Вопрос по разгону Kia Sportage

У меня стоит не родной (но целый) глушитель, поэтому на 3тыс. машинку хорошо слышно в салоне.

Глушитель бывает снаружи цел, а внутри все перегородки с перепонками прогорели. Тогда он басит.
Но в салоне не должно быть сильно слышно.

Да нет, он целый -его на станции проверяли.
Но мне звук все равно не нравится. Не должна она така рычать(хотя иногда прикольно )

может пробивать прокладки между элементами глушителя

Да и "его на станции проверяли" - с некоторых пор для меня совсем не повод быть спокойным и уверенным.

кстати у меня такаяже ботва с дерготнёй.стал лазеть датчик температуры двигателя -кирдык.дальше не полез не было времени.а вообще в книге про ето подробно написано.что проверять при какой неисправности.

кстати у меня такаяже ботва с дерготнёй.стал лазеть датчик температуры двигателя -кирдык.дальше не полез не было времени.а вообще в книге про ето подробно написано.что проверять при какой неисправности.

А после замены датчика проблема прошла?

А после замены датчика проблема прошла?

вроде как бы да.только поменял.ещё не испытывал конкретно надо ещё СО выставить.раньше было с перекрестка не уехать если не разгазуеш.чуть провафлил и все.давишь на газ как каналья а она родимая только тужиться и не едет,выжимаешь сцепление газуешь чтобы оборотики поднять и тогда вроде ничего .но так ездить тоже запарно каждый раз.было несколько моментов...
эту неисправность проверить легко.включаешь заднюю,отпускаешь сцепление без газа ,и на середине хода педали когда авто уже начало трогаться сцепление отпускаешь полностью и прибавляешь газ .итог никакого прогресса в движении нет такое ощущение что заткнули выхлопную.это и на первой.кстати и на холодную утром заводилась только с третьего раза,сейцас вышел машинка остыла,вжиииик,с пол оборота.утром посмотрю.надо выставить СО и посмотреть все остальные датчики.кстати до этого по коду показывало неисправность датчика отработанных газов.после выходных посмотрим ,счас все хотят отдыхать ,вот.если что-то у кого-то то буду рад поделиться каким -то советом.

надо выставить СО и посмотреть все остальные датчики.кстати до этого по коду показывало неисправность датчика отработанных газов.после выходных посмотрим ,счас все хотят отдыхать ,вот.если что-то у кого-то то буду рад поделиться каким -то советом.

Напиши как ощущения после выходных. А на счет включения задней надо попробовать, очень интересно что получится.

Тут у меня букварь по Sportage

Написано:
Симптом: плохое ускорение, недостаток мощности
Описание: Недостаток мощности при ускорении
Недостаток мощности при разгоне двигателя под нагрузкой
Снижение максимальной скорости автомобиля
В режиме холостого хода число оборотов нормальное.
Возможные причины
Не связанные с двигателем:
- пробуксовка сцепления,
заедание тормоза,
неостаточное давление в шинах,
неправильное давление в шинах, перегрузка.
Связанные с двигателем:
- Дроссельная заслонка не открывается полностью.
- Засорение системы впуска воздуха,
- Обеднение смеси, неисправность зажигания, - Низкое давление конца сжатия
Проверить:
Работу дроссельной заслонки
Клапан управления рециркуляцией
Датчик положения распредвала
Датчик положения дроссельной заслонки
Разрежение во впускногм коллекторе (вакуум > 450мм)
Свечи
Топливный фильтр
Давление топлива, топливный насос
Увеличение давления топлива при резком увеличении читсла оборотов
Дачик расхода воздуха
Катушки зажигания
Провода высокого.

Это для сервисменов, а я сарая это можно попытаться сделать так:
Работу дроссельной заслонки пощупать руками
Зажигание оценить на слух (равномерность)
трубку рециркуляции пережать и сразу пробовать реакцию на газ
Проверить реакцию на газ в серии и после 10-15 секунд холостого хода
Датчики проверять вольтметром.
Для особо одаренных можно рекомендовать проверить давление развиваемое бензонасосом, отсоединив шланг на выходе фильтра и воткнув в шланг манометр для колес. Бензонасос должен давать 3-6 атм. Давление в цилиндрах должно быть не менее 11 бар при 270 об/мин.

Не помогло? Тогда на СТО!

Проверить:
Работу дроссельной заслонки
Клапан управления рециркуляцией
Датчик положения распредвала
Датчик положения дроссельной заслонки
Разрежение во впускногм коллекторе (вакуум > 450мм)
Свечи
Топливный фильтр
Давление топлива, топливный насос
Увеличение давления топлива при резком увеличении читсла оборотов
Дачик расхода воздуха
Катушки зажигания
Провода высокого.

Вот это описание Круто!
Респект.

Младший сержант LORD!
Смотрю я на твою пиктограмку и думаю, что где то я тебя видел.

У меня еще один вопрос.
На сколько "громкая" машинка Sportage?
У меня стоит не родной (но целый) глушитель, поэтому на 3тыс. машинку хорошо слышно в салоне.
А как на родном глушителе?

У меня на Спортидже даже на 5 тыс. практически ничего не слышно. Так что у тебя проблемы с глушителем. А по поводу скорости у тебя явно какя то не поладка, потому что на АКПП у меня машина стартует так что 13 с расточеным движком и всеми прибамбасами отстаёт на пол кузова. По поводу скорости 90 ты не прав по трассе вполне комфортная скорость 140 и оборотов всего 3,3тыс, а так я на нем ездила максимально 180км, так что смотри что за проблема.

[VladPowers]

а так я на нем ездила максимально 180км

Ну ты фантазерка!!!

а так я на нем ездила максимально 180км

Ну ты фантазерка!!!

Почему ты так думаешь? Мы с братом ездили в Питер летом и на самом хорошем участке решили разогнать до максимума. Больше 180 не идет, но на этой скорости ездить нельзя, машина становиться неуправляемая.

Ну. я на своей ездил 175, больше не разгонял. С управляемостью (на хорошей дороге) особых проблем не припомню.

Насчет шума могу сказать, что у меня явный резонанс с максимумом на 3300 об/мин по встроенному тахометру. Причем при 3000 об/мин и 3600 об/мин шум двигателя уже не преобладает.
Более того, некоторое время назад на машине стоял другой (не родной) глушитель. В то время максимум наблюдался в район 3000 об/мин, был менее выражен, но движок был более слышен во всем диапазоне выше 3000 об/мин.
На скорости выше 150 добавляется еще шум трансмиссии на фоне аэродинамическогоо шума.
И вообще, с аэродинамическими шумами надо что-то делать.
Врсия, что поможет звукоизоляция крыши, не кажется очень правдоподобной.
Мне все-таки кажется, что основным источником шума является место стыка передних дверей с кузовом. Может быть бороться непосредственно с источником более эффективно?

По поводу звукоизоляции, она может помочь. У меня вся машина проклеена, не знаю чем, выглядит она как фольга снаружи, а клеили её феном. В машине стало как в танке ничего не слышно если окна не открывать.

По поводу звукоизоляции, она может помочь. У меня вся машина проклеена, не знаю чем, выглядит она как фольга снаружи, а клеили её феном. В машине стало как в танке ничего не слышно если окна не открывать.

Ё-моё, Сержант, ну всё у тебя лучше всех!
А мне, наверное, уже только розовые очки помогут и беруши
А может еще и танк приобрести (недорого)?

Доцент
Ну не совсем лучше, но когда купила машину решила сделать так как надо, я своего КИЛа люблю , а он мне отвечает взаимностью , а по шумоизоляции я её сделала под хорошую музыку, осталось сделать подиумы и все больше делать нечего.

Усем здря!
Что можно сказать по поводу разгона спотяги...откровенно говоря первая и вторая передачи туповаты, нормальный разгон происходит на 3 и 4, шум в салоне идёт от дверей, а не от крыши, запаздывание газа лечил дорогими свечами и высоковольтными проводами, убрали катализатор, т.к. он разлетелся внутри, и поставили просто трубу-стал работать ровнее, после замены свечей и проводов, немного исправилась ситуация со второй передачей теперь она крутит спокойно и при 6,5(срабатывает ограничитель) обортах выдает 95 км/ч, на 3-135 км/ч (до этого2-80, 3-120) по общему разгону сравнивал с первым фокусом: после 100 и где то до 140 даже не много быстрее, но после 160 фокус уходит, а до сотни едут ноздря в ноздрю! Разгонял своё чудо до 190 на кольце в районе от волгоградского проспекта до люблино! коплю деньги для дальнейшего улучшения!
Вскоре предстоит: чиповка, и переграмиравка расходомера воздуха, ищу где прогильзуют!
Кстати есть вариант заказать из кореи спортивную подвеску на него... но я сомневаюсь...А вы что думаете?
И всё таки спортадж не та машина которую надо тюнинговать...запас прочности у него слишком маленький!

Brain
ты это...........разгоняй неспеша................береги себя и окружающих!

Avella-77
на данный момент езжу тихо! Но иногда...