Клуб владельцев корейских автомобилей

HELP!!!!!!!!!
такая история, через 2000 км. после того как купил подержанную SEPHIA II оборвался ремень ГРМ, поехал на станцию. там вскрыли голову как оказалось погнулись все клапана, треснули направляющие и тд.Через 2,5 недели головку отремонтировали все собрали и поставили на место, параллельно с этим поменяли еще и помпу, так как сказали что ей хана.На следущее утро после того как я забрал машину по дороге на работу у меня вибил антифриз через РБ, хотя датчик температуры показывал норм. (чуть ниже 2-го деления). приехал к мастерам - говорят не бери в голову это возд. пробка поездеешь сама выйдет. ну думаю ладно им виднее. Проехал после этого еще 2 тыс. км. антифриз как выбивал, так и выбивает. Поехал на др. станцию сказали - возможно прокладка. Купил новую прокладку поменяли, такая же херня утром под капотом все в зеленой жидкости. Самое интересное что когда прогреваешь машину температура 90, а верхний патрубок надутый и холодный, радиатор тоже холодный, но если приоткрыть крышку радиатора выходит воздух и он моментально нагревается. когда он горячий антифриз никуда не вылетает и можно ездить сколько угодно. что за х-ня!!!!

Анатолий C.
Может крышку поменять?
Она по идее с клапаном должна быть вроде

Анатолий C. писал(а):верхний патрубок надутый и холодный, радиатор тоже холодный

ПроПка...
Доливаем в радиатор, стравливаем воздух, доливаем, стравливаем - так до потери пульса

крышку менял, и менял термостат. Все тоже самое

Добавлено спустя 5 минут 19 секунд:

Shark 3.5 писал(а):

Анатолий C. писал(а):верхний патрубок надутый и холодный, радиатор тоже холодный

ПроПка...
Доливаем в радиатор, стравливаем воздух, доливаем, стравливаем - так до потери пульса

Может микротрещина в башке? но машина не перегревалась

Тебе залили не правильно - не парься.
Какая трещина - у тебя бы уже давно все масло вспенилось...

Shark 3.5 писал(а):Тебе залили не правильно - не парься.
Какая трещина - у тебя бы уже давно все масло вспенилось...

буду пробовать, спасибо

Анатолий C. Если печка не греется то возможно помпа ёк, возможно крыльчатка пластмассовая и сварилась, только что данную операцию проделал на девятке с аналогичными симтомами, с заменой прокладки, и тяни болты крепления головки сам, строго по мануалу...кстати переделывал после сервиса...

Shark 3.5 писал(а):Какая трещина - у тебя бы уже давно все масло вспенилось...

А не факт, что трещина соединяет канал охлаждения с масляным каналом. Сообщение может быть камера сгорания-канал охлаждающей жидкости. При этом ОЖ в камеру сгорания попадает мало, а вот давить в систему охлаждения будет не слабо. Был удар поршней по клапанам, вот где-то там и трещинка в башке.

Все правильно,но может еще и голову повело.

voditel01 писал(а):Все правильно,но может еще и голову повело.

Комментарий почти год спустя после события! Однако!
И кому теперь это интересно?

Скорее всего от удара поршня по клапанам треснул блок там где поршня ходят и при работе газы проходят в сист. охл.

Лучше все-таки на диагностику, пока не накрылся радиатор