клин двигателя,бенз спортаж 02г

[кузька]

на машине сделали оборот вокруг своей оси на скорости 50-60км\ч и уже задом улетели в кювет
соотвественно на 4 передаче машина успела проехаться задом
видимых повреждений трансмисии и мотора нет

сейчас зарядил акк, пришел, поставил, ключ на старт - втягивающее срабатывает, ощущается напряг всего мотора, но не крутится
пару раз еще раз попробовал
была идея что сорвало массу двигатель-кузов, сначала не нашел ее- просто крокодилами соединил
первый запск был как и предыдущие, на второй прокрутился оборота два, без каких либо посторонних звуков и опять заклинился
нашел настоящую массу - с ней все ок
позже мотор еще раз сделал пару оборотов и опять затих
на 5 передаче в гараже(стесненные условия) прокрутить мотор не удалось, но ремни во время качков туда-сюда немного двигаются

до свечей не долез еще, до кожуха ремня ГРМ тоже, завтра посмотрю


у кого какие мысли?

[kniper]

кузька
Масло на месте?

[Shark 3.5]

Чем более настойчивее будешь крутить двигатель, тем дороже станет ремонт...
Я полагаю, что на +500 грин уже накрутил...

[кузька]

kniper
не проверил, но двигатель чистый

Shark 3.5
Уважаемый Игорь, Ваш "пост\комментарий" мне ни на йоту не помог и не поможет в поиске причины
может быть можно объяснить простым человеческим языком куда посмотреть и что проверить

[kniper]

kniper
непроверил, но двигатель чистый

Он клина не просто так даёт

[кузька]

вроде как после "полета" лежа на боку двиг еще работал несколько секунд, потом его заглушили
но состояние афекта может искажает действительность, может он и не работал уже

[Shark 3.5]

кузька

Исправим содеянное...

АФТО грузим на эвакуатор и везем на сервис.
Там дяди должны осмотреть двигатель путем МИНИМУМ снятия клапанной крышки, если сервис блатной - то есть такая фишка - видео камера на шнурке ( типа как у экспертов в ГАИ фонарик - тооооненький ) они выкручивают свечи - и показывают вид изнутри.
Если там торчит коромысло от поршня или задиры по стенам - то дальше все понятно...

Кроме того - есть вопросы к состоянию сцепления после данного полета.
Там корзина и прочее могут быть в несколько ненормальном состоянии.

В любом случае - автомобиль должен быть подвергнут ТЩАТЕЛЬНОМУ осмотру СПЕЦИАЛИСТАМИ. Не самостоятельно - т.к. вид СВЕРХУ - тличается от вида СНИЗУ. А также ИНСТРУМЕНТЫ несколько разные...

[кузька]

на второй прокрутился оборота два, без каких либо посторонних звуков и опять заклинился

как это объяснить?

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:
сцепа работает

момент по крайне мере передает, ти заводим же с выжимом

[TrushIN]

соотвественно на 4 передаче машина успела проехаться задом

Да не должен он от этого клина схватить, надо свечи выкрутить и покрутить руками сначала, а потом если всё крутится свободно уже стартером попробовать.

[кузька]

перескок ремня, разрыв от рывка, я даж предположить боюсь что еще могло

Добавлено спустя 50 секунд:

надо свечи выкрутить и покрутить руками сначала, а потом если всё крутится свободно уже стартером попробовать.

спортаж там что бы это сделать еще разбирать и разбирать, завтра этим и займусь

Добавлено спустя 7 секунд:

надо свечи выкрутить и покрутить руками сначала, а потом если всё крутится свободно уже стартером попробовать.

спортаж там что бы это сделать еще разбирать и разбирать, завтра этим и займусь

[Shark 3.5]

Да не должен он от этого клина схватить

Отчего мог пострадать двигатель на машине 02 года после полета - сказать сложно...

Трудно сказать. Есть предположения Возможно работая на боку, произошло масляное голодание колена(вкладышей) их расплющило. Я думаю что клинит колено. У меня было тоже самое когда я перевернулся на девятине. Машина лёжа на крыше проработала минут 20ть, потом клин.
Можно обойтись расточкой колена и заменой вкладышей.

[5x5]

покрути руками колено. Береш клутч, надеваеш его на гайку шкива генератора, например, и крутиш.
Не должно колено вклинить, несчего ему

Не должен он заклинить от нескольких секунд работы на боку.
20 минут - это другое дело.
И смотреть в цилиндры нечего, нет там задиров, и быть не может.
Цилиндры не клинят. Клинит коленвал, это там вкладыши могут поплавиться.
Но об этом уже писали.
А причина - посмотри еще раз движок снизу, Может помялся поддон. Да до такой степени, что коленвал прижал.
А маховик как снизу закрыт? Там не могло его прижать?
Думаю, что это механическая проблема, чем-то коленвал прижат.

[МихМих]

Не должен он заклинить от нескольких секунд работы на боку.
20 минут - это другое дело.
И смотреть в цилиндры нечего, нет там задиров, и быть не может.
Цилиндры не клинят. Клинит коленвал, это там вкладыши могут поплавиться.
Но об этом уже писали.
А причина - посмотри еще раз движок снизу, Может помялся поддон. Да до такой степени, что коленвал прижал.
А маховик как снизу закрыт? Там не могло его прижать?
Думаю, что это механическая проблема, чем-то коленвал прижат.

Скорей всего маховик прижало. Надо снизу смотреть КПП.

Вполне вероятно наличие масла в цилиндрах!
Выкрутить свечи - как сказано ранее "Дядя Бадд" и прокрутить сначала за гайку шкива.
Если очень туго, то копать дальше:
Коробка, двигатель.

[кузька]

снял впускной коллектор, выкрутил 2-ю и 3-ю свечку (1-ю не смог, инструмент плохой был,сил нехватило, до 4-ой не добрался, не стал снимать катушку, побоялся потом перепутать все), в одном цилиндре жидкости немного плескается, второй сухой и чистый
свечи все мокрые, но бензином не пахнут
никаких аномалий в этих двух цилиндрах не видно
прокрутить ключом не получилось, включил 5 скорость, и попытались потолкать вперед - стоит мертво
включил заднюю,толкнули вперед, движение шкивов от толчков машины наблюдается, колевал на несколько градусов поворачивается в обр сторону, но более не хочет
собрал вес обратно и открутил верхние болты кожуха грм и увидел то что на фотке
натяжение ремня нормальное
я в этом не разбираюсь, гуру подскажите, это же метка распредвала и по идее должна совмещаться с меткой на ремне(которая по идее стереться полностью не могла) причем дальше на ремне все надписи есть
или это не метка для выставления по ремню

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:
визуально насколько мог осмотрел весь низ, все в норме ровно, нигде ничего аномального не видно, поддон на сколько видно было цел, мост передний вроде на месте
кроме вот чего
это промежуточное крепление(маятник как я понял) тяг рулевых к раме

(голосом слоненка из 38 попугаев)
Извините, а ремень ГРМ может проскочить на пару десятков зубьев?, извините....

[кузька]

remun
на ВАЗах бывало перескакивал на зубья, тут незнаю
пару десятков это уже встреча с клапанами

[TrushIN]

в одном цилиндре жидкости немного плескается,

А что за жидкость? Тосол, масло?