Низкая эффективность катализатора kia spectra.

Машина KIA Spectra (США 4 DR 1.8L L4 PFI DOHC 16V). Пороездил пол года с момента покупки её в США. Загорелся check. Диагностика показала низкую эффективность катализатора. Никаких проблем внешне не наблюдается, поэтому на сервисе (после проверки всех датчиков) порекомендовали лишь сменить заправку и переходить на 95 бензин, что бы не убить катализатор и сбросили эту ошибку. Проездил 1,5 недели на остатках 92 и заправился, согласно рекомендации, 95. Тут же, после 2 км он снова загорелся. Думаю проблема та же.
Что делать в подобной ситуации? Менять катализатор, как я понимаю, каждые пол года смысла нет, сбрасывать её каждый раз за 400 р тоже не вариант. Как это лечиться? Может вообще не заморачиваться, если проблем с машиной из-за этого не будет, разве что состав выхлопа измениться не в лучшую сторону для экологии? Правда если постоянно check будет гореть, то можно не заметить другие ошибки. Есть ли какие-либо рекомендации в этом случае?

regsvg32

СТАВЬ пламягаситель и прошивай мозгу, забудешь о чеке навсегда, менять кат дорого шопепец и снова накернится может в любой момент.

СТАВЬ пламягаситель и прошивай мозгу

regsvg32
Недавно мы поднимали эту тему, можешь здесь почитать

порекомендовали лишь сменить заправку и переходить на 95 бензин

странно
мне рекомендовали сменить заправку и перейти на 92-ой

Да сам удивился. У меня было мнение, что 95 - это 92 с присадками в том числе тетраэтилсвинца, а это не есть хорошо. Но им типа профессионалам видней. Теперь конечно перейду обратно на 92.
Да я б может и поставил плямягаситель, если б катализатор окончательно умер и это бы сказывалось на тяге или расходе топлива. А так не хочу пока заморачиваться. Единственное хочется, чтоб chek по этой причине не загорался (и это не влияло на работу других узлов с этим связанных) и хочу еще у тех кто сталкивался с проблемой катализатора, уточнить: возможна ли такая ситуации, когда из-за убитого катализатора, машина вообще не едет? Т.е. будет ли у меня возможность доехать до сервиса своим ходом, если кактализатор окончательно накроется.

ехать будет

когда из-за убитого катализатора, машина вообще не едет?

Такого не бывает! Плохо но едет, правда для двигателя это не есть хорошо. Проблему надо решать сейчас, пока не так дорого.

Ясно. Буду решать.

[Shark 3.5]

Ты что-то не то написал.
В какие пол года? раз? менять?
Ты взял умотонное авто из США - я молчу - сколько на нем проехали - и ясен пень, что там кат просто оплавлен или вовсе высыпался.
Мы уже не раз видели это на авто в большими пробегами.
Его надо снять - все увидишь - и поставить новый без всяких альтернатив.
Особенно , если за катом стоит датчик, что скорее всего. Вот датчик этот не обманешь.
А мозги прошивать - готовь еще два косаря их денего на новые....

Shark 3.5

CHECK-engine.ru И ошибка скидывается в любой момент, так что не так страшен черт, выскакивает раз в месяц примерно на лукойле 92, а кат за косарь зелени пусть сами себе ставят известно куда...

[Shark 3.5]

Кат стоит 11000 рублей если левый вваривать. Оригинал не знаю.
Сайт посмотрю.

Да все то я написал. Проездил на ней пол года. И только сейчас возникла проблема низкой эффективности катализатора. Хотя побег у неё был не маленький. Может сейчас она будет гореть постоянно. Не знаю. Может кат. и оплавлен. Не удивлюсь. Но до сегодняшнего дня индикатор check по этой причине не загорался.

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
А разве с нашим бензином кактализаторы больше чем пол года служат? Это я ориентировочно конечно...

[Shark 3.5]

Я проехал 220 тысяч + продал проехали еще 30.
Норма.

Прошу прощения, что поднимаю данную тему!
Спортайж 2000 г АКПП 2 катализаторный c 2 датчиками кислорода.
1 Вертикальный кат скончался.
Подскажите как бюджетно обмануть мозги двигателя?
Жаль выкидывать денег на новый кат. (переферия, бензин отстой!)
Предлагали приварить на место 2 датчика трубочку-проставку 5см, говорят действенная мера?
Своя мысль- перенести датчик кислорода за 2 катализатор (он живой).
Если перепрошивка мозга в Питере и сколько стоит?