Клуб владельцев корейских автомобилей

**avtoprofi168** » 10 янв 2006, 20:52

VladPowers
Хорошо, а зачем на плохой дороге менять угол опережения зажигания, смысл?

**VladPowers** » 10 янв 2006, 20:59

avtoprofi168 писал(а):а зачем на плохой дороге менять угол опережения зажигания, смысл?

Как раз этот датчик и говорит ECU что идет вибрация от дорожного полотна а не от ДВС и менять угол НЕ НАДО!

**avtoprofi168** » 10 янв 2006, 21:07

VladPowers
Получается, если вибрация от двс - надо менять угол? Смысл, вдруг подушка дв раскрутилась.

**VladPowers** » 10 янв 2006, 21:19

avtoprofi168
Дык я не знаю принцип действия датчика детонации. :think:

**avtoprofi168** » 10 янв 2006, 21:45

VladPowers
Я бы такой датчик поставил на си-5, пошла плохая дорога - увеличивается клиренс.

**VladPowers** » 10 янв 2006, 21:49

avtoprofi168
Это ты про ситроен с пневмоподвеской? Ну наверное у них есть что-нить похожее, или этот дачтик и есть.

**avtoprofi168** » 10 янв 2006, 21:51

VladPowers
К сожалению там вручную, и самому предлагают определить плохая или нет.

**Hotey** » 10 мар 2007, 11:57

coti писал(а):Sergun
Мешай и не задумывайся после заливки 92 в 98 получиться примерно 94. по заливки 98: Я когда купила иномарку первую приехала в сервис на ТО и спросила, что лучше лить в мафыну 95 или что? Ответ был однозначным: 92 если не хочешь чтоб в процесе эксплуатации сгорели клапана(вроде бы). После чего и КИЛ питается 92.

Тупость полнейшая,простите. Смешайте 1 литр спирта и1 литр воды. Что получится? 50% водка, так что ли?

**ШуБр** » 10 мар 2007, 12:00

avtoprofi168 писал(а):
VladPowers писал(а):А про наличие датчика детонации в спортаже, я думаю он есть, да и про датчик плохой дороги я где-то в инете встречал, что глохл Спортаж на ходу. При считывании оказалось что глючил ДПД (датчик плохой дороги)

В чем же смысл такого датчика(впервые слышу о нем).

Посмотри справа на ложементе. Обычно все его там ставят. Не на двигателе, а на кузове прикручен. Как праивло, горизонтальная площадка и на ней этот датчки.
Выглядит как уменьшенный в размере коммутатор от ВАЗ 2108

**Meleagr** » 10 мар 2007, 12:02

Лью 95 на одной и той-же заправке, ни каких проблем с бензином не возникает!!!!

**LAN6005** » 10 мар 2007, 12:16

К основному вопросу: ответ технаря из Сокиа - пределы автоматической регулировки под бензин у двигателей КИА 91-96. Меньше нельзя больше тоже. Но у 95-го (прямогонного) энергия сгорания выше, поэтому тащить должен лучше (или расход должен быть меньше) при прочих равных условиях...

**ШуБр** » 10 мар 2007, 12:23

LAN6005 писал(а):К основному вопросу: ответ технаря из Сокиа - пределы автоматической регулировки под бензин у двигателей КИА 91-96. Меньше нельзя больше тоже. Но у 95-го (прямогонного) энергия сгорания выше, поэтому тащить должен лучше (или расход должен быть меньше) при прочих равных условиях...

а в реальности - будет почти одинаково. Только по трассе можно отловить экономию до полулитра, а в городе... монопенисуально!

**LAN6005** » 10 мар 2007, 12:36

Shumный Бродяга писал(а):[ в реальности - будет почти одинаково. Только по трассе можно отловить экономию до полулитра, а в городе... монопенисуально!]

Собственно так оно и есть, тем более октановое число, как правило, накручивается присадками... Но психологически что-то заставляет лить 95-й :think:

**DJEM** » 10 мар 2007, 13:36

Меня больше всего поразил совет , подальше от москвы лить 95 :think:

Вы думаете там 95 без присадок? да если заправка бодяжная то и 92 и 95 из 80 бодяжить будут!!!

**VVK** » 17 мар 2007, 14:59

После перехода с 95 на 92 под капотом как-то меньше шума. Пропадает ощущение что движок подтраивает.

**Vik** » 17 мар 2007, 16:02

Тоже перешел на 92 и тоже без проблем.

На трассе выбираю те заправки, которые прилично выглядят.

Утолите мое любопытство, почему мне заправщики сказали, что 98 бензин для карбюраторного движка - смерть? :udiv:

**ВОВАН Питер** » 18 мар 2007, 00:57

Залил для пробы 98 да едит немного быстрей и все!!Так что буду дальше лить 92

Клуб владельцев корейских автомобилей

92,95 или 98????

Кто сейчас на конференции