Клуб владельцев корейских автомобилей

**lyustvi** » 14 май 2007, 14:14

Случилось мне побывать в сервисе в пятницу, по одному делу. Попутно попросил просканировать чек инжин - о чём талдычит он? Мне мастер сказал: у тя потихоньку начинает накрываться термостат. И тут пальцами показывает размеры этой фитюльки, что-то размером с металлический рубль. Тут а мени отвлекли и я позабыл поспрошать подробнее. Итак. Че за зверь? Ах да... мастер еще сказал, что от этого приемистость двигла уменьшается, ну... в смысле обороты медленнее набирает, чем мог бы. Итак? Векрдикт какой? Во что я влетаю? Че это за термостат такой?

Добавлено спустя 1 час 18 минут 29 секунд:

Неужели никто не объяснит? :cry:

**stiffmaster** » 14 май 2007, 14:24

http://decort.kiev.ua/ween_term_struct.htm
Это термостат!
А нужен он для того, чтобы двигатель правильно охлаждался.
Термостат это такой прибор, который отвечает за температуру двигателя и предотвращает его перегрев.
А лучше его перед летом поменять, не дай бог закипишь в дороге!

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

lyustvi писал(а):И тут пальцами показывает размеры этой фитюльки, что-то размером с металлический рубль.

Но по размерам это не термостат!

**O.P.** » 14 май 2007, 14:24

Трудно что-либо объяснить, т.к. описание симптомов не соответствует выходу из строя термостата, а описание размеров не соответствуют его размерам (ну не может же быть на Спортаже термостат размером с металлический рубль!?).
ИМХО, мастер говорил о чём-то другом.

**Landsknecht** » 14 май 2007, 14:26

stiffmaster писал(а):Но по размерам это не термостат!

O.P. писал(а):ну не может же быть на Спортаже термостат размером с металлический рубль!?

Ну если брать диаметр... :think:

Тока советский металлический рубль. :vip:

**stiffmaster** » 14 май 2007, 14:36

stiffmaster писал(а):мастер говорил о чём-то другом.

Как вариант, может датчик детонации? Если таковой есть на спортяге?

**MaxSamara** » 14 май 2007, 14:40

ниче ваще не понял, причем тут чек диагностика и термостат? он вроде как на чек никак не влияет!!! термостат по размерам действительно на Рыцарь сказал на советский рупь, кто застал тот помнит. Меняется элементарно стоит порядка 600 рублей, я брал в самаре за такие деньги недавно!

**stiffmaster** » 14 май 2007, 14:43

А загоралась ли лампа чек?

**lyustvi** » 14 май 2007, 15:01

Лампа чек горит из-за термостата (если верить мастеру). И зимой, и летом. Заменить его, говорит, около часа работы.
Вот я и гадаю... - привык ведь, что термостат на тазиках - это нечто! :z)

**stiffmaster** » 14 май 2007, 15:04

lyustvi писал(а):Лампа чек горит из-за термостата

Первый раз такое слышу!
Вам бы к РОМАНЫЧУ, то бишь на диагностику надо!

**lyustvi** » 14 май 2007, 15:11

stiffmaster
Понятно. Диагностику делал электрик, а вердикт выносил, видимо, мастер. Как-то это взавимосвязано может быть. :think:

**stiffmaster** » 14 май 2007, 15:15

lyustvi писал(а):Понятно. Диагностику делал электрик, а вердикт выносил, видимо, мастер. Как-то это взавимосвязано может быть.

Полная каша!
Мастер по какой части то был? Механик типа?
Уважаемый! записывайтесь на диагностику в Троицко-Лыково в Автомир (кстати есть ветка отдельная на эту тему) и вам там все расскажут досконально, что да как!

**O.P.** » 14 май 2007, 15:26

Может, мастер говорил не о термостате, а? например, о термодатчике? Т.е., к примеру, о ДТОЖ (датчик температуры охлаждающей жидкости)? Его глюки, действительно, видны на сканере, могут влиять на работу двигателя, и размер его небольшой.

**stiffmaster** » 14 май 2007, 15:30

O.P. писал(а):Его глюки, действительно, видны на сканере, могут влиять на работу двигателя, и размер его небольшой.

Вариант! Так как данные с датчика поступают в мозги и их значение влияет на смесеобразование.

**avtoprofi168** » 14 май 2007, 15:41

Размером с рубль скорей не термостат, а его рабочее сечение в нем. Его работа легко контролируется по датчику температуры. Ведь термостат умирает в 2х позициях: либо закрытой либо открытой.