Расход топлива на РИО2

Ну вы тут и развели... Я заправляю 92 на хороших заправках, а если нету возможности на хорошей, то 95 на более худших и в малых дозах... Пока все в норме... динамика не менялась...

Дааа?? Это где же??

Автомир в очаково

Коллеги а диагностикой двигуна кто-нибудь занимался?

матвей

Нет. Да и нечего там диагностировать! Обычный ненавороченный двигатель-работяга! В оригинале - от мазды 323 с переработанной электроникой и добавленными корейскими прибамбасами. Пока ездит - нечего туда суваться.

долго я ездил на 92 потом поездка на юга + утверждение Воффчика что 95 для машинки лучше + замеры расхода = сейчас езжу на 95

А расход ?

В инструкции на Киа Рио 2004 года написано: степень сжатия 1:9.5, бензин АИ-92.

Проездил на 92 до 10000км. Начало машинку немного колбасить, а именно газ даешь в пол - и чуствуешь провал. Если едешь долго по МКАД на больших оборотах провалы пропадают на какое-то время (1-2 дня). Потом снова... Думал что бензин исправит положение и стал заправлять 95 на NeftoAgipе, BP... Недельку поездил на 95 (изменений не заметил никаких, как по мощности, так и по провалам), НО!!! Но через неделю - все... Ездить стало невозможно ...
Приехал в сервис, сделали диагностику - все в порядке. Тогда заменили свечи и прочистили форсунки. Все стало ОК! Когда узнали, что заправлял 95, сказали, что от него только больше форсунки загрязняются (или что-там), т.к. 95 это у нас 92 или 80 с тоннами различных присадок, которые потом (ночью) оседают внутри и постепенно все засаряют.
Короче 92 или 95 разницы ни какой, только в цене. Намотал уже 40тыс. и больше таких проблем не было. Свечи менял каждые 15ткм. Стал выбирать заправки получше, если получается заправляюсь всегда на одной и той же.
А на вопрос какой лить? Можно ответить. что - НАДО лить хороший!!! А 92 или 95 мне кажется, что разницы нет.
Расход примерно 8-10 литров при довольно агресивной езде (около 4000об.мин. в среднем).

Провалы, ухудшение тяги - это, скорее всего, свечи. Если изоляторы красные (бордовые), то это благодаря антидетонационным присадкам, в качестве каковых употребляют ферроцены. Вот железо и оседает на изоляторах свечей и коротит их. В 92-м присадок меньше.

Когда забирал машину у диллера, спросил, можно ли лить 95... Он ответил, что можно, но расчитана на 92. А на вопрос что будет, если все-таки 95 заливать мне ответили, что будет только выхлоп чище и больше ничего.

можно ли лить 95

92 гораздо лучше. В нем меньше всевозможных добавок повышающих октановое число и засерающих топливную систему. Кстати, свечи на 92 живут дольше

[L.O.R.]

Блин, х его з ребят ! Попробывал тут после 30 тысяч АИ-92 заправляться 95-м. Мне понравилось больше. 1) Двигатель стал работать ровнее, обороты набираются более плавно. 2) увелечение динамики разгона на скоростях больше 100км/ч. Про расход ничего сказать не могу, ибо мерить не умею. По ощущениям он не изменился (не более 11л). Естественно, никаких объективный показателей нет, чисто субъективно. Может потому, что предварительно "накрутил" себя на положительный результат ?

со свечами все ок.
хотя коричневый налет от метанола конечно присутствует
а заправляюсь почти всегда на ВР

Добавлено спустя 42 секунды:

а клапана говорят можно подрегулировать под 92,тока впадлу,лень мешает

А вот на BP не стоит заправляться, они бензин ослиной мочей разбавляют. А если серьезно, у меня есть некая статистика.
1) источник работает в нефтяной компании, говорит, что BP у них берет любое гавно, на качество бенза им плевать, лишь бы подешевле.
2)Источник рассказывал историю, про то как мерин попал на сервис, после заправки на BP.
3)Источник - мой родной брат у него Peugeot 307, заправлялись с женой исключительно на BP, пока пыжик на сервис не загремел.
А на сервисе сказали, ты бы BP подальше объезжал, проблем будет меньше...
Хотите - верьте, хотите - нет.