) и включил стартер. После 2-3 сек. вращения стартера движок ожил. АКБ стоит родное, т.е. корейская. На ТО - 30 000 поменяли свечи (в ноябре). Про масло и не говорю...5W40.
Правда тоже появились "металические звуки из под капота со стороны ремней". При прогреве двигателя они не прошли...Вот и ломаю сейчас голову:" Что это?" Посмотрю, что будет дальше...

Ну ты ляпнул
Стартер потребляет до СОТНИ ампер, а лампочки 2 это 10 всего...
Чтоб диспут сразу закрыть: мощность стартера РИО 0,85 кВт (850 Ватт)

Я так и подозревал... Что Лампочки могут дооолого гореть.. а стартером долго не покрутишь сядет...
Прост боялся ошибиЦо...ибо та физика, которую понимал в школе была. забылось все

Сцепление выжимаю всегда. по двум причинам.. первая.. уже была озвучена, вторая... ВДРУГ на передаче машина....
А лампы не врубаю так как и так пока норм заводится

Мдя. как всегда все оказалось прозаично.
Попробовал вечером завести. Вроде потеплело на несколько градусов. Безрезультатно.
Свечи вытащил - чернее ночи.
Хорошо, что до магазина корейских запчастей 400м.
Правда не те свечи подсунули. Вместо NGK BKR6E BKR5E.
Но завелась с полоборота.
Теперь сижу отогреваюсь напитками.
Заправку все-таки поменяю с Татнефти на Юкос. Ушел с Юкоса, когда дядя Бадд сказал, что форсунки конкретно грязные. Ну так там свечи хотя бы год и 20тык прошли. А тут 2 месяца и 3 тык. От добра добра не ищут.
А ничего, что свечи другие? Чем грозит?

Жень, мне нравяца 2 заправки: Лукойл (но настоящий который Центрнефтепродукт только) и Коримос. Хотя и Сибнефть РИО намана ест и МТК...

Серег, че то не помню я в своих краях ни Лукойла ни Коримоса. Юкос, Татнефть, BP недалеко и еще шушера всякая, которая каждые полгода вывески меняет.

Оставлял свою Спектру на морозе на 2 дня, ночами до -25 температура опускалась и даже более...
Завел сразу, прокрутило стартер секунды 3 и все ок!
Заправляюсь на Лукойле ЭКТО 95! Проблем с заводом не имел не разу за 2 зимы...

А где твоё деревня? В ВАО есть глюкойловские, и в области тож...
Вот тут посмари:
http://www.luknef.lukoil.ru/back/azs/locator_report.asp?attr_mode=1&ecto92=1&ecto95=1&ecto_dt=1&ai80=1&ai92=1&ai95=1&ai98=1&dt=1&gas=1&oil=1&shop=1&bankomat=1&bank_cards=1&oil_cards=1&kiosk=1&cafe=1&pto=1&podkachka=1&washing=1&wc=1&country=1&regionid=38&town=
А у Коримоса головная заправка на МКАД у МНПЗ, тож восток в принципе

А где твоё деревня? В ВАО есть глюкойловские

Перово. Глюкойловская пустыня. Ближайшая - в Лефортово, мне туда 10км пилить.
Да и до МНПЗ далековато.

...Свечи вытащил - чернее ночи...

ИМХО, ты их бензусом залил, пока аккумулятор стартёром сажал.

ты их бензусом залил, пока аккумулятор стартёром сажал.

Может и так. Но с чего-то она же перестала сначала заводиться. Заметь, что кроме свечей я ничего не менял, даже подсаженный аккумулятор.
Ну считай, что ВВ провода подергал.
Я, кстати, еще газульку нажимал, как в инструкции написано - удаляет излишки бензина.

Не пускается холодный двигатель (температура охлаждающей жидкости ниже 0 °С)

Трудности в работе двигателя могут быть обусловлены переполнением цилиндров (в цилиндрах находится чересчур много топлива). В этом случае выполните следующее:

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Убедитесь, что стояночный тормоз включён.

Модели с автоматической коробкой передач
2. Переставьте рычаг переключения режимов в положение "Р" (стоянка) или "N" (нейтраль). Полностью нажмите педаль тормоза.
3. До упора нажмите педаль акселератора и держите её в этом положении.
4. Поверните ключ зажигания в положение START и держите его в этом положении (максимально 10 с). Одновременно держите нажатой педаль акселератора. Таким способом откачаете излишнее топливо из цилиндров двигателя.
5. Как только двигатель пустится, частота вращения коленчатого вала двигателя резко возрастет. При этом сразу отпустите педаль акселератора и ключ зажигания.
6. Если двигатель ещё не пустился, после его проворачивания стартером отпустите педаль акселератора.
7. Попробуйте ещё раз пустить двигатель, не нажимая педаль акселератора, повернув ключ зажигания в положение START (максимально на 10 с).

...Но с чего-то она же перестала сначала заводиться...

Да, конечно, хорошо бы понять, почему двигатель не пустился с первого-второго раза. Дальнейшие попытки привели к заливу свечей топливом. Продувка (работа стартёром при нажатой педали газа) - не сильно эффективна в мороз.
Всё ИМХО.

[кузька]

Mile
Жень
свечи как меняешь?раз в 10 тык?

мой пример
позапрошлая зима, -35 когда стукнуло
десятка , церата и акцент умерли
рио с полоборота в любой момент заводилась ( были очень приятно удивлены- единственная рабочая машинка осталась)
поразмыслив выявили что перед нг на рио были заменены свечки а в остальных были не новые
остальные машинки были оживлены заменой свечей и только( ну несчитая подзарядки акб)

п.с. на заправках незаморачиваемся

вывод один напршивается - к морозам если хочешь остаться на колесах поменяй свечи!
я у меня сейчас на цератке новые - не парюсь о морозах( дабл старта еще ниразу небыло, тьфу тьфу тьфу)

[-=+DeMoN+=-]

Эта - помощь нужна... 9-тину заводить нужно - она мертвая . не крутит ничем. Только с толкача... владельцы ЖИПОВ, НИFF - ПОМОЖИТЕ!
Живу на Щелковской около МКАДА почти.....

свечи как меняешь?раз в 10 тык?

Для тех, кто в бронепоезде.

В ноябре менял свечи с промывкой у БАДДа.

Стал бы я тут писаниной заниматься, если б сразу был уверен, что свечи за 3 тык накроются.

позапрошлая зима, -35 когда стукнуло

Тогда и у меня с полпинка заводилась. Молодая была, горячая.

...
На 92 завестись шансов больше, проверенно опытом)

Не только опытом, но и теорией. Воспламеняется легче, поэтому и детонирует при меньших степенях сжатия, чем 95-й.

Кстатию господа, может не в тему и было уже, но...
Никак не могу понять, зависит-ли зарядка аккумулятора от оборотов двигателя ? Т.е. есть-ли отличия в зарядке на холостых и на 2.5-3 тыках ?

Стал бы я тут писаниной заниматься, если б сразу был уверен, что свечи за 3 тык накроются.

Нарывался на НЖК умерло 2 свечи из 4 посля 2.5 тык пробега!!! Свечи были проверены на аппарате мяханики офигели. Я сам с ентим столкнулсо второй раз.Первый раз комплект накрылсо за 5 тык!!!

мой пример
позапрошлая зима, -35 когда стукнуло
десятка , церата и акцент умерли
рио с полоборота в любой момент заводилась ( были очень приятно удивлены- единственная рабочая машинка осталась)
поразмыслив выявили что перед нг на рио были заменены свечки а в остальных были не новые
остальные машинки были оживлены заменой свечей и только( ну несчитая подзарядки акб)

Ну незнаю. Свечам 25 тыс.км. заправка ТНК - заводится с пол.оборота.
Mile
А шатунно поршневая группа в норме?

У нас сегодня - 37 с утра отработало Вебасто и машина завилась без проблем! при том что в машине залито масло Castrol 10w40 стоят простые свечи NGK меняю их два раза в год. Просто по обыту зимней эксплуатации в наших условиях все-же рекомендую прогревать двигатель перед запуском, дешевле выйдет потом (проверенно), ну Вебасто конечно дорогое удовольствие, но есть и обычные электрические подогреватели, ставяться быстро в двигатиле, через удленитель поключаются к розетке, утром включил, вышел а двигатель у машины уже прогрелся. Да и стоят они с установкой не дорого в нашем регионе порядка 7-8 тысяч, а в Москве наверное вообще копейки! Удачи!