уровень масла на щупе

доброго дня.
после замены масла машина прошла около 1000 км.
при проверке на холодную уровень стал по букве "много".
заливал чтобы было между "мало" и "много".
никаких других косяков пока не заметил (антифриз итд)
на что обратить внимание?

на что обратить внимание?

Предлагаю обратить внимание на тот факт, что, возможно при проверке уровня "на холодную" все масло, во время остывания успело стечь в картер. От этого и уровень по верхней метке

Nikotin0
думается, что когда заливал, то старому не дал всему стечь... или по морозу масло холодное было, вот и не стекло старое масло до конца.

и на "горячую" такая же ситуация

и на "горячую" такая же ситуация

какая?

Nikotin0 не парься по метке это нормально. Главное чтоб не больше.

НО на всякий случай, обращай внимание на уровень антифриза. Вдруг все-таки он туда попадает. Иначе как может уровень увеличиться?
А так - логично, что при заливке что-то не совсем правильно померял.

Не забываем про наклонные поверхности при замере.

[5x5]

и на всяк случай понюхай щуп - не пахнет ли он бензином

[Shark 3.5]

И еще можно лизнуть - нет ли вкуса икры???
И у меня нет.
Только масляный привкус во рту.

[5x5]

И еще можно лизнуть - нет ли вкуса икры???
И у меня нет.
Только масляный привкус во рту.

Бабка - покойница говорила, что в дурдоме щами умываются, и валенки @бут.
Так что лижите на здоровье.
А вот когда форсунки не закрываются, и бензин льется в камеру сгорания и оттуда через клапана в поддон - это ахтунг.
Дело заканчивалось заменой двигателя

Скорее всего машина неровно стояла при замере

А вот когда форсунки не закрываются,...

Добавлю - и просто паленый бензин, который не хочет сгорать.
Давно, еще на ВАЗе 06, был случай, даже два.
При первом, двигатель с утра завелся ОК. Пока закрывал ворота и рылся в гараже, двигатель заглох. Поиски причины привели к тому, что, при снятой крышке воздухана, движек работал ОК. Как только крышку воздухана на место - глохнет. Щуп показал два уровня. После прогрева, "чача", скопившаяся в поддоне, начинала испаряться на гильзах, через сапун, в воздухан - двигатель глох. Пришлось масло менять.
Второй раз такая чача просто вытолкнула масляный щуп, который чудом удержался на балке.
Были случаи (не у меня) - маслозаливную пробку срывало.
Правда все происходило в Казахстане - бензин вне критики. Но и в России гарантии нет.

Strateg2
похоже у вас не безином , а ослиной мочой торговали

avtoprofi168
На счет марки мочи не скажу, не в курсе, но пока на БМВ (по мануалу бензин 98 супер)не поставил две штатных прокладки под головку, из гаража не выезжал надолго.