Добрый день, подскажите кто знает, можно ли на ТО -2 отказаться от замены салонного фильтра, на сервисе, уж очень дорогой они ставят 2050рубликов, есть аналоги и подешевле.

Добрый, можно.
Также можно и самому поменять, и со своим приехать чтобы поменяли.

а сервисы ОД работают?

подпольно работают

Вы можете САМИ поменять:
салонный фильтр
воздушный фильтр двигателя
привезти свое масло и фильтр с чеком и сертификатом магазина (без проблем дают)
И потребовать сделать ТО — замена масла-фильтра, осмотр шкивов и трубок.
И поставить печать и подпись ОД, может с припиской "масло клиента"
Будет раза в 3-4 дешевле
Будут ругаться, бубнить про гарантию — но сделают. Ибо нет требований что все только от ОД. Это ВАША машина.

ЗЫ После ТО-1 на котором мне дофига содрали — я так все ТО и проходил.

Я так уже много лет делаю

Официалы уже так оголодали, что речь о сертификатах на мои расходники даже не заходила.
И даже приписок "масло клиента" никто не делал.
Последний раз был на плановом ТО меньше 10-ти дней назад.

Да никто уже давно ничего этого не требует
Все уже осознали, что спорить себе дороже. Привозишь своё, ставят, льют. Им пофигу на это. Они зарабатывают на запчастях через отдельные ооошки. А работы через другие. Они даже судиться за испорченный мотор будут друг с другом )))
В случае проблем с мотором всё решает экспертиза масла. В поддоне не написано где и кем оно было залито. Важно только, чтобы оно соответствовало всем допускам, которые прописаны. И вязкость по SAE там на двадцатом месте. Важен пакет присадок (пресловутые допуски, например, mb225.6, rn-xxx, fss и т.п) и качество по API. Иеще анализ выработки. Моточасы довольно легко определяются. Стандартные современные масла ходят 300 моточасов без фатального падения пакета присадок. Предел 600 моточасов.
И если всё в норме, и масло в допусках, и моточасы, то ремонт по гарантии. Если там залито черти что подешевле и пакет присадок сработался 100 часов назад, то пройдите в кассу.
Поэтому дидеру даже выгодно ничего уточнять, а всех гнать по одному шаблону.

Всем спасибо, сегодня поеду, проверим.

а зачем им это делать, если это и так по документам очевидно.

Документы не обязательны к хранению, а вот печать и запись о ТО в гарантийной книжке делает обращение по гарантии более вероятным

Гарантийная книжка давно стала не ценней пустой пачки бумаг.
Без заказ нарядов нарисовать эту книжку можно за 500р.

В дилерскую базу запись занесут от пройденном ТО за 500руб?

Шлепку всегда можно было сделать даже дома. Технология мега простая.

Обделили?

ШуБр, заказ-наряды это тоже ненужные бумажки. База. Единая по гарантии. Вот в нее попасть явно не 500 рэ)

да с чего вы сервисную книжку переименовали

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:

если почитать документы, то там ты обнаружишь случаи когда бумажули с печатями необходимо предъявлять.

Добавлено спустя 16 минут 42 секунды:

а как ты цитируешь то чего нет?

Туда заказ наряды вносят, а не штампики из книжки.
По нарядам легко определить что было сделано, а что нет.
На каких расходниках пофигу. Ибо это нарушение антимонопольного кодекса чего-то там на право выбора.
Если клиентские расходники привели к поломке, бремя доказательства сего действа лежит на производилете машины или дилере.
Т.е. сначала они должны доказать, что поломка по вине расходника, а уже потом отказ в ремонте и регресс на возмещение затрат на экспертизу.
Допустим, отслоившийся элемент фильтра запросто может быть виновником выхода из строя всего мотора или его части.
Но сервисная книжка не нужга ни в одном из описанных действий только заказ наряды.

База тебе недоступна. И тебя к ней не подпустят, если в клинч войти. А серьезная поломка это много денег.
Сервисная книжка тут не проканает. Попросят заказ наряды.
Нет их на руках? Будут искать в базе. Иногда долго.

ЗЫ: у мерсов давно нет бусажных книжек. Вообще не выдают даже. Всё в базе и заказ нарядах. Я уже столкнулся с необходимостью ткнуть их в эти бумажки. База чудесным образом заработала. Парктроники поменяли.