Клуб владельцев корейских автомобилей

**Lexa 90** » 18 янв 2006, 19:46

У меня на градуснике -26, а в машине борт. комп. -29!

**smArt** » 18 янв 2006, 19:51

avtoprofi168
Акей... А почему тогда тормоза стали резче работать? Сегодня пока первые пару км ехал-цепляли достаточно ощутимо. Потом все нормально стало.

**Lexa 90** » 18 янв 2006, 20:03

smArt писал(а):А почему тогда тормоза стали резче работать? Сегодня пока первые пару км ехал-цепляли достаточно ощутимо

smArt у меня тоже первые минут 30 хватали сильно. Я это заметил когда брата на тросу таскал, он мне пару раз чуть в ж :cens:

пу не въехал!

**avtoprofi168** » 18 янв 2006, 20:04

smArt писал(а): А почему тогда тормоза стали резче работать?

У тебя наверно шиповка, а для нее сейчас хорошо.

**Avella-77** » 18 янв 2006, 20:07

avtoprofi168
Ерунда. У меня летняя резина (не пинать) и тормоза тоже стали хватать резко!

**avtoprofi168** » 18 янв 2006, 20:10

Avella-77
Lexa 90
Элементарно, Ватсон. При торможении возникает конденсат, тут же прихватывается морозом.

**smArt** » 18 янв 2006, 20:11

avtoprofi168
Честно говоря, никак не могу провести параллель между шипованной резиной и скачкообразной работой тормозной системы при наступлении определенных отрицательных температур.
Шипы и раньше хорошо держали на сухом покрытии. Но машина не "клевала" на холодных тормозах... Я, по наивности, подозревал зависание суппортов до их прогрева. А зависание, в свою очередь, могло быть спровацировано изменением густоты тормозной жидкости. Где я ошибаюсь?

**VladPowers** » 18 янв 2006, 20:17

smArt писал(а):Конденсат в каком месте прихватывается морозом? В тормозных цилинрах?

Я так думаю что между резиной и дорожным покрытие (льдом) :think:

**Жора** » 18 янв 2006, 21:17

А я вот прикупил новый аккумулятор, только незнаю когда его лучше поставить сегодня вечером? тогда узнаю заведется машина или нет, но тогда не факт что она с утра заведется

А с утра поставить а вдруг тоже не заведется? вот сижу и рещаю это сложное уравнение :think:

PS склоняюсь к тому что бы пойти попробовать с новой АКБ, и если заведется - прогреть - снять АКБ - принести домой вместе со старой - зарядить и ту и ту, а завтра с утреца (с небольшим запасом времени, дабы успеть на метро до работы вовремя доехать :z)

) к машине с новой АКБ в кармане

**shmel_177rus** » 18 янв 2006, 22:36

андрей.т писал(а):shmel_177rus
вчем геморой закчючается?

еморой в том, что бы свечи на РИО выкрутить, надо сначало снять крышку, потом провода повыдергивать, свечи там очень глубоко посадены, а у меня свечник не особо длинный... Так что возиться со всем этим в 30 градусный мороз неохота... пока все гайки отвинтишь. окачуришся

**weter** » 18 янв 2006, 22:40

Значит, так. Вчера днем, в два часа, завелась с первого поворота ключа, и никаких новых ощущений при езде не было. Часа в четыре приехал домой, поставил машину под окнами (не в гараж), поскольку позднее надо было еще раз ехать. Выхожу часов в шесть вечера и вижу - о ужас! - у меня горят подфарники и задние огни. Забыл выключить! Выключаю, но поздно: свет в приборах еле теплится, и на поворот ключа никакой реакции и никакого звука. Полная тишина.

Снимать аккумулятор при минус 25 не очень приятно, тем более что последний раз я этим видом спорта занимался давным-давно, еще когда ездил на шестой модели Жигулей. Снял, всю ночь заряжал, сегодня поставил назад при температуре минус 27. Завелась с первого оборота, хотя звук был натужный (акумулятро заряжен был не до конца) и при отпускании сцепления падали обороты. Прогрел машину как следует,но все-таки при движении ощущение, что все маневры производятся как-то туго, что ли. Прошло чуть позже, потом уже прогретая машина двигалась резво, как всегда.

Чтоещё приятно: в машине довольно быстро становится жарко, даже при нынешних температурах.Печка мощная.

**pikalo13** » 18 янв 2006, 22:43

новый день новые проблемы :cens:

второй автобус обледенел :cens:

тока вчера из сервиса забрали :cens:

остался один автобус и моя бедная рио ,но я теперь точно знаю что при большом желание и низкой температуре в рио 7 человек ,включая водителя ,помещяется :z)

**Terrarium** » 18 янв 2006, 22:54

pikalo13 писал(а):остался один автобус и моя бедная рио ,но я теперь точно знаю что при большом желание и низкой температуре в рио 7 человек ,включая водителя ,помещяется

с понижением температуры, я думаю, желание резко увеличивается...

**pikalo13** » 18 янв 2006, 22:57

Terrarium писал(а): понижением температуры, я думаю, желание резко увеличивается...

это мягко говоря ,когда я подошол к своей машине я даже сначала не понял почему у меня брызговики так низко над асфальтом,но было уже позно(хорошо хоть на мое место никто не залез :cens:

)

**Avella-77** » 18 янв 2006, 23:33

Пойду машинку прогрею минут так 10-15. Поможет или нет вот в чем вопрос. :think:

**андрей.т** » 18 янв 2006, 23:40

Завелся, если можно так сказать. Полтора часа аккомулятор купал в ванне с кипятком по ватер-линию, потом зачистил клемы,....в..в..жик...и заехал в теплый паркинг от греха подальше.Уверен, что такие испытания для машины не ГУД.,

**Sergun** » 18 янв 2006, 23:59

Не завелась,млин...

В первую попытку почти схватывало,были вспышки....но так продолжал секунд 8-10,не более..Со второго раза хуже-3 раза крутнуло и капец...Ну в принципе,произошло то,что я ждал-села АКБ...она у меня довольно старая.А снимать её для подзарядки в 35-градусный мороз очень не перло,тем более,что тама контакты окислились...Видимо,бывший хозяин нечасто под капот заглядывал.Вот новый куплю аккум,клеммы переделаю,а то тама они неудобные-с захватом на болтике с гайкой.Надо сменить на защелкивающиеся.Вот подожду,пока потеплеет....Видимо,нескоро:(

**avtoprofi168** » 19 янв 2006, 00:14

Sergun
А что стартовую химию не применяешь? Батарею разряженную нельзя оставлять на морозе. Либо банки разморозит, либо при зарядке не восстановится на 100%.

**Володя** » 19 янв 2006, 00:19

Всем добрый вечер! Сейчас вышел с работы и машинка не завелась :cry:

. Обидно очень. Аккамулятор крутит, но не схватывает. Че завтра делать не знаю, может кто подскажет? Начальник (командир) су
:cens:

ка днем не отпустил машинку погреть хоть и просил. Редиска. (нехороший человек). Щас поеду на метро :cry:

, надо вспомнить где это и что это.

**avtoprofi168** » 19 янв 2006, 00:26

Володя
Сейчас в эти морозы сильно играет фактор легких фракций бензина. Очень плохая испаряемость. Помоги движку стартовой химией, типа применяемой в армии "Арктикой".

Клуб владельцев корейских автомобилей

ВНИМАНИЕ! От винта!

А все ли сегодня завелись?

Кто сейчас на конференции