Раскоксовка двигателя

Всем привет.
Хочу узнать, проводил ли кто такую опирацию, и какие были успехи.

Я на днях перед заменой масла это сделал. Перед раскоксовкой замерял степень сжатия в цилиндрах. Машинка Sephia - 1997 года пробег 110000 двигатель одноваловый 1.5л
короче показатели такие, перечисляю цилиндры по направлению от ГРМ
1 - 13.1
2- 14.0
3 - 13.5
4 - 14.0

Купил эту раскоксовочную жидкость, залил согласно инструкции в цилиндры, оставил наночь. С утра поменял масло, и снова замерил давление
1 - 14.0
2 - 14.0
3 - 13.7
4 - 14.0

в отстающих цилиндрах компрессия реально подтянулась

Не знаю чья в этом заслуга, толи нового масла, толи всётаки эта байда работает......

Конечно работает, даже обыкновенная солярка, залитая на ночь, хорошо восстанавливает компрессию по залегших кольцах.

обыкновенная солярка

Ну солярка уже не актуальна всякой другой химии хватает

Дима
Не всех денег на химию хватает....кушать хочется

Всем привет.
Хочу узнать, проводил ли кто такую опирацию, и какие были успехи.

Я на днях перед заменой масла это сделал. Перед раскоксовкой замерял степень сжатия в цилиндрах. Машинка Sephia - 1997 года пробег 110000 двигатель одноваловый 1.5л
короче показатели такие, перечисляю цилиндры по направлению от ГРМ
1 - 13.1
2- 14.0
3 - 13.5
4 - 14.0

Купил эту раскоксовочную жидкость, залил согласно инструкции в цилиндры, оставил наночь. С утра поменял масло, и снова замерил давление
1 - 14.0
2 - 14.0
3 - 13.7
4 - 14.0

в отстающих цилиндрах компрессия реально подтянулась

Не знаю чья в этом заслуга, толи нового масла, толи всётаки эта байда работает......

А теперь подождем действие этой байды в процессе эксплуатации.
Я конечно не каркаю.Но результат хочется услышить.

Был знакомый с дизельным мерсом старых годов(фары вертикальные). Его график был такой: день ездит, ночь и день отмакает. И так на протяжении месяца, пока был у него.

3 года подряд (в профилактических целях, согласно инструкции) использовал раскоксовку «Лавр» при каждой смене масла. Движок не промывал никогда и ничем.
После раскоксовки у всех отмечалось сразу, как будто пинка машине дали – резвость, откуда ни возьмись.
Как внутри отдирает – не знаю, но нагар со свечей слезал махом.
Никаких вредных побочных эффектов никто не замечал, только пользоваться надо строго по инструкции.
P.S. Другие раскоксовки, промывки и присадки не пробовал.

Конечно работает, даже обыкновенная солярка, залитая на ночь, хорошо восстанавливает компрессию по залегших кольцах.

Не попутал ли уважаемый солярку с керосином?

Не попутал ли уважаемый солярку с керосином?

А вчем разница? И надоли менять масло как после бработки лавр? Или само все рассосется?

JUMO
Конечно керосин лучше и проникаемость его сильнее, но его там не было, не было возможности достать. Воспользовались чем имелось.

Не попутал ли уважаемый солярку с керосином?

А вчем разница? И надоли менять масло как после бработки лавр? Или само все рассосется?

Лёх, ну прикинь сам - эта гадость типа керасина или соляры через кольца просачиваецо в масло Ему думаиш лутче от этого станет?
Наскока я помню рекламу этого шаманства ево рекомендуют совмещать с заменой масла
Но я ваще никогда этим не занималсо поскоку во ВСЕ свои ведра с болтами лил как минимум полусинтетику
А при хорошем масле коксовацо нечему - это попадалово на раскоксовку происходит после кроилова на масле

JUMO
Спасибо! Одна голова хорошо а много лучше. Лучше перебдеть чем не добдеть! Во поговорок.....не стесняюсь спрашивать чего не знаю.

И надоли менять масло как после бработки лавр? Или само все рассосется?

Там написано - при смене масла. С вечера на горячий залил, утром продул горшки и не более 5 км до места смены масла.

Но я ваще никогда этим не занималсо поскоку во ВСЕ свои ведра с болтами лил как минимум полусинтетику

Я тоже. Только Teboil 10W30.

Тот с мерсом каждый раз менял масло, но не на выброс, а на отстойку, керосин сливался. Т.е. были две друг друга меняющие нормы масла.

JUMO
Спасибо! Одна голова хорошо а много лучше. Лучше перебдеть чем не добдеть! Во поговорок.....не стесняюсь спрашивать чего не знаю.

Ты не иначе в Израиль собралси?
Двоих мнительных конфа не выдержит

JUMO
Ты наверно Алекса40 имеешь в виду? Он и на израильком форуме автолюбителей всех опросил

А заводиться после этого самому или с "галстука"?

Ты не иначе в Израиль собралси?
Двоих мнительных конфа не выдержит

Это не моя историческая родина это раз,языков не знаю,жару не люблю,матом ругаюсь и без Вас всх скучать буду .С горя и все подряд раскоксовывать буду водку ,пиво и что там у них пьют.

Добавлено спустя 50 секунд:

А заводиться после этого самому или с "галстука"?
_________________

Лучше со стартера и в жару потеть не надо.

А на V-образных никто не делал? Цилиндры должны ведь вертикально стоять. Да и колодцы на Опирус глубокие, может не выкинуть оттуда оставшееся дерьмо. На катализатор не влияет?
Чтой-то руки у меня чешутся

А на V-образных никто не делал?

Я делал и на Максиме V6, 3л., и на Мадже V6, 2.5л. Только я не заливал - писал на форуме раз 5 уже.
Покупаешь профессиональный Винс для очистки камер сгорания и раскоксовки (банка, как РэдБул), капельницу медицинскую (лучше с колбой из твердого пластика). Переделываешь систему - на конце, иглу для вены меняешь на толстую. Эту иглу вставляешь в штуцер на впускном коллекторе, предварительно сняв трубочку, идущую на атсорбер. "Вводную" трубку системы опускаешь в банку с Винсом.
Запускаешь двигатель, и настраиваешь капельницу зажимом-регулятором так, чтобы капало часто, но не текло. Вырабатываешь всю банку. Процесс окончен. Масло можно не менять (и пишут в инструкции, и проверено лично - негатива нет). После восстановления соединений, для прожига свечей, в резвом темпе 25-30 км, иначе в следующий раз не завести. Не пугатся!!! - первые пару километров двигатель ужасно дымит. Не разу не менял катализаторы на указанных машинах, что считаю признаком безвредности для них указанной процедуры - Винс позаботился.