[Sportage] Глохнет на холостых и не набирает обороты на ходу

Ситуация такая: на холодную заводится и едет нормально... а вот если потом остановиться и постоять 15-30 минут, то почти сразу после трогания наблюдается провал в работе - на газ нажимаешь и обороты не набирает (на ходу)... если на холостом - то после 3-5 минут работы двигатель может задергаться, обороты потихоньку падают на глазах и машина глохнет...

Заменены все расходники - воздушный, топливный, свечи (NGK правда, может брак, но проверяла на стенде, нормально вроде все), даже бензонасос на Bosch от 10-ки... Сетка в бензобаке чистая... Проверяли вроде все, что можно... Пока на диагностику заехать не получается - нет нормального сервиса...

Вчера у знакомых механиков был - смотрели все, пробовали пережать обратку в бензонасосе - вроде все в норму пришло (говорят может частички грязи забили где-то), но потом опять все началось заново.. нормально удалось отъездить где-то 2 часа, с остановками 20-30 минут...

подскажите, что может быть?

подскажите, что может быть?

Инжектора забились - менять. промывать ультрозвуком.

Никола
т.е. однозначно чистка ультразвуком?

забыл в описание проблемы добавить:
проблема усилилась после мойки двига керхером... после всех вышеописанных операций с обраткой, проверкой катушек зажигания, свечей, смены бензонасоса ситуация лучше, чем была сразу после мойки, но вот эти периодические провалы достали уже...

с учетом дополнений диагноз тот же?..

с учетом дополнений диагноз тот же?..

Симптомы один в один. Могу конечно ошибаться, но недавний случай один в один. В плоть до выполненных работ и пережимом обратки. Грешным делом подумал, что старый пост вылез. А год машинки какой?

Никола
1994, декабрьский вроде... кореец...

1994, декабрьский вроде... кореец

Нууу..у тогда собака там точно порылась! Только лучше на ультразвуке со снятием.

Никола
еще напомнили с чего началось (но это самое начало):
менялись свечи, и мастер неправильно установил катушки зажигания (похоже, что цилиндры во встречном режиме работали), он так и не понял в чем проблема... пока я доехал до знакомого мастера, это километров 10-15, машина дергалась, стреляла (ну похоже на 2 цилиндрах ехала), и выхлопной шел дым черный, и весь кенгурин в саже был... мне сказали, что все нормально будет (после того как переставили нормально катушки), мол прос..тся и поедет... вроде так оно и было, а потом вот и проблема моя вылезла

форсунки кстати зимой только ультразвуком чистил, но уж заодно, проблема в другом была...

я так понимаю, на форсунках теперь нагар офигенный из сажи и еще чего-то и чистить их полюбому надо...

Только лучше на ультразвуке со снятием.

А тоже со снятием, но промывкой?

Было у меня похожее...
После чистки ультразвуком впускной коллектор болтался...
непривинчен был
И ещё скончался один клапан на двигле, названия не помню, но практически никогда не выходит из строя, машин был 1994 года, корейца.