не заводится cerato

Эх вы, а дело-то было в аккумуляторе! Ну, и свечи на всякий заменил...

Эх вы,

Карен, под этими словами что подразумевать.....??????? Эх вы , козлы! Эх вы неучи....... зх вы недоумки......?
Кто мы?

Добавлено спустя 55 секунд:
А ВЫ?????

Аккумулятор новый.

[Цератозавр]

Чёт у меня баномёт зачесался после прочтения этой темы...
Такое ощущение, что над нами только что поглумились.

ну всё! ща начнутся репрессии. безжалостные и беспощадные!
kar ты в следущий раз в Битву Экстрасенсов пиши такие вопросы эх мы....

Под словами "эх вы" не подрузумеваются оскорбления! А просто разочарование, т.к. я надеялся на дельный совет, но ... но всё равно, спасибо. Мои предыдущие машины вели себя совершенно по другому при разряженном аккумуляторе, да ещё и обнадежили, что он новый... Вообщем всем советую в мороз сначала проверить аккумулятор.

гоняли всервис на ремонт АКПП ПОСЛЕ ПРОЕХАЛИ 140КМ ЗАГЛУШИЛИ И БОЛЬШЕ НЕ ЗАВЕЛИ

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
КАЖЕТСЯ ИСКРА НЕ ВНУЖНЫЙ МОМЕНТ БЬЕТ СВЕЧИ МОКРЫЕ

ну вот может фишка исключения запуска (стартера) слетела

Знатоки помогите разобратся! Сегодня пришел в гараж повернул ключ зажигания и вместо обычного пуска двигла услышал бодрое врашение стартера!!! Ни одной вспышки, даже вообще никаких намеков на попытки завестись!!! Со второй попытки все завелось как обычно с пол пинка! Подумал случайность — мало ли что! Вечером: попытка старта и все уренние симптомы, и так три раза!!! С четвертой попытки старт с пол пинка! Повторный пуск так же с пол пинка!
Сиротка 1,6 МТ, 2008 г.в., пробег 61тыр., Бензин Аи-95 (Роснефть, уже почти год, до этого Татнефть) почти полный бак. "Ключик" вроде погас, но меня уверяют, что села батарейка имобилайзера в ключе! А что у нас есть такая? Вроде в мурзилке ничего об этом нет! Меняется только батарейка в брелке центрального замка, или я ошибаюсь? На всякий случай завтра возьму второй комплек ключей — попробую будет ли такая проблема! А вообще у меня на одной из "10" была точно такая же ситуация: стартер бодро крутит, а движок молчит! Оказалось все дело в сигналке: не разблокировался бензонасос! Тогда все починили! На Сиротке отказался от подобных заморочек! Все регламентные рабо сторго по сетке ТО (масло в двигле и фильтра только почаще меняю), на свечах прошел 28 тыр! При работе никаких сбоев или намеков на неисправности, вся индикация гаснет в рабочем порядке! Что может быть? Я в панике!

Алексей73,
посмотри за индикацией иммобилайзера
очень похоже что ключ не читается

посмотри за индикацией иммобилайзера

Андрей! А как это будет видно?
Нормальная работа: поворот ключа в положение "Зажигание" — через секунду загорается "ключик" на панели приборов, поворот в положение "Старт" — гаснет "ключик" и запускается двигатель!
А не нормальная? Ключик не загорается?
Сегодня взял второй ключ: с утра и в обед катался с ним, вечером завел машину ключем, который вчера глючил! Пока вроде все нормально!
Заехал к официалам предложили машину завтра с утра загнать на сервис: диагностика имобилайзера = 600 руб, перепрошивка ключей = 600 руб (только не понятно за каждый или за оба)! Сказал покатаюсь, если проблемка будет доставать, то подъеду на перепрошивку! А может обойдется?

Добавлено спустя 59 минут 30 секунд:
БЛИН! Точно иммобилайзер! Сейчас вышел отогнать машинку в гараж: ключ на "Зажигание" - а "ключик" не загорелся! Повернул ключ в "0", выключил фары (они у меня всегда в положении "вкл"), вторая попытка: поворот - "ключик" загорелся, "Старт" - поехали!
Чую фигня какая то! Вчера оба раза не завеля с включенными фарами, а как их выключал - все было нормально! Видимо где-то контакт "закис": фары не горят - напруги на ИММО хватает и все работает, горят - и пипец, проблемка! Кто подскажет куда лезть? Какие фишки "пощелкать"?