Как у Clarus'a меньшить натяжение ГРМ не разбирая сильно?

Доброго времени Всем!
Вливаюсь в новую дружную семью KIAводов (был Passat B4 2.0 бензин - устал я от него )
Теперь, с Вашего позволения, к делу...
Купил в Германии Clarus-II 1.8 DOHC, МКПП, кондей, седан, 6/2001 немецкой регистрации, один хозяин, пробег 60 тык.
Радует, что ещё никто не ковырялся в машине, причем абсолютно (кроме замены масла да фильтра маслянного, на, что имеется сервисная книжка). НО! Смущает неприятный зззудящий звук, более отчетливо проявляющийся в районе 1000-1200 об. В Passat'е такой звук издавал перетянутый ремень ГРМ. Но тама отрегулировать более чем просто - хоть на ходу можно...
Снял верхнюю часть крышки ГРМ и ужаснулся натягу ремня - как струна - и это заводской натяг! Визуально ремешок как новенький (знаю, что такой осмотр скрытых дефектов ремня не выявляет, но ремешков насмотрелся убитых и не очень - более чем). Прислушиваясь ясно, что "звучит" от ремня (или роликов). Даже подстраховался - скинул все приводные на 5 сек. - Зззудит Кларусёнок...
ВОПРОС: можно ли снять нижнюю часть крышки не разбирая по ходу ничего более и будет ли доступ к роликам, чтобы отрегулировать натяг или заменить только ролики без замены ремня.
Ремень пока трогать не хочу, уж больно много снимать нужно, и подушку ДВС и ремни приводные, да шкив помпы и т.д.
Спасибо за участие

[kniper]

можно ли снять нижнюю часть крышки не разбирая по ходу ничего более и будет ли доступ к роликам,

Да можно, доступ будет, а перетяг надо устранять одновременно с заменой ремня ГРМ и роликов (ВСЕХ!!!). 60000км это уже пора . А звук может быть и от других ремней и от помпы и от выжимного (это было у меня )

и подушку ДВС

А ее то зачем???

СПС за внимание к вопросу.
Выжимной не причем - точно, нет звуков из МКПП (слава богу). Кстати, а масло в МКПП 80W90 GL4 на Clarus вроде по мануалу? Так этож минералка получается. Неужто 75W90 GL4+ низзя???
От других ремней звука нет, т.к. скидывал все абсолютно - ничего не меняется (зато знаю, что ГУР, помпа, компрессор кондея, генератор - не жужжат )
Подушку верхнюю правую никак не обойти, её кронштейн прям по центру и ГРМ не поставить
Вот и сомневаюсь (сложновато как-то кажется), т.к. нижнюю часть кожуха никак не освободить из-за кронштейна подушки ДВС, да и приводной на шкиве помпы прямо впритык (зазор 1см.).

[kniper]

Неужто 75W90 GL4+ низзя???

Себе залил и езжу Почему нельзя? Можно!!!

Вот и сомневаюсь (сложновато как-то кажется), т.к. нижнюю часть кожуха никак не освободить из-за кронштейна подушки ДВС, да и приводной на шкиве помпы прямо впритык (зазор 1см.).

Начинаю сомневатся на счет замены, сам менял, но таких траблов не припомню, пойду в гараж посмотрю и вспомню

Мешает кронштейн, который крепится как дополнение к основному (этой верхней правой подушки ДВС). Основной его болт на 17" плюс два на 14" непосредственно к блоку. Вроде мона отвинтить этот дополнительный - ДВС останется на подушке опираясь на основной кронштейн. Но - болтик на 17" придётся крутить только рожковым ключиком (головку не накинуть, мешают болты основного кронштейна). Вот этот на 17" не дается - ключ разгибаться начинает и грани болта намекают, что вот-вот "поплывут" ...

Влез таки ничего не снимая - только пришлось пальцам на руках пострадать маленько. Отвинтил ещё два болтика нижней части крышки ГРМ и оттянув его, ч/з образовавшуюся щель, ключиком на 14" разконтрил натяжной ролик и послабил натяг ремешка.
Но вот звук собсна не исчез. Может так и надобно? Звук то приятный в общем, специфический такой...
Как бы это описать его - такой полурык, слабое урчание, что-ли при подгазовке в пределах 1000-1500 об. Далее не слышно - просто нормальный звук ДВС. Я просто никогда не слышал как должен звучать Настоящий Кореец (всё подспудно сравниваю c VW Passat B4 2.0L - надо забывать наверное)

Serzhik скорее ролик зудит. Больше там нечему. Пробег сколько?

Купил в Германии Clarus-II 1.8 DOHC, МКПП, кондей, седан, 6/2001 немецкой регистрации, один хозяин, пробег 60 тык.

Serzhik скорее ролик зудит. Больше там нечему.

Спасибо всем. Буду, значиться, менять все до кучи. Уже купил. Правда не знаю нормальные ли производители, но других не было: Ремень Contitech, ролики оригинал KIA (красные упаковочки).

[kniper]

Буду, значиться, менять все до кучи. Уже купил.

Раз купил, меняй и не думай. думаю, что после замены все пройдет

Привет форумчанам!
Заменил таки ролики (натяжной оригинал KIA, поддерживающий ХЗ - made in Japan) и ремешок Contitech.
Собсна за, что "боролся" - ничего не изменилось, звучек остался (вероятно это фирменное жжужание), спецы
сказали сразу, что все в норме - Маздовский звук пмашш. Наверное так и есть.
Скажу, что не совсем рад замене, т.к. родное заводское было АБСОЛЮТНО в идеале, ремень так хоть на витрину вывешивай.
Ролики тоже супер, хотя вращение стало у них более свободное (но без всякого люфта), если сравнить с новыми (что естественно).
Так, что зря спешил менять. Все-таки запчасти вторичного рынка не всегда по качеству дотягивают до тех, что устанавливают на заводе.
Можно было ещё ездить как минимум столько же - до 120 т.к. запросто...
Вот таки дела, может тому, кто желает побыстрее поменять (в форуме есть точка зрения, что 50 т.к. - уже пора), стоит не торопиться?
Спасибо и удачи всем!