Заливка ледянного моторного масла в горячий двигатель

Обычная ситуация: приезжает клиент студеной зимой на СТО для замены масла. Полностью прогретый автомобиль заезжает на станцию, минут 10 с него сливается старое масло. После чего клиент достает из багажника канистру моторного масла, которая у него каталась там пару месяцев и механик заливает данное масло в двигатель, не дожидаясь пока последний остынет.

Сам недавно столкнулся с такой ситуацией, когда увидел как полукисель заливают через горловину в двигатель моего авто. И что-то в моей голове щелкнуло и тревожит до сих пор. В интернете начитался страшилок об уводе башки, появлении трещин ГБЦ из-за разницы температур.

Кто что думает по этому поводу, а самое главное сталкивался ли кто-нибудь с проблемами в подобной ситуации в реальной жизни?

Что касается моего случая — авто — kia cerato, 2015 г.в., на улице было минус 19 градусов, лежала канистра с маслом в багажнике. Машина висела около 20-30 минут на подъемнике, после чего в двигатель было залито холодное масло.

И вот что теперь делать? Пристально следить за поведением авто: периодически проверять уровень масла, антифриза, нюхать воздух из расширительного бачка и следить за выхлопом. Или все-таки мои опасения не стоят того.

Буду всем благодарен за комментарии и опытом из жизни.

А когда двигатель заводите в -30 ничего не беспокоит?
Металл -30 — температура горения бенза далеко за +100.
Разница колосальная, но для этого металл и используется в гбц , чтоб выдерживать такие перепады

[Andromedich™]

Завязывайте нюхать воздух из бачка бензобака

Завязывайте нюхать воздух из бачка бензобака

Ну что ты это прошлый век, бензин-момент-толуол..
ТС просто трассовую ара-омывайку залил, стекло мыл и обкурился

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

И вот что теперь делать?

Принцип 3х-З — Забить, заснуть и забыть.

Фсё,копи на капиталку

Добавлено спустя 38 секунд:
Re: Заливка ледянного моторного масла в горячий двигатель

А когда двигатель заводите в -30 ничего не беспокоит?

Да,ничего не беспокоит?)))

[Опоссум]

Жара. Похмелье. Кружку ледяного пива залпом хлоп!
Где тут вред? Сплошная польза и удовольствие.

Жара. Похмелье. Кружку ледяного пива залпом хлоп!
Где тут вред? Сплошная польза и удовольствие.

А впускной коллектор не простынет в жару,от холодного бензина?))))

[Опоссум]

А впускной коллектор не простынет в жару,от холодного бензина?))))

Водочкой полирнуть.

Да ну, бредятина голимая.
На СТО машина заезжает сама? Стало быть, двигло (пусть 100кг металла) прогрето. К моменту слива масла пусть остыл до 50 градусов.
И что ему эти 5литров жижи? Ну, охладится неподвижный коленвал на полминуты пусть до минуса, и хрен с ним. Пока верхнюю пробку закроют, т-ра выровняется.

Ну, охладится неподвижный коленвал на полминуты пусть до минуса, и хрен с ним.

Коленвал даже не охладится.
Ибо заливка в ГБЦ и пока масло там растечется, протечет вниз — оно нагреется.
А страшилок в инете можно много нагуглить, даже сайты специальные есть.

Народ, хорош стебаться! Автовладельцы разные бывают!

Полностью прогретый автомобиль заезжает на станцию, минут 10 с него сливается старое масло. После чего клиент достает из багажника канистру моторного масла, которая у него каталась там пару месяцев и механик заливает данное масло в двигатель, не дожидаясь пока последний остынет.

В принципе ничего страшного, масла льется достаточно тонкой струей и попадает сначала на отбойник клапанной крышки (см. в интернете устройство), и особой разницы в температурах уже нет. И не надо возить масло в багажнике долго при больших минусах, ведь привезти масло из морозилки для замены никому в голову не приходит?

когда увидел как полукисель заливают через горловину в двигатель моего авто.

Если это действительно был полукисель, то ты покупал явное г…о, при -19 на улице в багажнике всяко не будет такого минуса, а масло при минусе может стать чуть белесым (парафины) и чуть менее текучим, но никак не киселем!

Я вожу масло в багажнике перед заменой,иногда и по две недели.Чаще даже пиво не замерзает в машине,ночующей на улице,при -12С.Это к слову о том,что багажник от такой багажник,не улица вовсе,а часть салона,через перегородку

Я вожу масло в багажнике перед заменой,иногда и по две недели.

А бабс не оставляешь в багажнике на ночь?

Я вожу масло в багажнике перед заменой,иногда и по две недели.

А бабс не оставляешь в багажнике на ночь?

С хорошей бабой и в багажнике ничего не случится)
Я к тому,что ТС не привёл температур кулачков распредвалов и заливаемого масла,которая наверняка была со знаком плюс,в обоих случаях.

Буду всем благодарен за комментарии

Кстати,раз уж есть бестолковая тема)))))
Часто встречал на просторах интернета,что зимой,под крышкой клапанов и на крышке маслозаливной горловины,образуется эмульсия ,из за разницы температур на морозе.Я вот не проверял и не хочется как то,боюсь не переживу ,если такое увижу у себя в моторе)))) Наблюдал кто нибудь подобное у себя? Или это исключительно к плохому маслу относится,но никак не к качественному?

Наблюдал кто нибудь подобное у себя?

да, на Спорте постоянно такое. в первый раз увидев, сразу подумал, что антифриз в масло пошел

Наблюдал кто нибудь подобное у себя?

да, на Спорте постоянно такое. в первый раз увидев, сразу подумал, что антифриз в масло пошел

Т.е этот процесс постояннный и есть у всех?

Т.е этот процесс постояннный и есть у всех?

на десятине я такого не замечал, так что сомневаюсь, что у всех

Я к тому,что ТС не привёл температур кулачков распредвалов и заливаемого масла

Термометра не было с собой! И как бы он измерил температуру кулачков распредвала?

Наблюдал кто нибудь подобное у себя? Или это исключительно к плохому маслу относится,но никак не к качественному?

Может наблюдаться с любым маслом, химияс с физикойс!

Я вот не проверял и не хочется как то,боюсь не переживу ,если такое увижу у себя в моторе

А ты проверь, с валидольчиком за щекой!

Т.е этот процесс постояннный и есть у всех?

на десятине я такого не замечал, так что сомневаюсь, что у всех

Надо срочно удалить это сообщение,пока ТС его не прочитал)