Машина не разгоняется!!

Привет народ!! У меня kia sephia SLX 97г. На холостых работает нормально но стоит поддать чуть газку начинает колбасить движок как будто на 3-х цилиндрах. На больших оборотах выравнивается , н о по перекресткам невозможно, скачешь как на козле. (машина 3 дня как с автовоза). не могу разобраться Заранее спасибо!

[Shark 3.5]

kia sephia SLX 97г

машина 3 дня как с автовоза

Я полагаю, что за 12 лет там много чего случилось...
А она часом не из Америки???

Увы, придется начать с начала.
Свечи, фильтры, инжектора, провода, катушки, прочистка дроссельной заслонки... будет нескучно...
Главное чтобы не АКПП - а то будет еще и грустно...

а если на компутере посмотреть?

Увы, придется начать с начала.
Свечи, фильтры, инжектора, провода, катушки, прочистка дроссельной заслонки... будет нескучно...

Именно так. И ломать голову "почему так происходит" только после того как все это будет сделано.

Свечи поставил новые, провода новые, фильтр воздушный проверял нормальный, форсунки распыление хорошее, Лямбда зон дпо напряжению работает- я его пробовал вообще отсоединять. Катализатор пробовал тоже снимать без него тоже не работает как надо. Вообщем результат всех хлопот нулевой . Но такая ситуация пока двигатель не прогрет работает и едет. Что посоветуете??

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
Бегунок в трамблере тоже новвый. Катушки пока нет. Что за провалы не могу разобраться. На диагностике показывает что в ЭБУ ошибок нет.

Дроссельный узел мыть пробовал? РХХ работает? Расход воздуха по ДМРВ че кажет на "колбасе" ? Не он ли у тебя приехал?

РХХ не разбирал, а вот положение дроселя проверял пропадания нет в сопротивлении.
У меня нет ДМРВ, стоит датчик температуры воздуха и всё. уже не знаю на что думать. Попробую еще раз блик коды считать. Отпишусь.

Tipok
На машинах со старой системой зажигания, т.е. с распределителем зажигания, такая беда бывает при исчезновении зазора между контактами. Может это что подскажет?

У меня нет ДМРВ

Да нету таких инжекторных машин. Просто принцип разный...
У тебя должно быть просто другая конструкция... За коробкой фильтра, датчик давления в прямоугольном приливе воздуховода.
http://automn.ru/kia-sephia/kia-7064-10.m_id-602.html

А да есть такая кАробочка! Проверю п онапряжению срабатывания. Только я смотрю он не разборный .

http://automn.ru/kia-sephia/kia-7064-10.m_id-602.html
Судя по такому описанию проверки - у меня с провода В выходит 1.4 вольта, а на проводе А вообще ничего нет . Значит датчику конец??? А его можно как-нить разобрать дунуть, сплюнуть или он ремонтно не пригоден??

еще такая ерунда, ставлю светодиод и перемычку на диагностическом разъеме чобы считать ошибки, светодиод сгорает. В чем причина? ЭБУ не работает генератор блик кодов?

Либо не туда ставишь, либо по полярности не верно... это ж не лампочка, а диод.

А датчику похоже конец.

Взаимозаменяемость есть у таких датчиков? Может с какой-нить другой модели авто подходит?

Не подскажу. Нет каталога такого.... У продавцов запчастей надо спрашивать... спроси у Дмитрия ака Landsknecht
в теме http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=43&t=22926

У меня была та же проблема!!!(KIA SEPHIA 1993г.в.) Оказалось все просто - патрубок ,который идет от воздушного фильтра сосал воздух!!!Поменял - и машину не узнать!!!!

Не слушай... человек прочитал только старттоп похоже.

Ребята кто-нить померьте у себя на на МАР на среднем поводе как должно быть?? На левом у меня питание 4.92 постояно, на правом крайнем ничего нет(судя по всему это "-") на среднем происходит изменения. При больших оборотах вообще 0.9 вольта
напряжение, а то у меня при включении зажигания 4,02 вольт, на холостых 1.14 В, при газовке есть какие-то пропадания. Промывал РХХ, заклинивший был электроклапан, я брадовался что какая-то причина найдена,но проехавшисьстало ясно что ничего не изменилось . Достали ети дергания. Как думаете что делать? Где "молотком ударить"

Если у тебя конструкция с приливом, а не проточная, то я уже давал ссылку.... чего ты мозг то выедаешь себе....

у меня стоит такой как в ссылке но напряжения не совпадают.