чистка дросельной заслонки

Давление надо было мерить после топливного фильтра на различных режимах работы двигателя, а не менять все подряд

Он все подряд и не менял - сменил фильтр, не помогло - залез в бак. С манометром был бы такой же путь.

А у одного моего другана тоже на холостых двигатель работал на ура. А на скорости оный колбасило. Поменял топливный фильтр. Вроде ненамного стало лучше. Полез в бензобак, а там на сетке перед бензонасосом столько всего намертво прилипло, что было даже непонятно, как вообще машина работала. Т.е. для холостых еще как-то хватало, а на скорости уже нет.

Фильтр уже пора менять (по пробегу), но странно то, что у меня колбасит и на холостых (провалы иногда вплоть до заглыхания) и на ходу дергаецца.. Но не всегда! Проколбасицца - перестанет.. может долго.. может нет.. снова колбаса.. потом опять пропадёт..
Иногда не провалы оборотов, а наоборот - повиснут на 1100-1200 и висят..
эх.. увезу лодку из гаража - встрану на "разборки"...

Т.е. для холостых еще как-то хватало, а на скорости уже нет.

Давление надо было мерить после топливного фильтра на различных режимах работы двигателя, а не менять все подряд

Все это конечно так.
Однако его уже просто заинтересовало, что у него в баке творится. А как залез туда, так сразу и обомлел. Помнится мы эту сетку потом долго рассматривали. И бензонасос он тогда зря новый покупал. Потому что с такой сеткой показывало, что производительности оного не хватало.
После таких разговоров, этим летом, тоже туда обязательно залезу.