Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый вечер, никак не могу сориентироваться на форуме, есть такая ветка где-то есть — направьте пожалуйста.
Суть в том что текла печка, после замены — течь пропала, но тепло в салон не идет вовсе, гонит холодный воздух, сама машина стала перегреваться, сменил термостат, перестала, но тепла так и не последовало, воздушную пробку пробил — антифриз стал уходить в систему, подскажите куда дальше копать???

В новом радиаторе печки не могли в трубках входа-выхода какие нибудь заводские заглушки оставить?
Если уверены, то попробуйте прогонять без термостата.
Может воздушная пробка в печке и её выгонит на оборотах?
Так я прогонял воздух, правда на ВАЗе.

В прошлом году менял радиатор печки и патрубки, прошло несколько месяца опять проблема , течет опять с радиатора разобрал все, поменял хомуты поставил другой патрубок (пароотводящий) , все собрал проездил пару месяца, смотрю течет опять , теперь треснулся бачок который менял же недавно, короче поменял на другой бачок.. заодно махнул крышку бачка(luzar) , вот сегодня заметил течь , где рулевая рейка, опять придется все разбирать.. Почему такие частные проблемы с течью ? вроде много не еду.. в среднем 500км. в неделю…

YaEretikk писал(а):воздушную пробку пробил — антифриз стал уходить в систему

куда стал уходить антифриз?

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
после того, как "пробил" возд. пробку тепло то пошло?