про датчик коленвала на мадже 2,5

[tdv]

объясните, кто знает, где он находится и как к нему добраться.

объясните, кто знает, где он находится и как к нему добраться.

Находится на картере блока цилиндров, ближе к коробке передачь, прямо над стартёром. При определённом опыте или настойчивости, можно снять не поднимая машину на подьёмник. Крепится одним болтиком М6 . головка на 10. А в чём проблема ????

Никола, а у 4х рядки? Да диагност один нам тут поставил диагноз, непонятный сигнал с датчика коленвала , посмотреть бы на него, мож разъем подергать...

[tdv]

Никола,
Спасибо!

Flymax,
новый у меня уже валяется в багажнике.

а у 4х рядки? Да диагност один нам тут поставил диагноз, непонятный сигнал с датчика коленвала , посмотреть бы на него, мож разъем подергать...

На 2.0 стоит спереди двигателя, надо разбирать ГРМ. Нет такого "не понятный сигнал" - он либо есть и всё хорошо, либо нет и двигатель не заведётся.

Никола, да я так и думал, а может он допускать пропуски своего рода? и к чему они приведут? Да про ГРМ вспомнил, менял у вас его в Алтеке еще, у них есть срок службы или типа того?

а может он допускать пропуски своего рода? и к чему они приведут?

Не не может ! Пропуск - это не запуск, по крайней мере так на твоём авто.

Да про ГРМ вспомнил, менял у вас его в Алтеке еще, у них есть срок службы или типа того?

В то время было распоряжение АвтоТора по замене ремня ГРМ - каждые 50 тыс. км, либо два года.
А вообще 90 тыс. км, либо три года. Но я бы советовал придерживаться АвтоТоровской рекомендации. При обрыве ремня, на каждой третьей гнёт клапана(разговор про 2-х литровый мадж), а приводной ремень на балансировочный вал и того не выхаживает. При его обрыве чаще всего и "накрывается" датчик колена

Никола, неправильно выразился, про срок ГРМ знаю отлично, уже поменял, я про ресурс датчика, он магнитный или там есть соприкасающиеся контакты?

[tdv]

Flymax,
нету там соприкасающихся. Но на него может налипать металлическая стружка, которая выбирает зазор между датчиком и шестерней, в следствии чего, как мне кажется, сигнал может глючить.
Нашел я где датчик у меня, можно добраться сверху, но проще снять защиту и снизу подлезть. если седня настроение будет, пойду поменяю, да и свечки махнуть пора уже.

я про ресурс датчика, он магнитный или там есть соприкасающиеся контакты?

Срока службы нет, если только его не повредит порванный ремень балансировочного вала.

[tdv]

вчера добрался до своего. Внутри однако магнита нет обычного , видать электромагнит стоит. А подглючивать он у меня мог, так как разъем был в масле как снаружи так и внутри. Из-под клапанной крыши когда-то масло капало и прямиком на разъем.

Здравствуйте, Уважаемые коллеги. Приобрел 2 месяца назад маджика 2004 г., 2.5 л, автомат у, теперь уже, недруга. Месяц назад стоял на светофоре и заглох. В течении часа пытался завести двигатель, стартер крутит, но не схватывает. Заметил, что при повороте ключа не гаснет индикатор антипробуксовочной системы (TCS). При очередной попытке он потух (индикатор) и двигатель запустился. Сегодня проблема повторилась, но уже после часовой стоянки.
Бывший хозяин утверждает, что ранее такой проблемы не было. С момента покупки я установил только сигналку с автозапуском. Им звонил- сказали что с сигнализацией это не связано.
Забыл сказать, что сегодня при попытках запустить двигатель, скидывал клеммы с аккумулятора на 5 минут- не помогло.
Что делать и как жить дальше???