О вибрации....

Господа, нужно Ваше авторитетное мнение или совет.

Дело в том, что у меня на CERATO (1.6 - 122 л/с, механика), когда стрелка тахометра показывает ровно 2000 оборотов ощущается неприятная вибрация по всей машине, в частности ощутимо трясет в кресле. Ни до 2000 оборотов, ни после, никакой вибрации не ощущается.
Это баг или фича и нужно ли принимать какие-нить срочные меры?

Спасибо заранее.

mongoloid
На холостых что ли?

в общем моя проблема с вибрацией разрешилась - масло в коробку не долили (в мануале написано, что надо мерять на горячую машину-тогда точно будет). А сервисмены налили на холодную.

Господа, нужно Ваше авторитетное мнение или совет.

Дело в том, что у меня на CERATO (1.6 - 122 л/с, механика), когда стрелка тахометра показывает ровно 2000 оборотов ощущается неприятная вибрация по всей машине, в частности ощутимо трясет в кресле. Ни до 2000 оборотов, ни после, никакой вибрации не ощущается.
Это баг или фича и нужно ли принимать какие-нить срочные меры?

Спасибо заранее.

Вполне возможно, что на каком-то валу в зоне этих оборотов лежит "критика". Вот ее и трясет.

у меня на РИО такое было от того, что один высоковольный провод пробивал....сначала вибрация была еле заметной, а потом ужестало сильно долбить - в срвисевсё за 5 минут исправили

Ну мне до этого далеко
Я все высоковольтные провода поменял недавно на новые. Хоть ничего и не троило у меня, но просто поменял от греха подальше.

Добавлено спустя 5 минут 59 секунд:

Это вибрация у меня от звука глушителя
В нём дырку нашел. Рев пробивает в самое днище машины.
Дырка н астыке кадализатора.

Вот я снял н авидео. Заткнул глушитель в конце поролоном, завел машину, заработала очень тихо!!! Спустя короткое время заурчала и повалил дым из первой же дырки

http://www.youtube.com/watch?v=ZgQuLWBJG5U

Это вибрация у меня от звука глушителя
В нём дырку нашел...

Улыбнуло.