долго прогревается

Очень долго прогревается двигатель. При температуре воздуха -20 прогрев до 40градусов, минут 25-30 на холостых(при езде чуть быстрей). Думал термостат, поменял не помогло. Что это может быть ?

[kniper]

Что это может быть ?

А раньше как было? Например прошлой зимой

Я укрыл мотор тёплым бушлатом
Вроде стало медленнее остывать и греется быстрее
Но -смотрите что б не касалась горячих частей двигателя
Кстати последовал я примеру владельца пр-рульки
Как вариант может сам датчик температуры О.Ж
Я не знаю как у JB Rio но на наших Рюхах тоже на Х. Х двиг долго греется да если ещё авто на улице постоит да на ветру

Как прошлой зимой не знаю, купил в ноябре 08г. мне кажется датчик ОЖ. ни как с этим не связан. Может это особенность JB? Как у других напишите. А укрывать под капотом , думаю не безопасно.

А укрывать под капотом , думаю не безопасно.

Да щас даже ходить не безопасно-лёд

[kniper]

мне кажется датчик ОЖ

он при прогреве на нормальный уровень выходит?

Как у других напишите

У меня тоже долго прогревается, а при холодах так вообще очень долго, но по времени не засекал

А укрывать под капотом , думаю не безопасно

Ничего страшного, накрываю постоянно и ещё капот прикрываю на половину, так в салоне просто как летом

Похоже убедили, попробую накрыть под капотом , но не выход.

согласен накрой двигатель .Сейчас ходил на улицу завел машину там -20 посидидел покурил прогрелась тоже минут за 15-20 так что это норм.

[GavRUSha]

У меня тоже JB, по утрам прилично долго греется, вчера при -12 ждал минут 15, но, обычно, не жду так долго, еду минут через 7 на не высоких оборотах... Так что, думаю, все у тебя в норме.

Рябяты,вы чего???
Термостат под замену однозначно- ОЖ бегает по большому кругу,включая радиатор и не прогревается - проверить можно при прогреве потрогать патрубок к радиатору(или сам радиатор можно),если теплый - кирдык,бракованный термостат попался ,в прошлую зиму было - 25 и я прогревался до РАБОЧЕЙ температуры за 15 минут (повторяю до рабочей- 90 градусов,а не до 1го деления),а то вы насоветовали - движек накрыть ,ну удачи (нет в принципе так делают,но надо следить за ватником - попадет на раскаленный выхлоп- СГОРИТЕ на раз )...

Рябяты,вы чего???
Термостат под замену однозначно- ОЖ бегает по большому кругу,включая радиатор и не прогревается ,в прошлую зиму было - 25 и я прогревался до РАБОЧЕЙ температуры за 15 минут (повторяю до рабочей- 90 градусов,а не до 1го деления),а то вы насоветовали - движек накрыть ,ну удачи (нет в принципе так делают,но надо следить за ватником - попадет на раскаленный выхлоп- СГОРИТЕ на раз )...

Сегодня поменял термостат, без изменений.

При прогреве проверь патрубки,я термостат менял 3и раза (2а были браковаными - хорошо у друга покупал,менял без вопросов),патрубки к радиатору должны быть холодными - большой круг охлаждения (при прогреве используется малый круг - радиатор в него не входит и включается при открытии термостата)... И при прогреве НЕ включай печку до 1-1.5 деления,иначе греться бодеш долго и упорно,особенно при отсутствии нагрузки - на ХХ и -25 за бортом...
Наверняка - завелся,и печку на троечку,да???

При прогреве проверь патрубки,я термостат менял 3и раза (2а были браковаными - хорошо у друга покупал,менял без вопросов),патрубки к радиатору должны быть холодными - большой круг охлаждения (при прогреве используется малый круг - радиатор в него не входит и включается при открытии термостата)... И при прогреве НЕ включай печку до 1-1.5 деления,иначе греться бодеш долго и упорно,особенно при отсутствии нагрузки - на ХХ и -25 за бортом...
Наверняка - завелся,и печку на троечку,да???

Ни когда не думал что иномарка так не приспособлена к нашим морозам, Газель быстрее прогревается.

в прошлую зиму было - 25 и я прогревался

В Москве -25 в пршлую зиму
Ну может один раз А у нас почти всегда такая температура-вот и укрываемся ВадимВ

А печку и в прямь лучше первые мин 5-ть не включять-так двигл гораздо быстрее нагревается

Ни когда не думал что иномарка так не приспособлена к нашим морозам,

Не соглошусь с вами Печку даже приходится убовлять-жарко а за бортом за -20-ть А с прогревом -разберётесь
Вообще хотелось поделиться ощущениями в период зимней эксп-и -машинка ведёт себя на все 100% (наша первая зима) Запуск и т.д всё отлично даже аккум ещё родной стоит

По чему судите нагрев двигателя, если по указателю на торпеде то он нещадно врет, я по БК и нормально все прогревается на 36 градусов уже в путь, занимает времени 5-7 мин, а до 90 гр. прогрева смысла ждать нет, он на холостых не особо греет максимум до 70 гр., бак только на прогрев потратите 40 гр. уже рабочая температура и не надо ничем накрывать.

И при прогреве НЕ включай печку до 1-1.5 деления,иначе греться бодеш долго и упорно,особенно при отсутствии нагрузки - на ХХ и -25 за бортом...
Наверняка - завелся,и печку на троечку,да???

С печкой "на троечке" прогретый движок на холостых при -15 быстро остывает. А уж холодный прогреть - .

Ни когда не думал что иномарка так не приспособлена к нашим морозам, Газель быстрее прогревается.

Недоработали корейцы

Вместо того, штоб двигун накрывать, можно решетку радиатора закрыть (как на газели).

http://www.danasoft.com/sig/555311034.jpg

Igma,да ты вражеский лазутчик...

[kniper]

и не надо ничем накрывать.

надо, самому комфортнее ездить, да и остывает медленнее

Вместо того, штоб двигун накрывать, можно решетку радиатора закрыть

А можно и то и другое,только радиатор на половину

[Неугомонный ЕЗДЕЦ]

Ну не знаю долго или быстро авто прогревается...
все зимы обычно делаю так:
1.завел авто... вкл обдув все на лобовое... и обогрев заднего стекла и зеркал
2.взял щетку сметаю снег если до -10 не больше 7-10 минут... если больше -10 то минут 10-15 не больше...
3. т.к. коробка автомат перед началом движения прохожусь ручкой ввниз а потом вверх...
4. первые км пути не гоню а допрогреваю на ходу... после начала движения не больше 5-10 минут проходит в зависимости от температуры за бортом иуже рабочая температура

в больше -20 заводил один раз минут 15-20 работала автошка, не куда не поехал, но температура дошла до нижней планки т.е. 40градусов не парься нормально это!