Клуб владельцев корейских автомобилей

Fedor писал(а):

Andromedich™ писал(а):Вангую провод

+1

У него нет проводов,катушки на свечах

161,Слушай ну вот если не знаешь зачем споришь?))

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
161, Просто по долгу службы я знаю,что это решит данный недочёт

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:
161, А вот почему идут пропуски тут надо смотреть если не катушка и не свеча то остаётся один единственный вариант форсунка!

deadkean писал(а):если не катушка и не свеча то остаётся один единственный вариант форсунка!

А как же компрессия и подушки двигателя? На моей памяти,ещё никто не менял форсунки на Церато.Они хоть и работают ,как дизельный трактор,но надёжные и беспроблемные. При улучшении качества топлива,за последние лет 5,даже процедура их промывки стала совсем неактуальной

161, Ну вот смотри,если в цилиндре нет компрессии то он бы просто не смог ездить,и как правило отсутствие компрессии это
как правило капитальный ремонт,подушка на 40000? ну я в это не верю,а по поводу замены форсунок я и не говорю мб просто надо поменять колечки и прокладки,а вибрация это 100% шкиф генератора,я повторюсь на это есть сервисная акция.А по поводу промывки форсунок в корне не соглашусь,топливо за последний год в России по мимо фракций тяжелых металлов приобрело ещё и серу + топливо совершенно не соответствует стандартам евро 5, которые запрашивает в случае гарантийного ремонта KIA,так что такие дела)

161 писал(а):

Fedor писал(а):

Andromedich™ писал(а):Вангую провод

+1

У него нет проводов,катушки на свечах

возможно катушки непосредственно над клапанной крышкой и далее все равно есть участок высоковольтного провода до свечи в колодце свечи. Он получается неразборный с катушкой. Вот этот участок и может полететь

Fedor писал(а):Он получается неразборный с катушкой. Вот этот участок и может полететь

Поэтому и нет на этих машинах проводов,только катушки

Добавлено спустя 6 минут 6 секунд:

deadkean писал(а):161, Ну вот смотри,если в цилиндре нет компрессии то он бы просто не смог ездить,и как правило отсутствие компрессии это
как правило капитальный ремонт,подушка на 40000? ну я в это не верю,а по поводу замены форсунок я и не говорю мб просто надо поменять колечки и прокладки,а вибрация это 100% шкиф генератора,я повторюсь на это есть сервисная акция.А по поводу промывки форсунок в корне не соглашусь,топливо за последний год в России по мимо фракций тяжелых металлов приобрело ещё и серу + топливо совершенно не соответствует стандартам евро 5, которые запрашивает в случае гарантийного ремонта KIA,так что такие дела)

Т.е ты не веришь ,что на 40т.км могут выйти из строя подушки,но почему то веришь,что прокладки и колечки износились на форсунках? Хватит уж сочинять. Для всех домыслов есть диагностика.
А по поводу компрессии,так в одном цилиндре может быть немного меньше,отсюда и дисбаланс,вибрация.
А по поводу шкива мы уже слышали от тебя и не раз,не зацикливайся на этом,он не имеет ничего общего с вибрацией при горящем чеке на панели

161, Ок я тебя услышал больше говорить мне нечего)

друзья, всем спасибо большое что откликнулись на мою проблему, послушал, понаблюдал , сделал выводы. заменил фарсунку ( лила на холостых )вроде норм , но потряхивание небольшое всётаки есть ,но уже прогресс есть . включаю обогрев стёкол вибрация проподает. вот как то так

Вот если включаешь обогрев и потряхиваний нет,тогда дело действительно может быть в шкиве,про который толдычил один товарищ.Меняют по гарантии,вибрация пропадает.
После замены форсунки,смотрел свечу,сухая? Компрессию замерял?

да свеча в порядке, чек больше не загорался

Поздравляю,ты первый с 2009 года,у кого возникла проблема с форсункой,они вечные, на Цетато в частности

проблема решина, замена форсунки и обгоного ролика генератора