Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте. У меня вопрос глобального характера, нежданно негаданно сел аккумулятор. Сегодня поехал в гараж, 2 часа ковырялся с машинкой и был открыт багажник, после не смог завести, трещит клацает и не заводится, посылает в серьез и надолго, машина дизель, акб 90 а/ч, замерил 9,5в. ЧТО такое и что за нафиг. Потребители выключены, куда девался ток???
Это уже 3 нежданчиковая подстава. Поставил на зарядку, акб зарядился и все нормально завелся. От куда ноги растут, почемучка провал такой в вольтаже и нежданно, и ведь за 2 часа так сильно разрядиться до 9,5в, ну не понимаю я, ездиешь ездиешь и на, получите распишитесь. НА что грешить, а случайный коротыш в акб или еще чего. Помагите разобраться с этой нежданчиковой бедой. Машине 3,5 годика, на акб вроде не жаловался кроме 3х случаев.

Лампочка багажника высосала дохлый аккумулятор

161 писал(а):на акб вроде не жаловался кроме 3х случаев.

Ну это достаточно дохрена случаев (для 3,5 годиков), учитывая, что я на свой АКБ не жаловался ни разу за 7 лет эксплуатации (безо всяких подзарядок и прочей возни).

161 писал(а):Лампочка багажника высосала дохлый аккумулятор

У KIA нет такой фишки, что бы отключать лампочки/магнитолу и другие потребители по истечении определенного времени, при условии, что двигатель не заведен?

Ну не может быть что 10 ватт за 2 часа даже если грубо взять и посчитать 20 ватт равно около 2 ампер акб даже если половина 45 ампер это 45 часов оно должно работать, магнитолу сама отключает через 5 минут при выключеном движке

А ты нагрузочной вилкой протестируй аккумулятор
У меня был такой. Машину всегда заводит,без проблем.Но музыку больше 10 минут не могу себе позволить послушать ,на заглушенном моторе,есть шанс,бежать за донором.
Двух/трёх полных разрядов достаточно,чтобы подорвать здоровье аккумулятора,которое уже полностью не восстановится никогда

Нагрузочной вилкой тестил, кажет норма в зеленой зоне

Добавлено спустя 31 секунду:
Или все таки акб????????

vaddvs писал(а):Или все таки акб????????

А ты не гадай, возьми и посмотри какой ток жрет выключенная авто — отключи все, вынь ключ и отключив + и амперметром сунь между ним и +акка.
Если несколько десятков мА, то нормально.
А если амперы — то накрылся диод в генераторе, кз в проводке и тп
Ну и посмотри напряжение на заведеной авто, как оно с 12,6 до 14,2 прыгать должно. Если не прыгает — генератор йок.

Мож твой ремонт был последней каплей что высосал аккумулятор, разряженный ранее черти чем…

vaddvs писал(а):3,5 годика

Померь зарядку и если она в норме то выкинь на помойку и поставь новый чтобы голову не ломать от раздумий о трате денег для себя либимого!

Ребят, всем спасибо, акб конечно куплю новый когда припрет, сейчас не вижу смысла тратить далеко не свободные средства минимум 4000р акб за более менее нормальный акб. Из всего я только одно понял либо коротышка гдето сидит( я думаю потому что 2 раза такой нежданчик возникал после дождей, либо акб, либо какойто потребитель не понятный сосет хорошо энергию, причем не постоянно. Все 3 случая произошли не подряд, но в течении этого года.) Сами понимаете нифига в этом приятного нет когда приходишь садишся, заводишь, а она тебя посылает либо пешком либо дамой.

Тестер купи,чтобы не гадать,он дешевле нового аккумулятора

vaddvs писал(а):заводишь, а она тебя посылает либо пешком либо дамой.

У тебя всё впереди…жизнь учит и лечит!

vaddvs писал(а): а она тебя посылает либо пешком

В пешее эротическое путешествие?

6746 писал(а):А ты не гадай, возьми и посмотри какой ток жрет выключенная авто — отключи все, вынь ключ и отключив + и амперметром сунь между ним и +акка.

делай это только после 30 секунд после постановки на охрану, а то может мультиметр сгореть с максималкой 10А

6746 писал(а):— отключи все, вынь ключ и отключив + и амперметром сунь между ним и +акка.
…

Так броски большие будут ,лучше так -
http://i12.pixs.ru/storage/3/8/5/Screen … 810385.png
-…выжидал с минуту и тумблер выкл
- Вкл ,переключал предел измерения и выкл …и тд
Концевики капота придавливал чтоб соседей не будить
(из темы *Аккумулятор на бензин*)

Человек писал что у него был открыт багажник и естественно горела подсветка и по этому сел акум,а если проще потому что он г..о,а они тут уже сигналки и тд приплели,у него в тот момент не чего не работало,сигналки надо мерять когда за ночь садится акум а не тогда когда багажник открытый!

Sonata ,ну что-ж ты такой категоричный ?
Перебираются варианты поиска решений ,и уж точно не отмахнуться и обозвать

URRI писал(а):Перебираются варианты поиска решений ,и уж точно не отмахнуться и обозвать

Какие варианты? При чём тут сигналка и прочая хрень если чёрным по белому написано что открыт багажник и естественно горела подсветка,или тебе лишь бы писать и пофиг про что?!Надо анализировать ситуацию и делать выводы и не валить всё в кучу!

Скорее всего банка осыпалась у АКБ, у меня этой зимой аналогично было, акум садилсо беспричинно, даже во время ожидания пассажира, думал тоже сигналка или коротыш, перелопатил проводку, но именно смена акума решила вопрос.

Sonata писал(а):был открыт багажник и естественно горела подсветка и по этому сел акум

Мммм… Я, наверное, чего-то не понимаю, но, разве у шпротажа при открытом багажнике/двери через минут 30 не гасится подсветка как у адекватных авто ?

Simpleuser писал(а):наверное, чего-то не понимаю

Вообще то на потолке есть переключатели авто режим,принудительный и выкл,по крайней мере у меня так,не знаю как именно там хотя наверняка так же!И как правило автоматический режим работает на салон но не как не на багажник!