Клуб владельцев корейских автомобилей

**Клякса** » 15 сен 2009, 17:28

Придётся ехать на дачу и искать тракториста :z)

**DJEM** » 15 сен 2009, 17:38

Клякса если тара закрывается герметично ,то я бы спокойно его лил в движок, не верю что оно прям все окислилось и потеряло свои свойства за год в канистре.

**Клякса** » 15 сен 2009, 17:44

DJEM писал(а):если тара закрывается герметично

в КлимАвто закрыли так ..... что ни одна пылинка не попадет :roul:

блондинистым шопотом: может надо было хранить в холодильнике :think:

.... хранила в темном месте при комнатной температуре ...

**MAX F** » 15 сен 2009, 19:38

Счас посмотрел на канитсре - накарябано - "СДЕЛАНО В ЕС" :think:

**DJEM** » 15 сен 2009, 19:42

MAX F а Украина разве ЕС? там вся прибалтика и далее -польша и т д

**Александр Т.** » 15 сен 2009, 19:48

На упаковке указывается ГАРАНТИРОВАННЫЙ срок хранения при комнатной температуре. Реальный процентов на 30 больше. В холоде ещё выше. Поэтому можно смело лить.
Масло вообще то воздухонепроницаемо, поэтому окислится не может если его не взбалтывать в двигателе.

**Клякса** » 15 сен 2009, 20:00

Александр Т. писал(а):если его не взбалтывать в двигателе.

вообще - то говорим про остаток масла , который находится в канистрах...

Александр Т. писал(а):указывается ГАРАНТИРОВАННЫЙ срок хранения

- запечатанной или открытой канистры ???

Александр Т. писал(а): В холоде ещё выше.

блондинкООО права :z)

- надо было хранить в холодильнике... :z)

**domowjonok** » 15 сен 2009, 20:02

Я спокойно лил, получалось на каждую четвёртую замену надо было литр прикупить, чуть-чуть не хватало. Мотор прошёл около 200тыс.км при такой замене масла. Потом продал машину.