Клуб владельцев корейских автомобилей

**remun** » 16 фев 2007, 16:59

ОФФТОП небольшой:

95 тысяч без замены ремня ГРМ - опасно?

Каждый день в течение 2-х месяцев играть в "Русскую рулетку" - опасно? :roul:

**O.P.** » 16 фев 2007, 17:18

Bang писал(а):Зеленая и синяя жидкость - это тосол. Красная - антифриз...

Антифриз бывает любого цвета.

**Sunduck** » 16 фев 2007, 17:40

Некоторые ОЖ довольно недружелюбны к сплавам, из которых сделан двигатель. Результатом может быть коррозия, приводящая к разрушению... Заливать, особенно в иномарки, а особенно в странные двигатели A5D, нужно только то, что рекомендует производитель, чтобы можно было предъявить, в случае чего...

**O.P.** » 16 фев 2007, 20:53

Sunduck писал(а):Некоторые ОЖ довольно недружелюбны к сплавам, из которых сделан двигатель. Результатом может быть коррозия, приводящая к разрушению... Заливать, особенно в иномарки, а особенно в странные двигатели A5D, нужно только то, что рекомендует производитель, чтобы можно было предъявить, в случае чего...

Ну, ясный хрен. Например, изготовитель КИА Рио (как и изготовители других двигателей) рекомендует именно то, что продаётся во всех автомагазинах "жидкость на базе этиленгликоля во избежание замерзания и коррозии" и запрещает то, что я в магазинах ни разу не видел "жидкость на базе спирта или метанола". Вернее, "жидкость на базе спирта" есть в большинстве продуктовых магазинов, но мало кому придёт в голову лить её в систему охлаждения.
P.S. А в чём проявляется странность двигателя A5D? Я что-то пока не заметил.

**ВОВАН Питер** » 16 фев 2007, 21:32

Повторюсь я менял на 40-50т и буду дальше менять.потому как замена стоит всего 5000т вмести с ремнем и роликом а вот если порвет то полный мрак и куча денег.так что лучше поменяй и спи спокойно :vip:

**Sunduck** » 17 фев 2007, 00:52

O.P. писал(а):
Sunduck писал(а):P.S. А в чём проявляется странность двигателя A5D? Я что-то пока не заметил.

Не дай бог, узнаешь :roll:

Механизм натяжения ремня ГРМ глючный. Рвется ремешок часто. Пообщайся с сервисменами и магазинами, расскажут, насколько чаще к ним привозят именно A5D в капиталку, чем остальные.

**O.P.** » 17 фев 2007, 01:06

Sunduck писал(а):...Рвется ремешок часто...

Sunduck, знаю я о твоей беде. Очень даже сочувствую.
Объективности ради, я на этом форуме обитаю немножко более полугода, за это время на обрыв ремня пожаловался только ты. В общем, далеко не часто. ИМХО, зависит от кривизны рук сервисменов и качества расходников (ремня, роликов). Посему есть основания полагать (ттт), что меня минует чаша сия.
К слову, а где ты менял ремень и какие использовал запчасти?

**avtoprofi168** » 17 фев 2007, 01:06

Устал повторять-ремень ГРМ, соответствующий сертификату рассчитан на 100тыс.

**FireWire** » 17 фев 2007, 14:21

А самостоятельно кто-нибудь менял ремешок на A5D? Посмотрел я на этот механизм - ничего особенного в нем нет. Какие могут быть косяки при самостоятельной замене?

Я подумал - если ехать менять ремень к обычным слесарям, которые ремонтируют все подряд и врядли знакомы с особенностиями двигателей корейского производства, то сделают ли они лучше чем я сделаю сам для себя. Я в своей двенахе менял ремень сам в одни руки за 40 минут, каждый 30 тыков, врядли тут намного сложнее будет. Что скажете?

**avtoprofi168** » 17 фев 2007, 14:28

FireWire
Не боги горшки обжигают.

avtoprofi168 писал(а):Устал повторять-ремень ГРМ, соответствующий сертификату рассчитан на 100тыс.

Согласен конечно, но это в случае если и ролики и всё остальное нормальное. Все случаи обрыва ремня до 90 тысяч пробега у меня были или из-за заклинивания роликов, ремня непонятного производителя или воды в цилиндрах.

**ВОВАН Питер** » 17 фев 2007, 21:33

avtoprofi168Но зачем рисковать может конечно он и расчитан на 100т но проверять неохота :Heppy:

**avtoprofi168** » 17 фев 2007, 21:42

ВОВАН Питер
Почему тогда 50т, через 10т гораздо надежнее. Или самый надежный вариант-вообще не заводить :bye:

**Жора** » 17 фев 2007, 21:50

avtoprofi168 писал(а):Почему тогда 50т,

Статистика обрыва ремня ГРМ на РИО указывает именно этот периуд пробега :cry:

Но как правильно замечено из за ремней "не соответствующих сертификату" Именно такие ремни поставили на заводе изготовителе

И именно завод изготовитель впоследствии стал настаивать на замене ремней ГРМ именно в 50 тык!(это касается РИО-2, но естественно сервисам такой расклад на руку и теперь и на Шумах и Спектрах ремни меняют именно при пробеге в 50 тыщ. :cry:

)
Я тоже поддался всеобщей истерии и заменил ремень ГРМ и пр. а так же ролики на 50 тык. Заявляю о том что ремень ГРМ и пр. ремни на вид были почти как новые!!!! :udiv:

Никаких микротрешинок и особых потертостей на нихя не обнаружил, а вот ролики немного люфтили(незначительно). После замены ремня и роликов движок стал работать тише!!!! Думаю что мой ремень прошел бы все 90 тык! Но заменил и не жалею :roll:

**ВОВАН Питер** » 17 фев 2007, 21:58

ЖораВот и правельно что заменил. :pst:

**Sunduck** » 19 фев 2007, 11:32

O.P. писал(а):
Sunduck писал(а):...Рвется ремешок часто...

Sunduck, знаю я о твоей беде. Очень даже сочувствую.
Объективности ради, я на этом форуме обитаю немножко более полугода, за это время на обрыв ремня пожаловался только ты. В общем, далеко не часто. ИМХО, зависит от кривизны рук сервисменов и качества расходников (ремня, роликов). Посему есть основания полагать (ттт), что меня минует чаша сия.
К слову, а где ты менял ремень и какие использовал запчасти?

В официальном сервисе на Волгоградке. Оригинал.

Добавлено спустя 6 минут 7 секунд:

UPD: Каков процент владельцев Рио и Сефий знает про этот форум? Вот напрмер, более половины моих знакомых, имеющих машину, про тырнет знают только, что там есть ПАРНУХА (орф. автора).

**O.P.** » 19 фев 2007, 11:40

Sunduck писал(а):В официальном сервисе на Волгоградке. Оригинал.

Ничего себе! По идее, они должны оплатить ремонт двигателя.

Добавлено спустя 7 минут 6 секунд:

Sunduck писал(а):...Каков процент владельцев Рио и Сефий знает про этот форум?..

Вряд ли у членов КИА-клуба ремни ГРМ рвутся реже, чем у нечленов

. % порванных ремней по выборке среди посетителей сайта ИМХО должен быть вполне представительным.

**denvlad** » 19 фев 2007, 13:42

Менял ремень ГРМ на Сефии-2 двигатель 1,8, на пробеге 75000 км. При снятии ремня была обнаружена трещина между зубьев, мастер сказал что я везунчик, так как с таким дефектом вероятность обрыва при холодном запуске (а был уже конец ноября) практически 100%. Согласно иннструкции по эксплуатации, плановая замена ремня ГРМ - 80000 км. Я для себя решил что буду менять каждые 60000 км.

**ВОВАН Питер** » 20 фев 2007, 03:07

Я для себя решил что буду менять каждые 60000 км.
значит всетки не я один такой.Зато будем спать спркойно

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

хм цитата не вставилась но я думаю все понели что я хочу сказать :Heppy:

**SOL** » 20 фев 2007, 16:13

Исходя из моего опыта для ремня пробег за 70ткм считается опасным.
Я на 8кл девятке ремень два раза рвал 70 и 140 ткм. Хотя на ремне не экономил покупал хороший.
В эти выходные поменял все ремении и ролики своими силами. Проходил ремень 65000, (у прошлого хозяина сохранился чек из сервиса о замене ремня) износ есть но не критичный. Делал не торопясь где-то часа три. Очень помогли отчеты с форума - ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО. Кстати болт шкива на коленвалу можно открутить включив первую передачу и нажав на тормоз, а то кто-то писал что упирал ключ в кузов и крутил стартером.

Клуб владельцев корейских автомобилей

95 тысяч без замены ремня ГРМ - опасно?

Кто сейчас на конференции