обороты Двигателя

С Утра , когда на хололодную завожу машину поднимаютъся обороты до 1300 и потом почти сразу падают и снова сразу возрастают до 1300 и уже потом постепенно падают до 800 по мере прогрева- разве так должно бить?


Можит ето Датчик Холостого Хода подклинивает или стоит его чиститъ?

Добавлено спустя 5 часов 38 минут 19 секунд:

Так никто не подскажит?

alex40
Попробуй почистить или поменять датчик. Точно не знаю устройство прайда. Советовать сложно. А лучше конечно диагностика в сервисе,на "волшебном чемоданчике".

alex40
Попробуй почистить или поменять датчик. Точно не знаю устройство прайда. Советовать сложно. А лучше конечно диагностика в сервисе,на "волшебном чемоданчике".

Ездил я на диагностику
Приехал, подключили проверили по полной программе --Ничего не показало
Работает стабильно на теплый мотор и держит оборотыъ
Может Бензин как то на это тоже влияет?

С Утра , когда на хололодную завожу машину поднимаютъся обороты до 1300 и потом почти сразу падают и снова сразу возрастают до 1300 и уже потом постепенно падают до 800 по мере прогрева- разве так должно бить?

Нормально, так и должно быть.

С Утра , когда на хололодную завожу машину поднимаютъся обороты до 1300 и потом почти сразу падают и снова сразу возрастают до 1300 и уже потом постепенно падают до 800 по мере прогрева- разве так должно бить?

Нормально, так и должно быть.

Нашли проблему, дело в том, что ,если я ежу ежедневно и когда по утрам завожу, то обороты поднимаються до 1300 и плавно падают до 800, но если я я езжу 2-3 раза в неделю то завожу редко и как мне объяснил Елетрик ,что Акомулятор разрежаеться и надо сказатъ Спасибо часам, которые работают 24 часа( Табло Горит) и ,если даже я вытаскиваы ключ зажгание всеровно табло работает- завтра поеду -обещали сделатъ и будет значителъно меньще есть батарею Т.е -как я понимаю, ,если мащина долго стоит и после заводки вся нагрузка идёт на Гениратор и когда все выравниваеться , то и потом обороты холостого хода выравниваютъся


П,С - на самом ли деле Часовое Табло кыщает Электричество Батареи?

Добавлено спустя 19 минут 11 секунд:

С Утра , когда на хололодную завожу машину поднимаютъся обороты до 1300 и потом почти сразу падают и снова сразу возрастают до 1300 и уже потом постепенно падают до 800 по мере прогрева- разве так должно бить?

Нормально, так и должно быть.

Нашли проблему, дело в том, что ,если я ежу ежедневно и когда по утрам завожу, то обороты поднимаються до 1300 и плавно падают до 800, но если я я езжу 2-3 раза в неделю то завожу редко и как мне объяснил Елетрик ,что Акомулятор разрежаеться и надо сказатъ Спасибо часам, которые работают 24 часа( Табло Горит) и ,если даже я вытаскиваы ключ зажгание всеровно табло работает- завтра поеду -обещали сделатъ и будет значителъно меньще есть батарею Т.е -как я понимаю, ,если мащина долго стоит и после заводки вся нагрузка идёт на Гениратор и когда все выравниваеться , то и потом обороты холостого хода выравниваютъся


П,С - на самом ли деле Часовое Табло кыщает Электричество Батареи?

alex40
В общем то за обороты холостого хода отвечает другая система. Что касается часов, у нормальных машин табло отключается при вытаскивании ключа, сами же часы идут постоянно, отключаясь лишь при съеме клемм акб. Потребление часов даже с вкл табло крайне мало, как потребитель энергии даже не рассматривается. Можно подсоединить часы к полностью севшему акб и они еще полгода будут идти.

Повесь часы на батарейку для карманного фонаря, они с полгода будут от нее работать.

[Bang]

Как кыщает? Ты же писал что сделал часы и табло отключается при вынимании ключа.
Не должно кыщать.

Да фигнЯ какая то не могут часы с тоблом так жрать аккумулятор...
у меня машна месяц тупо простояла без движения, тока сигналка мигала..нормально завелась......
а через день такая же фигня обороты подпрыгнули, и..она благополучно заглохла....но со второго раза правда, без проблем завелась.....

На сервисе сказали инжектор впорядке, это бензин у нас такой....

К стате ПИТЕРЦЫ, не ездите на Ш.Революции, Катайтесь на Ириновский, там сервис лучше!