Shuma: синий дым выхлопа сразу после холодного запуска.

Утром когда завожу с минуту идет густой синий дым,такой,что хочется спрятаться под машину от укоряющих взглядов прохожих.Потом все нормально,хороший беленький дымочек. Масло на 10.000км доливаю 1л. Страшно!

[Shark 3.5]

1. Замер компрессии.
2. Выводы.
2.1. - Компрессия - в пределах 10 - идем дальше
2.2. - Ниже 10 с большим разбросом - делаем РАСКОКСОВКУ.

3. Что за масло? Вязкость?
Если 15-40, то ты не по сезону налил.

Дым синий - все-таки масло.
Синий только после холодного запуска - масло скапливается в камерах (камере) сгорания во время стоянки (неработающий двигатель).
Скорее всего - через клапаны. Оптимистический прогноз потому - их ревизия (маслосъемные колпачки или как бишь их там).

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

Масло на 10.000км доливаю 1л

Косвенное подтверждение. Но и поршневая где-то на подходе...

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Да, и еще, пожалуйста, давай темам более понятные названия.
Если ты не против, название этой я подправлю.

olegsaik
Маэстро, Маэстро! Как дела!?
Всё в порядке....... ПАДАЮ!
"В бой идут одни старики."

В лучшем случае маслосъёмные колпачки, в худшем поршневой кирдык. Готовься. Расход масла нереально высок.

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
Re: Сhuma: синий дым выхлопа сразу после холодного запуска.
Быкоf
ГЫЫЫЫЫ эт ты прикололся так?
ЧумААААААААА!!!!!!

Основывался на материалах, предоставленных автором:

Имя: олег
Автомобиль: киа chuma

Масло liqui- moly 10w-40. Быкоf: первый раз на каком-либо форуме,извините засранца! У меня вариант ваз2115 2003г.в. поменять без доплаты на shumа пробег одинаковый,была в хороших руках кореец. Есть возможность перебрать без оплаты за работу только запчасти Как думаете. Стоимость продажи 2115 совпадает со стоимостью shuma 98г.в.

olegsaik
Неплохой вариант....ИМХО

olegsaik, яб менял не задумываясь!!! И не chuma(чума), а shuma(шума)

olegsaik
Привет, чё. Паркуйся!
А насчет целесообразности обмена - это больше данных давай (года, пробеги, известные аварии, проблемы и т.д.) - и спрашивай у знатоков модели, в ветке Sephia/Shuma.

киа shuma 1.5 г.в. 98 кузовщина неплохая,кореец,было бито крыло-поменяли.Из траблов этот самый синий дым. Катаюсь сутки,после 2115-самолет!

Во,привет,сам имею в гараже 2115 и ЧУМУ,так вот,Шума лучше,также имею синий дым - маслосъемники под замену (от возраста),но заметил - если перепадов температуры нет,то и дыма нет,а вот если приехал при 0 , а с утра -5,то синеватый дым есть,не страшно,год катаюсь и не парюсь,а литр на 10 тыков ,это норма...Кто не верит пусть почитает мануал допустим к Альмере - производителем заявлено о НОРМАЛЬНОМ расходе 1 литра на 1000 км (ноликом не ошибся именно на 1000 км),так что не страшно абсолютно...Быкоf, хватит жути нагонять...

VITAN
Неправ. Нормальный расход масла 0,05 % от объёма выработанного топлива. Эти нормы работают чёрт знает с каких годов.

Вот у меня на мадже расход масла откуда-то взялся
Впроче мон и был. Я покупал машину с пробегом 84 тыс.км. При 90 тыс.км. у меня уровень был почти на минимуме!

На 90 тыс.км. залил свежее масло Mobil-1 5W-50 по верхней метке.
Сейчас пробег 98 тыс.км. уровень уже между максимальной и средней шкалой.

На сефии с движком 1.5 и пробегом 90 тыс.км. за 9 лет никакого расхода небыло. А тут мадж 2.5

Есть повод беспокоиться в моем случае ?

Всем привет! Сегодня с утра дыма я не увидел,чему несказанно удивился,обрадовался и обуреваемый противоречивыми мыслями поехал на работу.Предъистория-эту машину я знаю 4года. Никакого дыма у ней не было.3 дня назад меняли масло,фильтра-мильтра масло было кастрол 5w-30,залили ликви-моли 10w-40 с молибденом и 2дня после этого на холодную с 1мин. шел синий кумар. Может быть мастера не промывали.хотя промывку я им дал,или еще что-нибудь в этом роде...

F E A R
Я тебе расскажу, что практика показывает. У многих машин есть свой уровень. Доливаешь по щщупу под завязку, он начинает вырабатывать его. Доходит до середины к примеру - и останавливается. До следующего ТО можно не лазить. У некоторых машин воще чуть выше минимума. Доливать бесполезно. С чем связано в теории честно скажу не знаю.
сам лью мобиль1 5-40. интервал замены - 15 тык. Между ТО не доливаю.

olegsaik,хочу тебя расстроить ,а именно при минусовой температуре (когда температура -8 и ниже) выхлоп будет нормальный - масло слишком густое и разжижается постепенно,а вот если на улице ,когда приехал домой +2,а за ночь температура упала до -4 (причем когда выше +8 дыма нет вообще - маслосъемные колпачки со временем теряют эластичность- при холодном пуске через них продавливает масло,потом двигло нагревается и зазор уходит в ноль),вот получиш сизый дым,я по первОй залил масло Виско 3000 10w40 (минералка),получил безумный выхлоп на холодную . Сразу после этого ужаса (бабульки в страхе с утра разбегались) заменил на Кастрол 5w40 (синтетика ) выхлоп стал гораздо лучше и чище,советую- замени масло на синтетику (меньше густеет,лучшие промывочные свойства и т.д.). Короче жди потепления и опять увидиш сизый дым - сто пудов увидиш,к гадалке не ходить...

VITAN Похоже твоя правда! Машина действительно простояла в автосервисе пару деньков и при запуске дымила,а на улице, на морозе не дымит.Колпачки поменяю однозначно.

[quote="olegsaik"]Утром когда завожу с минуту идет густой синий дым
Ну в общем дела такие-дым пропал с концами и при перепадах температуры,и без таковых... Колпачки еще не менял Мистика прямо...

Мистика прямо...

ни какой мистики. Масло слишком густое, маслосъемные кольца не могут полностью на холодную очистить стенки цилиндров, вот оно и догорает в рабочем такте.

ААААА Жесть. Да поправьте ж хто нить название темы, а то я chumaнеть уж начинаю.... Нешто можно так над машинкой издеваться Неуважение какое....