Клуб владельцев корейских автомобилей

Преамбула.
Когда оформляли документы, менеджер спросил, установить ли защиту защиту картера (600 или 800 руб. точно не помню)?
Имея опыт по предыдущим машинам установки и снятия (перед ТО) защиты картера, естественно отказался. Делов то четыре болта закрутить!
Не тут то было, защита крепится совсем по-другому! Знал бы, может и согласился.
Ну да ладно, "не Боги горшки обжигают", справлюсь. Самое интересное, никакой мурзилки по установке в комплекте не было. "Догадайся мол сама…" как пелось в одной старенькой песне.
Залез на Ю-туб, нашёл. Но наша защита от дилера немного отличается от выложенных там, но похожа.

Теперь об установке.
Вчера помыл машинку, чтобы чистенькая была. Сегодня с утра лёгонький минус, солнышко, отправился в гараж ставить.

Наша защита от дилера.



Начинаем. Снимаем пыльник, ничего сложного. Вот его номер (может пригодится кому)



Из лонжеронов достаём заглушки (на видео сервисмены протолкнули их внутрь )



Устанавливаем закладные с болтами в подрамник.



Теперь надо установить кронштейны. Вот с ними я помучился.
Во-первых, закладные с наживлёнными болтами в отверстия лонжерона не входят, приходилось болтом ловить резьбовое отверстие.
Закрепил, выдохул.
Примерил защиту. Вот тут меня ждала засада! Правый и левый кронштейн неправильно поставил. Ругнулся по-крепкому, поменял.
Примерил защиту. Снова беда — отверстия не совпадают. Надо кронштейны снимать и подгибать. Опять матюги. MADE in PUSSIA же!
Подогнул, закрепил. Выдохнул.



Далее сделал метки для отверстий на пылнике по защите и выбрал их коронкой (осталась от установки парктроников на Спорте КМ)





Поставил пыльник на место и установил защиту. 8-ю болтами крепится, два в штатные места крепления пыльника.

Vadim-chik писал(а):Примерил защиту. Снова беда — отверстия не совпадают. Надо кронштейны снимать и подгибать. Опять матюги. MADE in PUSSIA же!
Подогнул, закрепил. Выдохнул.

Так написано-же — Сюрприз …

URRI писал(а):Так написано-же — Сюрприз …

Точно!

Как все сложно то стало!
Раньше 4-мя болтами обходились все защиты.
В сервисе за снять/поставить такую. небось по тыще брать будут…
Защита не плохая, вроде. С ребрами жесткости.
Но кронштейны! На первой же снежной кочке погнуть может…

ask1 писал(а):На первой же снежной кочке погнуть может…

Ну там ещё четыре болта, кроме четырёх на кронштейнах.

А я не ставила защиту.
Вроде заводская есть

Bellissima, с завода только пыльник.

Vadim-chik писал(а):там ещё четыре болта, кроме четырёх на кронштейнах.

Сколько всего открутить болтов при снять/поставить нужно?

Vadim-chik писал(а):Bellissima, с завода только пыльник.

По асфальту должно хватать)

Bellissima писал(а):По асфальту должно хватать

Так то оно так, но у нас не все дороги и не всегда зимой чистят. Иногда такие колеи бывают, ой-ой!
Я когда Ю-туб мониторил, столько разных защит увидел. Есть и простые, на четыре болта.
Ну, как говорится, дарёному коню в зубы не смотрят.

Какой колхоз — подрезал-досверлил и тп…
Далее, защита с закладными — еще тот финт, когда потребуется ее снять для ремонта-ТО, а пока ремонтируют, закладные уползут в лонжерон.
И будет цирк с конями.
Ну и конечно "конь дареный" — но жалезный! А вот кевларовый ЛУЧШЕ!
И не гниет и не прогибается, а удары держит отлично. 12 лет эксплуатации!