При каких оборотах двигателя переключать скорости

Я больше 3500 не раскручиваю,если только на трассе или когда похулиганить.А вообще в Золотых страницах автомобилиста вычитал 3000 тыс. оборотов для экономичной и комфортной езды. Про маслянное голодание не было не слова.

я тоже больше 3 не раскручиваю.. если тока по трассе кого обогнать на 100 км или в городе где надо поджать газку резко...3,5 тыс. оборотов.. иначе он сильно шуметь начинает)))

Кто придумал термин масляное голодание? Это неисправность такая или как. Я так думаю, что в исправной машине этого быть не должно.
Эффект скорость-обороты обычно возникает после перехода с автомата на механику. Если водий не ощущает состояние двигуна, трансмиссии и общей обстановки на дороге то никакая теория не спасет его от ошибок, которые приведут и промсадке скорости, и к перегреву двигуна, и к подгару не только диска сцепления, но и к быстрому износу колодок.
Практика, практика и только практика.

Крути до ограничителя

Gal
Вряд-ли дождусь ответа, но меня интересует вот что: вы пишите что
-"Например, в РИО можно и на 2800-3100 оборотах с успехом ехать на 110-120 км/час, при этом РИО практически не рычит."

Может у меня какая-то спецмашина, но при 3000 оборотов моя скорость по спидометру 100-105 км/ч. при 120 км/ч тахометр показывает 3500 об/мин. Помнится на ксюхе ГП была заметно длиннее: там 120км/ч было ровно 3000 об/мин.


Что касается момента переключения- так это у меня всё время по-разному! Единственное правило у меня - по возможности пораньше переключаться на вторую, и первые три передачки отщёлкивать поинтенсивнее (а то шумная и дёрганая езда получается). Четвёртая практически не ходовая на РИО, примерно с 70 км/ч хожу на пятой, а четвёртую использую при обгонах. Так и получается, примерно до 70 км/ч довольно интенсивный разгон (около восмидесяти процентов от возможности авто), а на 70-80 км/ч- переход на экономичную и комфортную пятую...

У меня период обкатки сейчас. Но и после неё (как до этого на нексии) буду придерживаться следующего режима:
- 1-я до 2,5-3 т.об.;
- 2-я до 3-3,5 (реже 4) т.об.;
- 3-я до 3,5-4-4,5 т.об.;
- на 4 т.об. переключаюсь на 5-ю.
В общем на каждой скорости еду в среднем на 3 тыс. оборотов. Машина переходит хорошо. Не воет.

Задам вопрос в уже существующей теме, чтобы не плодить новую
Подскажите пожалуйста, есть ли ограничитель оборотов на двигателе в Рио2 2003гв МТ??? Если да, то сколько это?? есть предположения хочу подтвердить
Вопрос скорее к людям близким к автосервису, либо хорошо разбирающимся именно в ТТХ Рио
Спасибо