Всем привет! Приобретал сироту в базе и конечно же на ней нет ходовых огней в штатных ресничках. Полазив по интернету я конечно нашел на одном сайте оригинальные платы ресничек со светодиодами,НО… Во первых пришлось бы разбирать фару,чего мне не хотелось делать и во вторых цена…. 12000 рябчиков за такое удовольствие по моему слишком шикарно. Из всех вариантов выбрал один… Устанавливается в штатное место ламп поворотников,легкое подключение и конечно цена в 1500 тысячи рублев. Выглядит данный наборчик,приобретенный на али https://ru.aliexpress.com/item/Night-Lord-Gold-color-20W-PY21W-led-S25-BAU15S-1156-150dgree-LED-DRL-Daytime-Running-Lights/32379320977.html?spm=2114.13010708.0.0.ER2Pmf&detailNewVersion=&categoryId=200000226, вот так…
После установки выглядит это так

Принцип работы прост… При включении зажигания загораются ходовые огни. При включении поворотника ходовые огни гаснут и начинает работать поворотник. Единственное,что я доработал это через реле развязал подачу питания,подключив его к ближнему свету. Теперь при включении ближнего света ходовые огни гаснут,а поворотники продолжают работать,потому что подключение и огней и поворотников персональное. Через драйвер и мощный резистор для сглаживания бросков тока при включении и переключениях.
Лампы в резиновых корпусах свободно встают в штатное место родной лампы,которая выглядит так…

Она вынимается простым поворотом и на ее место вставляется лампа из набора. Резистор залит в радиатор,проверял,ни греется. Потому приклеил его на скотч на полку на крыле.


Соединяешь разъем и остается один провод,идущий для подключения поворотников.Так с каждой стороны. Питание через реле подключаем в коробке предохранителей на розовый провод.Он самый первый в нижнем ряду справа. На этом проводе первое зажигание.Поэтому при повороте ключа с АСС в режим зажигания огни не будут гаснуть,что исключит лишние переключения и соответственно продлит срок службы ламп.

К каждой фаре подключен разъем,через который подается напряжение ко всем лампам в фаре. На обоих разъемах слева и справа находим красный провод,он второй,справа в верхнем ряду. К этим проводам подключаем провода,оставшиеся свободными у каждой лампы. Это провода поворотников.


Теперь на правом разъеме берем четвертый провод справа в верхнем ряду. Этот провод синего цвета. Это провод ближнего света. К нему и цепляем управляющий провод от реле. Реле взял с платы неисправной сигналки. Для тех,кто не имеет такой возможности,на радиорынке цена такому реле полтийник максимум. Реле пятиконтактное,на размыкание или замыкание,без разницы. Нужно будет просто правильно распаять провода питания и управления. Думаю любой электрик,знающий проводку машины сможет подключить такие огни. Кому будет нужна дополнительная инфа,пишите. Все расскажу.

На АЛИ за 900 рэ можно купить
Была мысль что то такое тоже впихнуть

Кусок г…вна и бесплатно можно найти

в такую машину. на изоленте не стал бы заморачиваться.

В какую такую? У меня вся машина на изоленте и ничего ,всё работает

Сколько я не заморачивался со светодиодами. Они дохнут.
Рано или поздно.
Если решение от производителя — то там хоть какая то долговечность. Но тоже дохнут.
Можете почитать — как оптом менялись светодиодные ДХО на сидах JD.
Я для себя решил что самое наилучшее — платка "дальний вполнакала".
Около 2 лет пользуюсь, хоть бы хны.

в нормальную. ну да давайти спойлер поставим прижимная сила будет. спарко брызковики.

sigal2007, не стоит утрировать и сравнивать спойлер и электрические цепи. Во первых если уж речь идет о ТАКОЙ машине,то именно в ней не стоит разрывать провода штатной проводки без необходимости. Уже хотя бы из-за того,чтобы потом не возникало никаких вопросов в случае неисправности у тех же самых дилеров .Это во первых. Во вторых,я так понимаю вы имеете в виду делать это все на клеммах или разъемах… Так вот…Любой металл имеет свойство окисляться в агрессивной среде. Окисление это пропадание контакта и паразитные сопротивления,учитывая разнородность материалов,плюс усложнение конструкции. Спросите у любого грамотного установщика… Нет ничего лучше качественной скрутки,замотанной качественной изолентой. Наша фирма поставляет доп оборудование в автосалоны города,начиная жигулями и заканчивая поршивцами. Единственная клемма,которую в основном везде используют это клемма массы. Только на заводах по производству коммерческого транспорта используют клеммы и разъемы. Потому что так предписано технологами,военной и гос. приемкой. Впрочем я никого ни к чему не призываю. Я всего лишь разместил вариант установки.

Тоже самое говно только в два раза дешевле

а такие никто еще не пробовал ?

https://ru.aliexpress.com/item/CAR-STYL … 49381.html

Я всегда по цене ориентируюсь. За 70$ должны ярко светить.Вопрос только,как долго….

Всем привет! После полугода эксплуатации хочу поделиться кое какими наблюдениями. И так хочу сразу сказать,что самое слабое место у этих ламп это поворотники. Так как они работают в импульсном режиме и через балластный резистор(обманку). На днях у меня перестал работать левый поворотник. Причина банальна,перегорели три желтых светодиода. Так как братья наши узкоглазые не заморачиваются на подбор светодиодов по сопротивлению и мощности,падение напряжения на них разное и соответственно сгорят те,на которых падение напряжения выше. Маркировка светодиодов 5730 или 5630,что в принципе одно и то же. Все покрыты рассеивающим покрытием,которое дает рассеянный свет,а не точку. Беда вся в том,что найти такие светодиоды оказалось не реально,по крайней мере у меня в городе Да и по стране поставщики в основном продают белые,с теплым и холодным свечением. На Али можно конечно заказать,но что пришлют и какого это будет качества,неизвестно. У китайцев много подделок светодиодов. Выход банален. Купил качественные светодиоды белые,с теплым светом. Цена где то 50 рублев за 20 штук. Паяльник с тонким жалом и пол часа времени,все заменил.Светодиоды светят ярко,свет желтый. Для придания более оранжевого света просто капнул каплю красного цапонлака на каждый светодиод. Теперь не отличишь от родных. Вряд ли у многих есть возможность проверить диоды токовым стабилизатором. Потому просто при проверке тестером смотрите на свечение и подберите приблизительно одинаковыми по яркости. Это способ для тех,кто имеет возможность сделать это. Можно конечно заказать сразу пару ламп за 700 рублей,но тут уже выбор за вами.
Да прибудет с вами сила! Сила тока и сила звука!

Тоже наверно надо заменить лампы в передних поворотниках на диоды,а то кроме них,ламп больше в автомобиле не осталось.

Развязку ДХО и габаритов я сделал по другому, без реле.
Просто минус ДХО подключил к плюсу габаритов в патроне лампочки.
Включаю зажигание-ДХО горят. Включаю габариты- ДХО гаснут, так как не будут гореть от двух плюсов.
Минус на ДХО в таком варианте получаем ч-з лампочку габаритов, накальная нить которых так же работают как сглаживающее сопротивление в пусковые моменты.
Всё очень просто и без паутины проводов.