Газ на Спектру

[Неугомонный ЕЗДЕЦ]

вопрос к тем кто пользовался ГБО
а как насчет прогорания клапанов при работе на газе?
И запах?
Хотя честно сам хочу поставить ГБО

есть примеры прогара? узнаешь покажешь расскажешь... только если конечно это газа!!!

а запах как от безина пахнет значит где-то утечка!!!


Ставь!!!!

Байки все это про прогар от газа. Это те рассказывают, кто на установке сэкономил и потом горя хапнул от неправльной регулировки. Я сам ездил 4 года на газе, у меня есть знакомые, кто проездил и того больше свыше 160ткм без ремонтов и пока не думают ковырят ДВС.

Была у меня пятёрка(не БМВ )на газе.
Минусов два-А)пахнет постоянно,несильно,но пахнет Б)-потеря мощности.За городом на затяжных подьёмах,если заранее не разогнался-подниматься будешь со скоростью трамвая.Для Жучки простительно,но для КИЖа??? Смеяться зубильщики будут,обгоняя

А как с динамикой, с мощностью? Насмотрелся я на этих газиков-как в гору так на бензин переключаются. Газ действительно выгоден тем, кто занимается извозом-насшибал денег и скинул машину.

Ясно,
пока подожду ставить.

Была у меня пятёрка(не БМВ )на газе.
Минусов два-А)пахнет постоянно,несильно,но пахнет Б)-потеря мощности.За городом на затяжных подьёмах,если заранее не разогнался-подниматься будешь со скоростью трамвая.Для Жучки простительно,но для КИЖа??? Смеяться зубильщики будут,обгоняя

У меня стояло советское САГА-6 на Волге, карбюратор. За весь срок эксплуатации пахло один раз, когда у мембраны "оттянул уши", заводясь зимой сразу на газу. Мембрану поменяли, запах пропал.
А насчет потери мощности: действительно при езде на бензине машинка разгонялась порезвее чуть-чуть, но не настолько, чтоб можно было сказать "огромная разница". И все подъемы преодолевала машинка прекрасно на 4-ой (больше скоростей не было), да груженная.
Вывод: Я за газ!

[NAVIS]

Читал разные умные журналы общался с друзьями пользующими ГБО и сдела вот такие выводы:
расход газа однозначно выше расхода бензина на 10-15 процентов.
мощность двигателя падает также процентов на 7-10 не больше. Думаю большой роли это не сыграет.
Газ имеет более высокое октановео число, что то вроде 100-101 единиц. При сгорании сгорает полностью, из-за меньшей плотности я думаю точно утверждать не буду. При сгорании не остается маслянистых отложений на клапанах и в камере сгорания, не засираются форсунки. Это плюсы. Периодически необходимо сливать конденсат, остаток газа надо проверять в багажнике, раз в 2 года проходить освидетельствование баллона. Это минусы.

Насчет прогара лет 5-6 назад была статья в ЗР которая описывала длительный тест-драйв авто на газу. Не помню после какого пробега но прогар клапанов случился, спецы в сервисе разобрали движку, но так точно и не смогли сказать причину, либо дефект конкретной машины либо из-за газа. Поэтому 50/50.
Я за газ. Буду копить деньги на установку. Правда не решил еще какой баллон либо ТОР, либо обычный на 80 литров.

У меня у паренька на работе опель-омега на газу уже лет 5, ездит нормально и притопить позволяет. Но вот насчет запаха...особенно после заправки....

На газе откатал полтора года, в салоне запаха нет было ни до заправки ни после. все от установки зависит. Если найду где в москве ставят и имеют не снимают с гарантии обязательно поставлю.
ПС извозом не занимаюсь. Просто постоянно по городу шарахаться приходится.... а в пробке без разницы что жгешь и сколько мощи теряешь один хрен 20 км/ч почти заоблачная скорость