Кларус 2л. перебои в работе ДВС

Всем привет! Давно небыл на форуме, новоиспеченая жена, ремонт, вобщем некогда было.

И тут жизнь заставила Собственно трабла в следующем:

Сегодня начались перебои в работе мотора. Едешь спокойно, как вдруг как будто кто то зажигание выключает, через пару секунд все включается обратно, и если неуспел отпустить педаль газа то происходит конкретный рывок вперед. Я сразу начал грешить на отсутствие искры, но подключение стробоскопа на ходу показало что при этих глюках искра имеется.

Соответственно проблема гдето в подаче топлива. Или управлении форсунками.

Вводные : пол-бака бензина, нестерпимая жара... 40 градусов...

Ваши мысли товарищи? Особенно жду мнения Николая Васильевича и Андрея (kniper)

Я конечно не знаю но у меня на инжекторной девятке былая такая фишка.Оказалось глючит датчик холостого хода.Его мне заменили и проблема пропала.А так тут много что быть может.
топливный фильтр.
топливный насос
катализатор
это сугубо мои предположение.

[kniper]

Давно небыл на форуме, новоиспеченая жена, ремонт, вобщем некогда было.

Жень, поздравляю тебя с этим знаменательным событием МОЛОДЧИНА!!!

Едешь спокойно, как вдруг как будто кто то зажигание выключает, через пару секунд все включается обратно, и если неуспел отпустить педаль газа то происходит конкретный рывок вперед.

Очень похоже на общее пропадание искры, причин масса: контакты, не проходит опорный импульс от мозгов на катушки и т.д.

Соответственно проблема гдето в подаче топлива. Или управлении форсунками.

Возможно и это

Особенно жду мнения Николая Васильевича и Андрея (kniper)

Жень, спасибо за доверие , а Николая Васильевича уволили из МОСКЭБа, причины не разглашаются

Я конечно не знаю но у меня на инжекторной девятке былая такая фишка.Оказалось глючит датчик холостого хода.Его мне заменили и проблема пропала.

Не думаю, что это датчик ХХ

топливный фильтр.

Нет

топливный насос

Давление стоит проверить, но резко исчезать оно не могет

катализатор

Нет.
А это мое мнение

Отпишись что всетки было.

[kniper]

Отпишись что всетки было.

Женька всегда держит в курсе

Николая Васильевича уволили из МОСКЭБа

хм... к сожалению не имею опыта общения с этой организацией, но мне их искренне жаль, если они позволяют себе раскидываться ТАКИМИ сотрудниками.

Я думаю Николай Васильевич не сильно унывает по этому поводу, т.к. с его знанием и человеческими качествами он не пропадет.

Отпишись что всетки было.

Обязательно отпишусь Если будет о чем развести демагогию, даже рецензию выдам

Итак промежуточные итоги:

Глюк пропал так же как и появился. Машина остыла, и все стало нормально работать. Пару дней уже ничего не появляется. Соответственно искать то что себя не проявляет, не представляется возможным.

На днях предстоит поездка в москву, надеюсь что по трассе машина не подведет.

Так что вот так, пока рассказать особо нечего.

Барабашка завелясь

Глюк пропал так же как и появился

Заправился нормальным зебином?

[Shark 3.5]

Из бака избыточное давление удали...
По русски - если откроешь крышку а там ПШИК - значит давление паров избыточное.
Это вызывает сбои в работе насоса.
Проверено.
Крышку не закрывай до хруста.
Этим обычно увлечены заправщики на АЗС

Заправился нормальным зебином?

Нет. Зебин остался тот же. Заправляюсь всегда на лукойле, у меня там скидка для члена СКВА. Никогда проблем небыло.

Крышку не закрывай до хруста

Хм... Всегда именно до хруста закрываю. Привычка осталась с классики, где если чуть незакрутил крышку, в салоне аж глаза режет...

Мысль интересная, если вдруг повторится, попробую "пшикнуть"

Shark 3.5
+1!

По русски - если откроешь крышку а там ПШИК - значит давление паров избыточное.
Это вызывает сбои в работе насоса.
Проверено.
Крышку не закрывай до хруста.

Голь на выдумки хитра. Чем искать причину ненормальной работы системы улавливания паров, легче крышку не закручивать.
Все равно, что ненормальную работу подвески пытаться компенсировать давлением в шинах.