Клуб владельцев корейских автомобилей

**BF Goodrich** » 20 июн 2007, 01:40

Marina
А фильтр топливный тоже меняли?

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:

Когда машина дёргается ,пусть механик замериет давление топлива после топливного фильтра,если давление в норме то причину надо искать не в системе питания.

**smArt** » 20 июн 2007, 02:40

Marina писал(а):Понедельник прошел,а стало еще хуще:
1.Бак сняли в нем оказалась на дне гелеобразная масса серо-коричневого цвета,при размешивании с бензином превращается в муть,через некоторое время оседает на дне.Отдали на экспертизу химикам - посмотрим \.что скажут.
2.Как не печально,а машина как дергалась так и дергается.
3.Двигатель обороты не держит,скорость не набирает и т д .
4.Промыли в очередной раз инжектор,продули трубы.
5.Мастер ходит с печальным видом,понимая,что это полный прокол.
P.S.Как в анегдоте : ну не смогла.а топливный бак поставили ведь новый.

...что и требовалось доказать...
вся симптоматика указывает на "мозги" железного коня...

**Андрюха** » 20 июн 2007, 09:00

Проблемма не в системе питания, а в системе зажигания, хотя если есть на пути бензина электомагнитные клапаны, то, возможно,и они.
Система зажигания:
1. Катушки;
2. Датчик положения дроселя;
3. ДМРВ
Это наиболее вероятные барахлящие датчики. Не думаю что ЭБУ, потомучто, в противном случае, горела бы шайтан лампа, он сам бы себя продиагностировал. А при неисправности вышеуказаных элементов системы зажигания шайтан лампа, как правило, не загорается.
Совет один: бежать в магазин не надо. Надо делать следующее:
1. Нагнуть сервис за некомпетентность (бак стоит немалых денег, а он сдесь не причёим), денег они не вернут, зато могут пойти навстречу.
2. Подозреваемые датчики и исполнительные элементы системы зажигания меняются на заведомо исправные. Если неисправность не исчезла, снимается датчик сервиса, и на его место ставится родной датчик и т.д. Покупать новые сразу не надо. Любой сервис устраняет неисправности подобного рода методом тыка. Только этот метод всегда за счёт владельца, думаю на примере с баком Вы убедились. Поэтому пусть откуда хотят, оттуда и берут заведомо исправные датчики (а они у них и так должны быть) и ищут неисправность.
Такой вот совет. Интересно узнать чем закончится это дело. Ждём постов.

**BF Goodrich** » 20 июн 2007, 13:36

Андрюха писал(а):Проблемма не в системе питания, а в системе зажигания,

У меня прошлым летом была похожая проблема,только машина после дёрганий глохла и не заводилась часа по 1,5-2 ,дело оказалось в бензонасосе,его двигатель перегревался и клинил,пока до сервиса доедешь,он остывал (на буксире) и всё работало нормально,только у меня чек загорался. А искали проблему в системе зажигания ,официалы.

**kudr** » 20 июн 2007, 14:53

У меня была похожая ситуация. Машин дергался и не набирал обороты на горячую, потом глохнуть стал. Диагноз: замена катушки зажгания и центральнго провода

**denimag** » 20 июн 2007, 15:48

И у меня была недавно похожая ситуация но дело было в обоих забитых и рассыпавшихся катализаторах и лопнутом коллекторе решилось заменой на пламягасители и запаиванием коллектора(машина и дергалась и кашляла и на горячую ооочень х... тоесть плохо шла)

**Андрюха** » 20 июн 2007, 15:53

BF Goodrich писал(а):дело оказалось в бензонасосе

Бензонасос уже новый стоит, поэтому из своих догадок я его исключил. Внимательней посты читать надо.

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

denimag писал(а):И у меня была недавно похожая ситуация но дело было в обоих забитых и рассыпавшихся катализаторах и лопнутом коллекторе решилось заменой на пламягасители и запаиванием коллектора(машина и дергалась и кашляла и на горячую ооочень х... тоесть плохо шла)

Это тоже возможно. Грамотный диагност, анализируя показания тетриса, это увидит. Но первоочередное, в этой ситуации, - смотреть систему управления двигателем. :vip:

**DimTS** » 20 июн 2007, 16:16

Андрюха писал(а):
BF Goodrich писал(а):дело оказалось в бензонасосе

Бензонасос уже новый стоит, поэтому из своих догадок я его исключил. Внимательней посты читать надо.

Как я понял новый насос поставили на старый бак? Мож уже и новый насос угроблен?

**BF Goodrich** » 20 июн 2007, 20:09

Андрюха писал(а):BF Goodrich писал(а):дело оказалось в бензонасосе

Бензонасос уже новый стоит, поэтому из своих догадок я его исключил. Внимательней посты читать надо

У меня в баке было 20 литров воды новый моторчик не прожил и недели

**smArt** » 20 июн 2007, 23:48

BF Goodrich писал(а):
Андрюха писал(а):BF Goodrich писал(а):дело оказалось в бензонасосе

Бензонасос уже новый стоит, поэтому из своих догадок я его исключил. Внимательней посты читать надо

У меня в баке было 20 литров воды новый моторчик не прожил и недели

а разве моторчику принципмально-какую жидкость качать? :think:

это вроде как двигателю должно быть не все равно...

и если 20 л только воды-то на сколько л бак? как на дальнобойной фуре штоли?

**Marina** » 21 июн 2007, 01:11

Сегодня эпопея с машиной кажется закончилась - машина едит отлично,набирает скорость и вообще- то ,что надо.Что пришлось пережитЬ.:
- замена бака топливного,как писала раньше.
- замена бензонасоса(за счет мастера -гелевая масса забила его до стсояния окаменелости).
- промывка всей системы по новой.
- проверка давления.
- психоз по полной программе.(эпопея длилась около 1.5 месяцев)
P.S.Промыть бензобак по месту невозможно,а снять,как я понимаю мастеру было лень,бензонасос(ВТОРОЙ) полетел - по дурости (по другому не скажешь).
ПОСЛЕ ВСЕЙ ЭТОЙ ИСТОРИИ Я НЕТЕРПЕНИЕМ ЖДУ РЕЗУЛЬТАТОВ АНАЛИЗА МЕРЗОСТИ,КОТОРАЯ ОКАЗАЛАСЬ В БЕНЗОБАКЕ,Я ДУМАЮ,ЧТО ОТ ЭТОГО НИКТО НЕ ЗАСТРАХОВАН.

**EvgenR** » 21 июн 2007, 11:24

А чеки с заправки сохранились?
А вообще запращикам в такой ситуации что-то предъявить можно?

**Marina** » 21 июн 2007, 22:18

Чек не остался к сожалению.Теперь все чеки собираю.

**Енотец** » 21 июн 2007, 23:27

С нетерпением ждем результатов анализов.
Кога примерно обещали ?

Клуб владельцев корейских автомобилей

топливный бак

Re: топливный бак

топливный бак

Кто сейчас на конференции