Зашугали нафиг!! Менять ремень чтоль?

Вот еще- а давайте ремни ГРМ и ролики каждые 10 тыров менять, а вдруг левоту купил... Зашугали ведь нафиг....

Фак, а шо делать, если у мене цепь?

Никола
Во-во.(про спортик 150 т.км без замены),
Mile
А письмишко это сделано на Малой Арнаутской.По просьбе сервисменов за откаты.Не спорю про Рио.Жизнь подтверждает 50 т.км.На вакуумные муфты Спортажа ваще,судя по сервисной книге ,пожизненная гарантия а я их сменил таки на автоматы...

Всем привет. Краткий отчетик по теме:
Машина-Рио-хэтч 2002 года, двигатель А5Д, 98 лош,1.5.
Брал ее 2 года назад. Сейчас пробег 34 460 (ездила в основном по Москве и области+какое-то время, еесно, в пробках) , появился какой-то шум под капотом (в районе нахождения обсуждаемого предмета).
Решил-ну нах, вскрывать и менять.
Ремень, ролики и пружина натяжителя были куплены в Интер-авто (тел 455-97-50) за 2850 р, замена ГРМ была сделана в сервисе СДЛ-95 (Щелково).
По замене:
1. Сразу, как открыли крышку- большой прогиб старого ремня, порядка 9мм
2. Сам ремень вроде бы без трещин-но стертый, все шестеренки в "шерсти" с него.
3.Ролики-умершие оба, с охренненными люфтами (поэтому наверное и прогиб такой был?)
4. Пружинка вроде бы живая, но поменяна, бо была куплена новая.
Вся работа стоила 1260 руб (часа 3)
Итого -4110 рублей.
С последствиями перескока провисшего ремня на пару зубьев, я думаю, сравнивать бессмысленно?
Еще раз напоминаю- пробег у машины был ВСЕГО 34 460.
А вот срок работы- с ноября 2002- 61 месяц.

...Еще раз напоминаю- пробег у машины был ВСЕГО 34 460.
А вот срок работы- с ноября 2002- 61 месяц.

ИМХО - пробег не реальный для такого срока. При каком пробеге брал, и какое состояние резины было на момент покупки?

Добавлю и я пять копеек...

Машинка - РИО 1 2000 г/в. Из Германии в 2006 году на момент покупки пробег 130К поменял ремень и ролики на 156К. Старый ремень, ролики - как новые сервисмены сказали что мона было не менять. В Германии ремень меняли на 100К (там ещё какая-то лабуда на басурманском написана не понял). Манера езды-умеренная по Москве (читай по пробкам) пару раз в Питер, 2 раза в месяц в Ярославль...

Всё зависит от места выпуска авто и рынка сбыта. В моём случае это Зап. Европа...

Чисто для статистики, замена ремня (timing belts вроде так пишется) для Спектры в Корее рекомендована на 80 000.

Еще раз напоминаю- пробег у машины был ВСЕГО 34 460.

А вот срок работы- с ноября 2002- 61 месяц.

Судя по всему, ремешок был изготовлен в Одессе на Малой Арнаутской ул.

>ИМХО - пробег не реальный для такого срока. При каком пробеге брал, и какое состояние резины было на момент покупки?[/quote]

Реальный, брал в апреле 2006, пробег был 23230, резина Ханкук была почти новая. Она и сейчас у меня как летняя стоит. Машина была в идеальном состоянии-ни царапинки, салон нулевый. мужик (у кого брал) ездил в ней только летом на дачу.
Я тоже накатываю не много. В основном в выходные, да еще летом на Украину езжу.

[DJEM]

И так, логический финал этой темы. Пробег 50000(5лет), нервы сдали
Ремень заменен, осмотрел, погнул , ни трещин ни расслоений ..ничего не обнаружил.
Зато теперь с нервами все в порядке)))

И так, логический финал этой темы. Пробег 50000(5лет), нервы сдали Ремень заменен, осмотрел, погнул , ни трещин ни расслоений ..ничего не обнаружил.Зато теперь с нервами все в порядке)))

Все болезни из-за нервов, только четыре от удовольствия! Нервные клетки не восстанавливаются! Отсутствие трещин и расслоений совершенно не показательны в сохранении у ремня его прочностных и линейно-геометрических характеристик. Решение верное. На ближайшие 50000км в отношении ремня ГРМ можно расслабиться!

я проехал 60 тыщ. и собирался менять ремень, пока то да это протянул до 65 тыщ. и в один прекрасный момент
затарахтел и встал намертво, результат:

1. головка б.ц. с распредами в сборе - 350 у.е. заказал в эмиратах

2. поршни в комплекте с кольцами 200 у.е.

3. вкладыши, прокладки, ремень ролики, сальники,

4. и работа 5 тыщ. деревом

вот простая арифметика и это не на сервисе там вооще цены на порядок выше.

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
пришел, опрокинул, отошел.

я проехал 60 тыщ. и собирался менять ремень, пока то да это протянул до 65 тыщ. и в один прекрасный моментзатарахтел и встал намертво, результат:1. головка б.ц. с распредами в сборе - 350 у.е. заказал в эмиратах2. поршни в комплекте с кольцами 200 у.е. 3. вкладыши, прокладки, ремень ролики, сальники,4. и работа 5 тыщ. деревом

Вот ещё оно подверждение необходимости замены ремня ГРМ при 50000км пробега! Эксплуатация при больших пробегах, это игра в русскую рулетку.