Клуб владельцев корейских автомобилей

**U-rich** » 07 дек 2007, 00:07

JUMO
холодный воздух для мотора лучше-плотнее. Для этого даже интеркулер ставят.
novichok
объем бензина зависит от температуры тоже. от резины есть такое. а может ветер встречный был :think:

или багажник на крыше, или окно открыто здесь стоко причин... но побеждает дружба

**Вячеслав** » 07 дек 2007, 00:12

U-rich писал(а):холодный воздух для мотора лучше-плотнее. Для этого даже интеркулер ставят.

Факт! Мне иногда кажеццо, что в мороз лучше прет :roul:

**Pat** » 07 дек 2007, 09:33

U-rich писал(а):бъем бензина зависит от температуры тоже

офф
интересно, а на АЗС подогревают зимой топливо, дабы более не залить, чем следует?

**shehs** » 07 дек 2007, 09:35

Вячеслaв писал(а):Мне иногда кажеццо, что в мороз лучше прет

Воздух сухой и порционное давление возрастает!

**Vl@d** » 07 дек 2007, 10:13

Pat писал(а):интересно, а на АЗС подогревают зимой топливо, дабы более не залить, чем следует?

ага кипятильником :roul:

, нет на азс есть тоже формула по пересчету плотности топлива в зависимости от температуры, так что лишнего они не зальют

**Вячеслав** » 07 дек 2007, 12:12

shehs писал(а):Воздух сухой и порционное давление возрастает!

Скорее не сухой, а холодный, плотность выше

**dark11** » 07 дек 2007, 12:26

novichok писал(а): вышел у меня с тестем спор... ни он, ни я в теории ДВС не разбираемся.

Зачотно

Темболее что оба привели по аргументу которые влияют на расход бенза зимой :Heppy:

**JUMO** » 07 дек 2007, 12:33

shehs писал(а):порционное давление возрастает

Ну ты эта, словами то непонятными тебе лично не бросайсо

Такого давления в природе не бывает, а вот парциальное это другое дело :vip:

Аккуратнее со стремлением блеснуть эрудицией - вместо этого лехко лужу прогазировать :bye:

**GARRYS** » 07 дек 2007, 12:45

А как это тип дисков(литьё, штамповка) влияет на расход при одинаковом R????? У литья что радиальная квадратичность от штамповки отличается, или как??????

**U-rich** » 07 дек 2007, 12:57

GARRYS
Штамповка тяжелее но это.... :think:

Тогда стоит в сортир почаще, авось на ужин сэкономить можно

**Вячеслав** » 07 дек 2007, 12:58

U-rich писал(а):Штамповка тяжелее но это....

И покрышка зимняя обычно тяжелее..

**U-rich** » 07 дек 2007, 13:02

JUMO
На каждую порцию бензина приходится своя порция воздуха а иногда бензин просит добавки, но порционное давление не дает

простите пожалуйста

**Казанский Сerato** » 15 дек 2007, 20:52

Вячеслaв писал(а):И покрышка зимняя обычно тяжелее..

но пара гилограмм на колесах не должна влиять так сильно на расход :think:

**shehs** » 15 дек 2007, 22:02

Казанский Сerato писал(а):но пара гилограмм на колесах не должна влиять так сильно на расход

Непрально говоришь , иначе смысла бы небыло плотить за литьё или штамповку!!!

Хе. Ну у меня летом было 13 литров в городе. Сейчас вот заправился. прошёл 140 км, а залил 26 литров (заправляюсь до отсечки на одной и той же заправке и даже на одном пистолете).
И не жужжу.
Бо до работы 15 минут - двигатель только только успел прогреться, считай еду на холодном.
И обратно так же.
Чему удивляться то.
Всё собираюсь утеплить подкапотное и всё руки не доходят...

**Dim@s** » 15 дек 2007, 23:52

Барон Мюнхгаузен
такая же фигня... мне сейчас от дома до работы 2,5 км... но это расстояние проезжается от 15 до 30 минут
если сбросить комп сразу после заправки, то легко и все 18 литров показывает
но в среднем, как и у тебя, по городу с пробками около 13 выходит

**advokat** » 16 дек 2007, 01:26

а мне надо что-то делать с расходом... .БК показывает 20-21 литр на сотню :think:

**avtoprofi168** » 20 дек 2007, 01:49

не с расходом, а с двигателем, похоже работа свечей требует контроля...

**YuNarY** » 20 дек 2007, 01:56

Dim@s писал(а):такая же фигня... мне сейчас от дома до работы 2,5 км... но это расстояние проезжается от 15 до 30 минут
если сбросить комп сразу после заправки, то легко и все 18 литров показывает
но в среднем, как и у тебя, по городу с пробками около 13 выходит

Угу... До работы 4 км и 15 минут... 50 литров хватает на 170 миль... считайте сам эту грустую цифру :bye: