Клуб владельцев корейских автомобилей

**161** » 10 янв 2014, 22:10

776 писал(а):
161 писал(а):" и нам даже 290 сил не надо. 200 хватило бы. Едешь, отдыхаешь, никуда не спешишь. Я так ни на одной машине не ездил никогда

О чем и речь!!!Создать автомобиль мощностью до 150 лошадей,с сумашедшим крутящим моментом,чтобы тянуло и не жрало :roul:

Я не гонщик, мне мощность не интересна.Мне сейчас цифры нравятся,после чип тюнинга,5.8л/100км

Я не писал,что турбовые моторы лучше,просто если нужна динамика,то все остальное в топку

**776** » 10 янв 2014, 22:14

161 писал(а):Овощем машина с 1000ньютонов при 2500 об/мин не может быть по определению
У МЛ 6.3 AMG всего 700 Ньютонов при(не помню точно ) около 5000об/ мин С места до сотни МЛ слегка шустрее ,но по загруженному МКАДу Q7 вне конкуренции ,причем не слегка,а очень прилично.Ну и расход у турбированных машин почти в два раза меньше

Согласен с Вами.
Дизеляки быстры до 100, т.к. они не крутятся((( Да, момент 1000 при 2500 это хорошо, но мощности нет с ростом оборотов. Вот и вся проблема.
Поэтому по МКАДУ дизеляка быстрей, но вот если рол-он со 100 или со 150, то вообще без вариантов. На сколько я помню (давно дело было), то даже финик 50 после 150 быстрей Ку7 w6,0.

Но если по сабжу, я не очень понял изначальное сравнение:

161 писал(а):Все познается в сравнении.В А8 турбовый мотор,на 80!!!! лошадей меньше,чем в Лексусе,но Ауди ураган,а Лексус тьфу……То же самое МЛ 6.3 и Q7,мощность одинаковая по 500 коней,а разница громадная,потому что турбина

Вроде обе машины турбовые. Тут просто, как мне кажется, дизель против бензин, а не атмо против турбо :udiv:

**Дядя Федор** » 10 янв 2014, 22:18

776 писал(а): по МКАДУ дизеляка быстрей

на обгоне все ж дизилек мне очень нра. особливо с 8 ступенями. имхо для бензина что 8, что 6 без разницы особой

**776** » 10 янв 2014, 22:20

161 писал(а):О чем и речь!!!Создать автомобиль мощностью до 150 лошадей,с сумашедшим крутящим моментом,чтобы тянуло и не жрало

Тут наверное опять про "понты". Как может быть седан класса Ф с 200 силами. Надо 500 минимум. А делать много двигателей дорого(((

161 писал(а):Я не гонщик, мне мощность не интересна.Мне сейчас цифры нравятся,после чип тюнинга,5.8л/100км

А что за машина? Смесь не бедная надеюсь

161 писал(а):Я не писал,что турбовые моторы лучше,просто если нужна динамика,то все остальное в топку

Тут на 100%.
И динамика какая. Если до 100, то турбодизель, если после 100-150, то только турбо бензин я бы предпочел.

П.с. Хотя в последние годы не слежу за машинами и мог отстать от жизни. Раньше постоянно картинги, ралли- спринты, заезды и т.п.

**Дядя Федор** » 10 янв 2014, 22:21

776 писал(а): Если до 100, то турбодизель,

да там полторы тышши оборотов всего. до 200 то ж быстро добегает

**776** » 10 янв 2014, 22:23

Дядя Федор писал(а):на обгоне все ж дизилек мне очень нра. особливо с 8 ступенями. имхо для бензина что 8, что 6 без разницы особой

Какая скорость? После 150 бензинка гораздо лучше. Особенно показательно взять дизельный и атмосферный крузаки 200 (дорейстал). Там параметры почти все равны по двигателям, но до 100 дизеляка рулит, после 100 бензинка быстрее.

А ступени вроде только для экономии топлива и максималка достигается не на 8-ой передаче (или нет так).

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

Дядя Федор писал(а):да там полторы тышши оборотов всего. до 200 то ж быстро добегает

А есть кривая мощности и момента? Он же наверное крутиться до 3500 тысяч и всё, притом максимальная скорость наверное на 5-ой или 6-ой передаче будут, остальные для экономии топлива.

**Дядя Федор** » 10 янв 2014, 22:30

776 писал(а): Он же наверное крутиться до 3500 тысяч и

бымывы хорошо дизель крутится

(и ТО впечатляет — это Испания)

776 писал(а):После 150 бензинка гораздо лучше

лучше. но обгон обычно с 60-80 начинается.

я просто сравниваю кадди 409 лошадей бензин и мохав 310 лошадей дизель
мне кажется мохав повеселее на обгоне.
но опять же. 8 ступенчатая frgg на дизеле — большое благо для разгона

**776** » 10 янв 2014, 22:32

Дядя Федор писал(а):да там полторы тышши оборотов всего. до 200 то ж быстро добегает

А какой кстати расход у машинки? 7,9 — это как я понимаю "средний"? При такой скорости он наверное литров 5 кушает? Кворис при 100 меньше 9-ти потребляет, примерно 8,6 (по компу и по чекам совпадают).
У жены вообще 8,2 средний вышел, при условии что у меня почти 9, а она "усреднила" до 8,2, т.е. реально меньше 8 был.

ппс. Поеду жену заберу, буду вне компа пока(

**Дядя Федор** » 10 янв 2014, 22:41

776 писал(а): 7,9 — это как я понимаю "средний"?

не. это минимальный. летом 9 где то. зимой 12. иногда 16, если совсем жесткие пробки.

**161** » 10 янв 2014, 23:28

776,не соглашусь про обгон после 150 км/ч.Ты спрашиваешь откуда мощность?Да оттуда же,откуда и в бензине,только тянуть раньше начинает.Я вел сравнения двух одинаковых по мощности машин.
А машина у меня Церато,с мотором 1.6 Езжу я спокойно,вот и расход.А после чиповки еще меньше стал…….Дядя Федор знает мастеров,они наверно и из Квориса ракету смогут сделать :think:

**Дядя Федор** » 10 янв 2014, 23:31

161 писал(а): и из Квориса ракету смогут сделать

турбины нет.
да и мастера в сеуле

**161** » 10 янв 2014, 23:36

Дядя Федор писал(а):турбины нет.
да и мастера в сеуле

Если человеку нравится то что есть,то будет еще лучше.По крайней мере,он сможет хвастаться расходом,при спокойной езде.
А мастера куда делись из Сеула?ни как к нам поехали ,на заработки :z)

**Дядя Федор** » 10 янв 2014, 23:39

161 писал(а):ни как к нам поехали ,на заработки

мы их выписывали за свой счет. визы, перелет, гостиницы

**161** » 11 янв 2014, 00:03

Тебе тоже блок разбирали.Хороший герметик у корейцев :mad:

**Дядя Федор** » 11 янв 2014, 00:04

161 писал(а):тоже блок разбирали

по другому никак. грели

**161** » 11 янв 2014, 00:06

Дядя Федор писал(а):гостиницы

Ну да,у тебя же тогда Кадди не было :z)

**Bellissima** » 11 янв 2014, 00:11

Дядя Федор писал(а):мы их выписывали за свой счет. визы, перелет, гостиницы

Далее следует текст, не относящийся к тематике данного обсуждения:
не, ну чтоб девочек из Украины выписывали слышала такое, но чтоб корейцев на чиптюнинх. О_о