Клуб владельцев корейских автомобилей

**БИЧ** » 14 дек 2007, 12:50

Вячеслaв писал(а):А тут палка о двух концах. Характерный пример - привод ГРМ. По-вашему как лучше - ремнем или цепью?

Шестеренками, как на ЗМЗ-402 :z)

... (шутка)
Вопрос, на самом деле, не самый простой! Все зависит от предназначения а/м: если легковушка - то ремень, если внедорожник (серъезный) - то однозначно цепь!
Просто, на мой взгляд, в обычном авто все должно быть просто и без излишеств...

**slon** » 14 дек 2007, 12:53

gesha
ну почему? у меня 1.6 мкпп
масло 5-30
крутиться замечательно никаких проблем

**Вячеслав** » 14 дек 2007, 12:55

AMG писал(а):Просто, на мой взгляд, в обычном авто все должно быть просто и без излишеств...

Тагда вэлкам на ригулирофку :z)

**НикВас** » 14 дек 2007, 13:15

Вячеслaв писал(а):На счет "проще" - согласен, про надежность можно и поспорить

Это не мои умозаключения, так пишут умные люди и ещё пишут про дешевизну.
На спортивных моделях, если не прав поправте, тоже предпочитают механические.

AMG писал(а):А жаль! Удорожание ТО из-за введения дополнительной операции - не есть хорошо...

В сетке по ТО сказано проверка на 90 тыс . км. и по необходимости регулировка. Срок достаточно большой.

**gesha** » 14 дек 2007, 13:19

slon

ну я тоже ща на 5-40, вроде тоже нормально, главное штоб износа большого не было

**БИЧ** » 14 дек 2007, 13:19

Никола писал(а):
AMG писал(а):А жаль! Удорожание ТО из-за введения дополнительной операции - не есть хорошо...

В сетке по ТО сказано проверка на 90 тыс . км. и по необходимости регулировка. Срок достаточно большой.

C KIA согласный, а на то же Suzuki SX4 1.6 - пробег 30000 км...
Я к тому, что многие автопроизводители опять к шайбам регулировочным вернулись...

**НикВас** » 14 дек 2007, 13:23

AMG писал(а):на то же Suzuki SX4 1.6 - пробег 30000 км...

Это официально дают японцы или опять наши подправили???

**БИЧ** » 14 дек 2007, 13:38

Никола писал(а):
AMG писал(а):на то же Suzuki SX4 1.6 - пробег 30000 км...

Это официально дают японцы или опять наши подправили???

А то ты наших не знаешь?

Конечно наши! Джапанцы 60000 км давали, но мы (в смысле наши) решили исправить положение...
Да и периодичность ТО здорово подправили - до 10000 км

...

P.S. Инфу брал на америкосовском сайте по Сузуки (там правда в основном по двигателю 2.0 литра, но при желании там и 1.6 найти можно) и на сайте одного из московских дилеров...

**Вячеслав** » 14 дек 2007, 13:55

Никола писал(а):Это не мои умозаключения, так пишут умные люди и ещё пишут про дешевизну.

Я оцениваю с практическй точки зрения. Надежно, в случае выполнения регламентных работ. А если юзер сводит весь регламент обслуги двигла к маслу-фильтрам, то все наоборот.. И потом появляюццо на форумах темы типа "японские движки - хавно" или "корейцы хавноделы"

Никола писал(а):На спортивных моделях, если не прав поправте, тоже предпочитают механические.

А по разному. К тому же, среди владельцев подобной техники как правило процент ботаников все же меньше..

**Andrey55** » 14 дек 2007, 14:16

Спасибо всем, что хотел узнать - узнал.

Отдельное спасибо Никола.

**IgorVB** » 14 дек 2007, 14:50

Никола.

Заранее извиняюсь если не по теме. На Рио ставился мотор 1.6 112лс. Между ними (с 1.6 122) есть существенная конструктивная разница или это в принципе одно и тоже просто увеличена мощьность?

**НикВас** » 14 дек 2007, 15:13

IgorVB писал(а):Заранее извиняюсь если не по теме

Принципиально разные!

**IgorVB** » 14 дек 2007, 15:18

Я правильно понимаю, что на 1.6 112л/с не цепь, а ремень?

**Jovian** » 14 дек 2007, 16:12

подскажите правильно ли делают сервисмены заливая мобил 1 5w50 в Сerato мотор 1,6 (105л.с.)....а то в педыдущих сообщениях сказано новых рекоммендациях по маслу...10w30..бррр...гидрикомпенсаторы всегда постукивают на холодную с пол минутки.

**stiffmaster** » 14 дек 2007, 16:22

Vot_takoy писал(а):А еще можно вопрос? Там цепь или ремень?

Никола писал(а):Цепь!

Николай Васильевич, разрешите немного подправить ответ

Насколько я понял в движке G4GC ремнем ГРМ приводится в движение один распредвал, не знаю только какой - впускной или выпускной, а от этого распредвала посредством цепи приводится в движение другой распредвал

**НикВас** » 15 дек 2007, 11:31

Вячеслaв
На обоих движках стоят гидравлические толкатели!

Добавлено спустя 12 минут 31 секунду:

stiffmaster писал(а):Николай Васильевич, разрешите немного подправить ответ

Насколько я понял в движке G4GC ремнем ГРМ приводится в движение один распредвал, не знаю только какой - впускной или выпускной, а от этого распредвала посредством цепи приводится в движение другой распредвал

Что бы не было разночтений уточню:
На G4GC стоит ремень ГРМ на один вал, а на другой передаётся цепью.
На G4FC привод распредвалов осуществляется одной цепью.

**Strateg2** » 15 дек 2007, 15:14

Никола писал(а):
Никола писал(а):вот 1,6 поменялись на G4FC с механическими гидрокомпенсаторами

Правильно будет - с механическими толкателями.

Вот и разобрались, ... а человека обидели:

Никола писал(а):
Andrey55 писал(а):Просто недавно один авторитетный чел. сказал что там не гидрики, а какие то стаканы, ну типа как в движках вазовских восьмерок.

Авторитету не зачёт! На 1,6 гидрокомпенсаторы, а на 2,0 MLA(механические)

Нехорошо.

**Andrey55** » 17 дек 2007, 08:28

Jovian писал(а):правильно ли делают сервисмены заливая мобил 1 5w50 в Сerato мотор 1,6 (105л.с.)....а то в педыдущих сообщениях сказано новых рекоммендациях по маслу...10w30..

Присоединяюсь (движок 122 л.с.)

**Andrey55** » 20 дек 2007, 08:28

Andrey55 писал(а):Jovian писал(а):правильно ли делают сервисмены заливая мобил 1 5w50 в Сerato мотор 1,6 (105л.с.)....а то в педыдущих сообщениях сказано новых рекоммендациях по маслу...10w30..

Присоединяюсь (движок 122 л.с.)

Николай Васильевич???

Ответте пожалуйста.

**НикВас** » 20 дек 2007, 21:39

Andrey55 писал(а):Николай Васильевич???

Ответте пожалуйста.

Завтра уточню и обязательно отвечу
Могу только с уверенностью сказать, что для Москвы и Московской области по температурным режимам оптимально подходит 5W40 для новых машин и 5W50 с пробегом. Ведь эта абрривиатура кроме вязкости масла по зиме(5W) и лету(40-50) нам ничего не даёт.

Клуб владельцев корейских автомобилей

Двигло CERATO new 122

Кто сейчас на конференции