Клуб владельцев корейских автомобилей

**Дядя Федор** » 14 апр 2013, 13:35

Все же шумоизоляция не дотягивает до премиум сегмента. То тем не менее она прекрасна
В авто за цену Квориса такой нет
Ни Ешка ни бмв
Аудь не знаю. Врать не буду :vip:

На низких скоростях все гут. За 100 все же шум есть. Резина зимняч Нокиан липучка

**MamuntX** » 14 апр 2013, 15:36

Эх, помнится смотрел я на Х Грандер-тест драйвы и т.д., прокатился на А6 — и забыл про него нафиг (3,2, кватро, кожи-рожи) правда цена была примерно в два конца. При схожей цене, как альтернативу А6, при наличии полного привода — возможно был бы кворис….

**Роман (FM)** » 14 апр 2013, 16:54

Дядя Федор, мы с тобой катались на лете.
Через неделю я прокатился на зиме.
Небо и земля…

**Mad-Maks** » 14 апр 2013, 22:00

Ну так что..значит все же про шум от резины я был прав?

**Дядя Федор** » 14 апр 2013, 22:03

Mad-Maks писал(а):от резины я был прав?

нет. спроси ребят, кто тестил сегодня

тишина до 100

**Cry** » 14 апр 2013, 22:31

Дядя Федор писал(а):
TrushIN писал(а):когда у человека появляется два с половиной мульта на машину он становится

да ну не знал.

Тоже поржал… в прошлом году серьезно задумался и не стал менять соренту, а купил мотоцикл…

Добавлено спустя 6 минут 37 секунд:

Алексей ЕХ V6 писал(а):корейцы дизель не думают ставить на Кворис? Бэхи и Эски же есть дизельные….

Да чото не очень-то бэхи и мерсы продаются с дизелями… ну по сравнению с безинками их же…

Хотя, конечно, думают. Я вот например думаю

**Дядя Федор** » 14 апр 2013, 22:40

Cry писал(а): Я вот например думаю

мы на встрече постановили

1. Полный привод 40\60
2. Битурбо на имеющийся 3.8
как то так

**ALERUS** » 14 апр 2013, 22:51

Cry писал(а):Да чото не очень-то бэхи и мерсы продаются с дизелями… ну по сравнению с безинками их же…

Да вот новость придворное мерседесовское спортивное подразделение AMG не видит будущее для своих автомобилей с дизельными двигателями http://www.zr.ru/content/news/533953-mercedes-amg_govorit_da_gibridam_i_v12_i_net_dizelam/

**Cry** » 14 апр 2013, 22:52

Дядя Федор писал(а):
Cry писал(а): Я вот например думаю

мы на встрече постановили
1. Полный привод 40\60

Сомневаюсь, что осуществимо…. хотя можно как у немцев двигло продырявить

Дядя Федор писал(а):
Cry писал(а): Я вот например думаю

мы на встрече постановили
2. Битурбо на имеющийся 3.8
как то так

Может 4.6 V8 атмосферный?

**Дядя Федор** » 14 апр 2013, 22:59

Cry писал(а):Может 4.6 V8 атмосферный?

он вес сожрет
и, что немаловажно — не добавит прыти на низах.

**161** » 14 апр 2013, 23:04

Cry писал(а):Может 4.6 V8 атмосферный?

Ага,и задние барабанные тормоза :roul:

Атмосферный мотор-это каменный век

**Дядя Федор** » 14 апр 2013, 23:06

161 писал(а):Атмосферный мотор-это каменный век

с другой стороны поставят турбину — масложор начнется как у немцев. траблы с хреновым бензином и массовой заменой турбин. У ВАГа за 1 день меняют. Расходник

но на низах бы добавить

**161** » 14 апр 2013, 23:10

Так атмосферные Хонды тоже любят масло покушать.А турбины нынче надежней,керамические(это в солидных автомобилях)

**Дядя Федор** » 14 апр 2013, 23:12

161, ну давай тогда будет дизель. 3.0 :think:

мы его чипанем до 310\690 и будет нормуль имхо
ну не на светофорах же гонять на такой машине?

**161** » 14 апр 2013, 23:14

Дядя Федор писал(а):161, ну давай тогда будет дизель. 3.0
мы его чипанем до 310\690

Пусть лучше будет 249/750 :z)

Добавлено спустя 3 минуты:
Если сравнивать с 3-х литровой А8,то чтобы получить скорострельность и использовать максимум вкупе с 8-ми ступенчатой коробкой,достаточно просто турбины и всё

Добавлено спустя 5 минут 21 секунду:
Ты когда Дядя Федор отвернулся,я решил похулиганить :oops:

,хотел эффектно развернуться на месте,используя задний привод,а заодно и проверить электронику в действии,но когда вывернул руль и резко нажал на газ,машина задумалась и причем надолго.......и это на первой передаче :think:

.........плюс турбина ещё дала бы и экономию топлива

**AlexanderOsi** » 14 апр 2013, 23:25

Так так. Значит движка недостаточно-таки. А Дядько все спорил! :mad:

**Дядя Федор** » 14 апр 2013, 23:27

161 писал(а):машина задумалась

хрен она это сделает без отключения трэкшн контроля. очень жеский зверюга
а для норамальной реакции коробки надо режим на спорт ставить. на обычном думает. факт.ибо ты как бы выбором режима подтвердаешь свою неспешность

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

AlexanderOsi писал(а):Значит движка недостаточно-таки.

ну смотря для чего. 7.3 до сотни просто по нонешним временам - не рекорд нифига
А корейцы должны мять конкурентов на всех фронтах

ты ж смотри - мы не Тиану за 2.4 ляма обсуждаем и не Камри с 3.5 древним двиглом, а Ауда А8, S класс.

**161** » 15 апр 2013, 00:10

Дядя Федор писал(а):
AlexanderOsi писал(а):Значит движка недостаточно-таки.

ну смотря для чего. 7.3 до сотни просто по нонешним временам — не рекорд нифига

Конечно,таже А8,3.0,290 л.с,разгоняется за 6.1с,и все благодаря турбине,ну и расход достаточно скромный,мне удавалось достичь 9.1 л/100 км,это в смешанном цикле,70% трасса,30% город,но неспеша.Хотя Sonata как всегда скажет,что это сказки на ночь :z)