Не заводится с первого раза после стоянки более 5 часов.HELP

А что мне зделать с Rio 2

А что мне зделать с Rio 2

Методично разбираться и устранять неисправность.

Утверждать не буду,но на их форуме так писали.Ты работаешь где по корейцам?по какой практике?

Никола
Где взять прошивку?

Поменял регулятор,завтра будет первый пробный запуск.Ждемс.А вид моего старого вот такой:

kvip
У меня такая один в один проблема появилась недели 2 назад, пока заменил только топливный фильтр (прошел 25 тык), результат нулевой. Жду твоих результатов. Собираюсь мерить давление в рампе.

История продолжается, пригоняю машину на сервис они ставят ее в бокс и с утра у них она заводится, блин достало это уже, у меня машина на улице стоит замерял температуру, если ночью температура выше чем 20 град С, то машина с первого раза не заводится, теперь все снимаю на камеру - каждый запуск, принесу им ежедневный отчет. Интересно есть на форуме люди которые все таки добрались до сути проблемы?????????

Уже 7 страниц описания всех действий какие надо сделать, чтобы дефектовать конкретный узел. Может попробовать методично разбираться?

Вот именно 7-мь страниц теории и никто еще не сказал "Мужики я нашел вот это ..ня мешала завадиться" завтра поеду в сервис, обещали собрать консилиум мегамозгов для решения головоломки века

Потому что диагностикой сразу никто не занимается.... А проблем, как тут же написано, может быть разный.

Проблему с оборотами решил смазав тросик газа ( заедал ) машинка пока заводится, на улице дикая жара 33

Где взять прошивку?

На любом официальном сервисе.

kvip
Ну что, заводится?

Сегодня прошили cerato 1.6 с АКПП, по результатам отпишусь.

kvip
Ну что, заводится?

Заводится,но обороты плавают,от 2000 до 600об. в течении секунд 15-20.Сменил заправку на лукойл.Три раза уже заправлялся экто,есть изменение при запуске.Запуск,обороты 1200об. затем падение на 800 об. затем подъем до 1100 и все выравнивается.Вот так.Далее буду разбираться после отпуска,в пятницу на моря океаны уезжаю.
Посмотрим заодно что у НИКОЛЫ будет.Всеобщими силами победим недуг.Кстати у моего знакомого на БМВ 34 кузов такая же беда случилась но у него в ошибке четко был лямда зонд.Заменил и все пропало.Блин вот бы у нас была нормальная система диагностики .Подключились посмотрели сказали заменили и все.Ан нет,как я понял ни у кого диагностика по этому поводу ни че не показывает .Думаю после отпуска поеду попрошу посмотреть конкретно лямды.Их же можно как то проверить,сопротивление замерить и т.д. Хотя вродь говорят что на холодную лямды не работают,почему тогда на 34 виновником плохого запуска была лямда?

kvip
Это не лямбда-зонд. Попробуй почистить дросельку и скинь АКБ.
Я правильно понял, она не заводилась с первого раза после ночной стоянки, а после замены регулятора стала заводится, но неровно работает на холостых первые 15-20 секунд?

kvip
Ну что, заводится?

Заводится,но обороты плавают,от 2000 до 600об. в течении секунд 15-20.Сменил заправку на лукойл.Три раза уже заправлялся экто,есть изменение при запуске.Запуск,обороты 1200об. затем падение на 800 об. затем подъем до 1100 и все выравнивается.Вот так.Далее буду разбираться после отпуска,в пятницу на моря океаны уезжаю.
Посмотрим заодно что у НИКОЛЫ будет.Всеобщими силами победим недуг.Кстати у моего знакомого на БМВ 34 кузов такая же беда случилась но у него в ошибке четко был лямда зонд.Заменил и все пропало.Блин вот бы у нас была нормальная система диагностики .Подключились посмотрели сказали заменили и все.Ан нет,как я понял ни у кого диагностика по этому поводу ни че не показывает .Думаю после отпуска поеду попрошу посмотреть конкретно лямды.Их же можно как то проверить,сопротивление замерить и т.д. Хотя вродь говорят что на холодную лямды не работают,почему тогда на 34 виновником плохого запуска была лямда?

Счастье не в системе, а человеке который диагностику делает.

Попробуй почистить дросельку и скинь АКБ.
Я правильно понял, она не заводилась с первого раза после ночной стоянки, а после замены регулятора стала заводится, но неровно работает на холостых первые 15-20 секунд?

Не поможет, у него так и было... см. вопросы к романычу.

Все ребяты,уехал на юга.Потом разберемся полюбэ.

Дааа, почитал я это всё и офигел!!! Мне бы Ваше терпение, мучался я с этим траблом как некоторые тут да и забил!!! (Напишу Вам как мучался- замена сечей, ВВ проводов, НАСОС в сборе!!!, фильтры, мыл форсунки), а она собака всё равно по утрам со второго разика заводится, ну и бог с ней! Я подумал что когда придёт время, лучше я стартер поменяю (всё таки два раза ему по утрам трудиться приходится) или дождусь когда тут кто-нибудь найдёт сей трабл!!!

Алексей, среди мучений тут описаных есть два решения для разных машин, и ни одно решение не предполагает того что сделали вы...
1. Очистка дроссельной заслонки (канал и регулятор холостого хода)
2. Прошивка ЭБУД для церато 2006 года автомат

Надо начать с правильной диагностики. Исключать системы по одной. Начать с топливной, диагностика описана.