Клуб владельцев корейских автомобилей

http://www.drive2.ru/users/dima197rus/ · **F E A R** » 06 мар 2007, 21:19

Тогда не ИММО. Если ИММО колбасит, то это сразу видно по поведению CheckEngine.

**JonnyXXXL** » 06 мар 2007, 22:03

Завтра оттащу в сервис пусть там гадают. Все равно хотел по весне диагностику сделать и ходовой, и тормозов, и двигла.

**dred** » 15 мар 2007, 23:10

Полностью аналогичная проблема. Лужи, слякоть, сырость - машина не заводится. Снял высоковольтные провода и на ночь положил на батарею. На следующий день снял катушку, зачистил площадку на корпусе и на катушке, катушку дома феном просушил...... Завелась с пол-оборота!!!!! :pst:

**ВОВАН Питер** » 16 мар 2007, 01:21

странно все это у меня все норм

**drony** » 23 мар 2007, 20:00

Не знаю, возможно поздновато откликнулся.

1. ГРМ мона посмотреть и самому, я когда заглох тож грешил, отвинтил крышку кожуха тока сверху чуток отогнул, ГРМ на месте.
2. Катушка то сама герметичная, надо прочищать контакты.
3. На 9-ке проблема такая же была оказалась микротрещина на крышке трамблера.
4. Если интересно, то загляните сюда http://forum.sephia.ru/index.php?showtopic=55 тама тож моя тема обсуждалась.

ЗЫ: Если есть продолжение истории, хотелось бы узнать :roll:

**JonnyXXXL** » 24 мар 2007, 16:55

Дело было в катушке... 1000р стоит.

**Aurel** » 26 мар 2007, 10:06

Ну яж говорил)... Провода поменяй на оригинал. От 08 выкини нах...

**Tamelan** » 05 апр 2007, 10:09

В автомагазинах продаётся "Зашита высоковольтной сети", эту жидкость надо распылить на провода, катушку, тромблер и всё будет ОК, вози её с собой. На Sephia, на крышке тромблера есть носик резиновый, туда тоже желательно брызнуть немного.

**JonnyXXXL** » 05 апр 2007, 11:37

А чем родные ВВ отличаются от восьмерошных?? Чем лучше то?? На восьмерку производителей ВВ целая куча. Просто влом было в Москву ехать изза одних проводов.

Клуб владельцев корейских автомобилей

Опять беда с Сефией

В автомагазинах продаётся "Зашита высоковольтной сети&a

Кто сейчас на конференции