Клуб владельцев корейских автомобилей

**=ЛёШка=** » 16 окт 2007, 12:36

Половиним двигатель на RIO II 1.5 , из-за обрыва ремня ГРМ, скорее всего загнуло клапаны, т.к. во 2-м цилиндре разбита свеча зажигания, уперлись в впускной коллектор. Какой должен быть порядок действий при снятии впускного коллектора? может кто-то сталкивался? В литературе написано все просто: "снимите впускной коллектор" и всё. :cry:

**НикВас** » 16 окт 2007, 12:54

lex_2502 писал(а):скорее всего загнуло клапаны,

Если разбита свеча, то боюсь загнутыми клапанами не обошлось!
Можно снять ГБЦ вместе с впускным и выпускным коллектором, а потом их демонтировать.

**=ЛёШка=** » 16 окт 2007, 13:45

спасибо за совет!

Добавлено спустя 22 минуты 37 секунд:

Никола писал(а):Если разбита свеча, то боюсь загнутыми клапанами не обошлось!

Думаете поршневую придеться менять? :think:

**Strateg2** » 16 окт 2007, 13:45

lex_2502
Все правильно, снимай башку вместе со всеми причиндалами (и впускным и выпускным), потом (после ремонта) все аккуратно навесишь и установишь на место.

**=ЛёШка=** » 16 окт 2007, 16:07

Пасибо, так и сделаю!

**=ЛёШка=** » 21 окт 2007, 19:04

Сняли ГБЦ, выкладываю последствия: сломана тарелка клапана, разбита ГБЦ, пробит поршень во 2-м цилиндре.

**НикВас** » 21 окт 2007, 20:00

lex_2502 писал(а):Сняли ГБЦ, выкладываю последствия: сломана тарелка клапана, разбита ГБЦ, пробит поршень во 2-м цилиндре.

Печальная картина :cry:

Но зато появилась возможность откапиталить движок.
Плохо видно, но можно отхонинговать блок и поставить новые поршня и кольца,
ГБЦ новая, реставрированная в заводских условиях из Кореи или ремонт местный.
Инспекция колен вала и по результатам - шлифовка или просто замена вкладышей.
Ну и всё остальное по факту и будет новое счастье!! :roul:

Добавлено спустя 46 секунд:

lex_2502 писал(а):Сняли ГБЦ, выкладываю последствия: сломана тарелка клапана, разбита ГБЦ, пробит поршень во 2-м цилиндре.

Печальная картина :cry:

Но зато появилась возможность откапиталить движок.
Плохо видно, но можно отхонинговать блок и поставить новые поршня и кольца,
ГБЦ новая, реставрированная в заводских условиях из Кореи или ремонт местный.
Инспекция колен вала и по результатам - шлифовка или просто замена вкладышей.
Ну и всё остальное по факту и будет новое счастье!! :roul:

**=ЛёШка=** » 21 окт 2007, 20:08

Головку и клапаны будем брать новые, поршень тоже на замену, остальные 3-и оставляем, ну и все прокладки поменяем.

**НикВас** » 21 окт 2007, 20:15

lex_2502 писал(а):Головку и клапаны будем брать новые, поршень тоже на замену, остальные 3-и оставляем, ну и все прокладки поменяем.

Видимо будете с машиной расставаться?

**=ЛёШка=** » 21 окт 2007, 20:25

Посмотрим, время покажет. http://ziza.ru/2007/10/18/rabota_dvigat ... nutri.html

Клуб владельцев корейских автомобилей

Как снять впускной коллектор на RIOII?

Как снять впускной коллектор на RIOII?

Кто сейчас на конференции