KIA Stinger

[NetCom]

123

[Andromedich™]

NetCom,
Устроился автоинструктором. Так и запишем

Железнодорожный МО.

Далеко однако забрался при покупке Стингера. Целенаправленно на Окружную ехал или мимо проезжал?

Доброго дня!
Когда по тест драйвам ездили — просто нашли ближайшего официального диллера KIA, позвонили, подъехали.

Нет, я все равно не понимаю, мотивацию людей, которые в левом едут, при свободном правом. Бытует мнение, что перестроение — это опасность для всех.

1. Внимательно посмотрите условия — правый ряд не один и он свободен там нет никого? В чем заключается опасность? Извините, если вы в пустой правый перестроиться не можете, то может пора сдать на вождение повторно?
2. Автомобиль это транспортное средство, а любое транспортное средство — это фактор повышенной опасности. Если переживаете за это — тогда сидите дома или передвигайтесь пешком.
3. Некоторые снова подмечают — что нечего требовать уважения, если сам нарушаешь 140 на трассе с ограничением в 130 — вы точно ездите по всем знакам? Особенно в городе, где стоит ограничение 60 и 5 полос в одном направлении, а дорога свободна? Или все-таки найдете в себе смелость самим себе признаться, что едете быстрее ограничения или держитесь во потоке, который идет, обычно 60+18 км/ч?
4. Я давно повзрослел, но это не значит, что взрослый человек должен отказываться или глушить в себе положительные эмоции от чего бы то не было. От простых, понятных вещей.
- Когда жену свою поздравляешь с 8 марта утренним кофе и цветами…
- Когда съездишь неожиданно к родителям уберешься у них в доме и забьешь холодильник
- Когда в кино выйдет новый интересный фильм и ты бежишь на премьеру, потом кайфуешь от того, что уже посмотрел фильм )))
- Когда в проливной ливень останавливаешься на остановке без крыши и сажаешь промокших людей не смотря на то, что сиденья будут мокрыми в ответ получаешь улыбки и позитив…
Кто считает иначе — точно инопланетянин. Не стоит завидовать чужой радости. Уверен, у всех они есть, у каждого свои )

5. Много комментариев было — я еду так, потому что мне так удобно и плевать на всех. Вот это действительно эгоизм. Я еду быстро, да, но я стараюсь учитывать интересы других участников движения. Если человек едет быстро, значит ему надо ехать быстро. Все правильные — соблюдайте сами ПДД п 9.4. и может в мире станет от этого лучше.

Еще раз напомню вводные (для невнимательных):
1. Трасса за пределами населенных пунктов с разделителями — барьер. Налево никаких поворотов нет.
2. Ограничение 130.
3. Две правые полосы на километр вперед свободны.

При этих условиях лично для меня люди, которые целенаправленно едут в левом или чайники или эгоисты.
Удачи на дорогах и безопасного вождения.

Правый ряд зачастую бывает подразбит фурами, поэтому, кто жалеет подвеску своего авто, едет в левом и плевать хотели на моргаущих гонщиков.

ситуации в жизни разные бывают, хуже что большинство друг на друга:

плевать хотели

лично я не моргаю, упертый еще больше упрется, а сонный или не опытный с перепугу может начудить.
проще объехать справа

в этом плане был интересен опыт Франции . на автомагистрали три полосы в одном направлении. разрешенная 130. в правом ряду едут фуры не больше сотни, я в среднем выставил круиз на 129.
меня обгоняют машины и из третьего ряда все равно перестраиваются в ПЕРВЫЙ, несмотря на то, что через 200 метров фура
в общем понял сразу, что там запрещение занимать ЛЮБОЙ левый ряд при свободном правом работает на 100%. рано или поздно и у нас заработает, как только подведут существенный штраф и настроят камеры

Мне проще. Если я спешу и еду на все деньги, то мне некогда моргать. Если мне за километр не уступили (у меня ж не Стингер ) , не увидели, а справа свободно, просто обойду справа.
Т.к. всегда при маневрах включаю поворотники, то эти маневры не доставляют никому лишних эмоций.
При разнице в скорости даже в 20-30км/ч обгон проходит быстро и без затей.

Справедливости ради, редко когда кто-то прям упирается, обычно задолго перестраиваются.
И, кстати, упорством как раз обладают тойоты, мазды, митцу (причем, самый низ модельного ряда или камри )) и другие относительно бюджетные авто. Куда легче и понятней ведут себя владельцы менее понтовой техники типа "всяких" ауди, мерсов и бмв ))
Может потому, что они прекрасно понимают возможности своей техники и им не нужен Стингер, чтобы кому-то чего-то доказывать? ))

ситуации в жизни разные бывают, хуже что большинство друг на друга:

плевать хотели

лично я не моргаю, упертый еще больше упрется, а сонный или не опытный с перепугу может начудить.
проще объехать справа

в этом плане был интересен опыт Франции . на автомагистрали три полосы в одном направлении. разрешенная 130. в правом ряду едут фуры не больше сотни, я в среднем выставил круиз на 129.
меня обгоняют машины и из третьего ряда все равно перестраиваются в ПЕРВЫЙ, несмотря на то, что через 200 метров фура
в общем понял сразу, что там запрещение занимать ЛЮБОЙ левый ряд при свободном правом работает на 100%. рано или поздно и у нас заработает, как только подведут существенный штраф и настроят камеры

У нас так не будет никогда. Увы. Беседы об этом идут уже десятки лет.
А всё просто. У нас слишком разный поток.
У нас хаос, у них на круизах идут как курьерский поезд.
За границей ты перестроился вправо и тебя тут же обогнали. Просто нажали на гашетку и обогнали. У нас же, перестроившись вправо из хороших побуждений, можно потом ждать часами, когда тебя медленно и печально обгонят слева.
Плюс фуры там и тут разные. Там идут на круизе, а у нас один 100 топит, а рядом сосед арбузы везет 20км/ч.
У нас выезжают на магистраль и мееееедленно и печально набирают скорость. А там это не принято, там ускоряются и не мешают потоку. А это и есть правый ряд!
Поэтому там езда в ЛЮБОМ ряду одинаковая, а у нас справа стопари, тихоходы и другой неадекват.
И соваться туда в угоду торопыге… С риском впилиться в медленного неадеквата огромен.

Кстати, у нас есть знак минимальной скорости. Жаль его не используют. Вот где клондайк по штрафам! В разы больше, чем за превышение наберут.

На самом деле уже давно заметил что при средней загруженности городских дорог правые ряды едут быстрее, там тупо меньше машин
Но тема, к слову, совсем не об этом. Предлагаю культуру вождения обсуждать в соответствующей ветке

[Bellissima]

У меня вообще никак на круизе ездить не получаетсч. Ни тут, ни там. Все время в кого-то упираешься и тормозишь

На самом деле уже давно заметил что при средней загруженности городских дорог правые ряды едут быстрее, там тупо меньше машин
Но тема, к слову, совсем не об этом. Предлагаю культуру вождения обсуждать в соответствующей ветке

Ветка стингеров в самый раз, судя по всему )) Слоган уже рисуешь?

А всё просто. У нас слишком разный поток.

у нас слишком разные наказания
я привел пример трассу Франции
аналог нашей М4 или М2 при тех же 3х или 4х рядах в одном направлении ситуация разная и от потока она не зависит.
каждый день катаюсь по симферопольке. не важно час пик при полном потоке или глубоко заполночь.
упертых в левом ряду много всегда и не зависит от трафика
сделай им хоть 100 полос все равно залезут в самый левый

кстати, насчет разбитости. левый ряд гораздо сильне на них разбит чем иной

А всё просто. У нас слишком разный поток.

у нас слишком разные наказания
я привел пример трассу Франции
аналог нашей М4 или М2 при тех же 3х или 4х рядах в одном направлении ситуация разная и от потока она не зависит.
каждый день катаюсь по симферопольке. не важно час пик при полном потоке или глубоко заполночь.
упертых в левом ряду много всегда и не зависит от трафика
сделай им хоть 100 полос все равно залезут в самый левый

кстати, насчет разбитости. левый ряд гораздо сильне на них разбит чем иной

Симферополька от мкад до кэмпа битком. Я много раз пытался там побыть джентельменом. Но кроме нагрева колодок и дерготни ничего хорошего не выходит. После Чехова только устаканивается и там проще.

Но кроме нагрева колодок и дерготни ничего хорошего не выходит

Так вообще глупо ездить .Перестаиваться есть смысл,если это возможно комфортно сделать ,без использования педали тормоза.А на мощной машине ,легко обогнать впереди идущего,через плотный правый ряд ,волки сыты,овцы целы

я еду так, потому что мне так удобно и плевать на всех.

Известная поговорка в тему
"Когда ты плюешь на окружающий мир — он этого даже не заметит.
Когда окружающий мир плюнет на тебя — ты утонешь и твои плевки прекратятся"

правые ряды едут быстрее, там тупо меньше машин

+1

на трассе с ограничением в 130

Уже спрашивал, повторюсь, интересно где у нас есть трассы где 130 знак ограничения?? За 30+ лет не встречал, обычно 110…

Но кроме нагрева колодок и дерготни ничего хорошего не выходит

Так вообще глупо ездить .Перестаиваться есть смысл,если это возможно комфортно сделать ,без использования педали тормоза.А на мощной машине ,легко обогнать впереди идущего,через плотный правый ряд ,волки сыты,овцы целы

Да

я еду так, потому что мне так удобно и плевать на всех.

Известная поговорка в тему
"Когда ты плюешь на окружающий мир — он этого даже не заметит.
Когда окружающий мир плюнет на тебя — ты утонешь и твои плевки прекратятся"

правые ряды едут быстрее, там тупо меньше машин

+1

на трассе с ограничением в 130

Уже спрашивал, повторюсь, интересно где у нас есть трассы где 130 знак ограничения?? За 30+ лет не встречал, обычно 110…

М4, М11 — там 130 есть большие куски.

интересно где у нас есть трассы где 130 знак ограничения?? За 30+ лет не встречал, обычно 110…

по М4 прокатись от Москвы до Сочи.
есть участки

у нас есть трассы где 130 знак ограничения?

Есть.

После Чехова только устаканивается и там проще

В любом направлении. 100 км от Москвы — зона хамства. Дальше — проще. Возвращаясь за тысячи километров домой в Москву я уже каждый раз скорбно предвижу жуть на последних 100 км
Всё от количества машин плюс культура вождения

у нас есть трассы где 130 знак ограничения?

Есть.

После Чехова только устаканивается и там проще

В любом направлении. 100 км от Москвы — зона хамства. Дальше — проще. Возвращаясь за тысячи километров домой в Москву я уже каждый раз скорбно предвижу жуть на последних 100 км
Всё от количества машин плюс культура вождения

Да, так и есть. Очень много чурок, черных и других понаехавших, которые как с цепи тут срываются. Приезжаешь домой и как в аду сразу. Бесит это жутко.

М4, М11 — там 130 есть большие куски

Тогда странно что ТС возмущается что его (со 140) не ожидают движущиеся попутно с разрешением на дороге 130..
Такое обычно на трассе где все тошнят изза ограничения и вдруг летит шустрик.
который становится хрустиком