Клуб владельцев корейских автомобилей

**Drill** » 28 май 2007, 09:09

Масло в воздушном фильтре. Чем грозит ремонт? Что надо будет менять. Двигатель не тянет. Может у кого было?

**Vl@d** » 28 май 2007, 09:15

как минимум переборка головки блока, а там диагностика покажет :bye:

**AndreyMax** » 28 май 2007, 09:32

Угар (расход) масла какой?
Из под поршней, через вентиляцию картера воздух с парами масла попадает во впускной коллектор, часть заглатывается снова, но часть конденсирует масло в воздушный фильтр

Мотор любишь крутить до 4000 и выше?

Вариантов два
- попробовать масло другой вязкости, или типа
- проверить клапан вентиляции картера (из картера 2 трубки - одна с клапаном который надо проверить, промыть, после дроссельной заслонки, вторая напрямую но с маленькой дырочкой в область после воздушного фильтра)

**Drill** » 28 май 2007, 09:51

Масло жрет, недавно менял, где-то 1000 проехал, а сейчас уже к минимуму подходит. Шелл полусинтетика 5w40 заливаю.

**5x5** » 28 май 2007, 10:06

картерные газики давят. варианта два - либо, не6исправна система вентиляции оных, либо проблемыв цилиндро - поршневой группе

**kniper** » 13 июн 2007, 07:08

Дядя Бадд писал(а):либо проблемыв цилиндро - поршневой группе

Безусловно в поршневой группе!!! Залегание, закоксовывание или просто износ маслосъемных колец. Возможно еще "крышка" маслосъемным колпачкам
:vip:

**samoxa7** » 22 фев 2008, 22:15

[. Возможно еще "крышка" маслосъемным колпачкам
:vip:

[/quote]

100%!ну ето приходилось уже! :z)

**dalm4** » 26 фев 2008, 23:06

Кольца уже не держат. Капиталка.

**Федор** » 26 фев 2008, 23:29

kniper писал(а):
Дядя Бадд писал(а):либо проблемыв цилиндро - поршневой группе
Безусловно в поршневой группе!!! Залегание, закоксовывание или просто износ маслосъемных колец. Возможно еще "крышка" маслосъемным колпачкам

Интересно, а при чем здесь колпачки?

**kniper** » 27 фев 2008, 09:33

Федор писал(а):Интересно, а при чем здесь колпачки?

Может и не причем, но при такой проблеме проверять надо все :vip:

**samoxa7** » 02 мар 2008, 11:21

kniper писал(а):
Федор писал(а):Интересно, а при чем здесь колпачки?

Может и не причем, но при такой проблеме проверять надо все

Робяты,Ето же классика жанра-как же все таки работает эта железненькая штучка!? :roll:

Одна из наиболее вероятных причин-износ ЦПГ-но это при условии долгой либо жестокой эксплуатации.А колпачки причем-масло,смазывает не только направляющие клапанов,и прорывающиеся в незначительном кол-ве через убитые копачки КАМПРЕССИИ(!!!)(

) выдавливают масляный туман из под клапанной крышки во впускной коллектор!

Клуб владельцев корейских автомобилей

Масло в воздухане.

Масло в воздухане.

Re:

Re: Масло в воздухане.

Re:

Re: Масло в воздухане.

Re: Масло в воздухане.

Кто сейчас на конференции