Пробег 40 000 км, 2014 г.в.
1. Иногда, после включения фар, вечером – замечал: свет самопроизвольно выключается, потом включается по нескольку раз.
2. Редко, но имеет место, громкий хлопок из динамиков при выключении авто.
3. Утром, при включении, обороты двигателя “плавают” (нестабильная работа). При этом наблюдается еле уловимый синий дым из глушителя.
4. Тормозные диски требуют замены, причём передние уже второй раз.
5. Пару раз наблюдал, после включения авто, отказ руля принять “рабочие положение”.
Если кому знакомы такие синдромы, хотелось бы узнать – как Вы или сервисмены справились ? Чтоб знать куда тыкать эти лисявые морды.
В общем – машиной доволен, это не первый мой Кворис (брал его новым). До знакомства с Киа, был фанатом Лексус, но теперь считаю что Кворис лучший по соотношению цена/качество. Кворис добровольно готов сменить только на Киа Теллурайд или Тесла… другие варианты даже не интересуют.

Эттто что за…зверь такой….
Вообще….жесть конечно….отвалить за машину немалое бабло….получить 7 лет…якобы гарантии,и…..такие нелепые "траблы" при достаточно малом сроке авто и малом пробеге….- В пункты 1,2,3,4,5….По гарантии!Или кляузу в КиаМоторсРус…

Даже сам автор пишет, что неисправности проявляются РЕДКО.
И как прикажете их протоколировать в сервисе?
Тормозные диски ушатать при желании можно за одну поездку.
Кроме нестабильности оборотов при очень холодном пуске вообще никаких доказуемых проблем. Да и то не проблема в принципе, раз машина заводится и с прогревом все пропадает.
Сервис может починить только то, что реально НЕ РАБОТАЕТ. От слова СОВСЕМ. Или если проблема массовая, то по предписанию меняет дефектный узел.
Поэтому помочь тут нечем. Неисправность просто не найти при таком редком проявлении.

Даже страшно представить,на фоне траблов с Кворисом, проблемы Лексусов к 40 тысячам км…